Sumitomo Rubber Industries, Ltd. [住友橡胶工业] 2015年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (12月止) |
2014年 (12月止) |
增减率(%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 848,663 | 837,647 | 1.3 | -主力的轮胎业务在新兴国家销售萎靡。虽然日本国内冬季用轮胎的销售也因暖冬而未达到预想值，但是日元贬值等因素拉动销售额增加。 |
| 营业利润 | 77,067 | 86,251 | (10.6) | - |
| 利润总额 | 78,894 | 87,968 | (10.3) | - |
| 净利润 | 55,834 | 53,206 | 4.9 | -伴随着与日本固特异公司解除合作，计入上年度的与欧洲合资子公司的评价损失相关的税务负担消除，因此利润增加。净利润刷新历史新高。 |
| 轮胎业务 | ||||
| 销售额 | 732,168 | 731,245 | 0.1 | -日本国内市场销售用轮胎：低油耗轮胎的销量同比上升，而冬季轮胎的销量由于暖冬的原因同比下降。 -日本国内主机配套轮胎：汽车产量同比下降。 -海外市场销售用轮胎：虽然新兴各国的销售萎靡，但是以美国为中心的市场销量扩大，再加上日元贬值带来的影响等，同比上升。 -海外主机配套轮胎：在印尼及中国的销量下降。在泰国，高份额配套车型的销售状况良好。在美国，扩大为非日系整车厂配套的比例，再加上日元贬值带来的影响，同比上升。 |
| 营业利润 | 73,114 | 78,416 | (6.8) | - |
取消与固特异的合作
-2016年1月1日住友橡胶工业宣布将吸收合并子公司邓禄普固特异轮胎株式会社(DGT)。住友橡胶将作为存续公司，解散DGT。DGT在日本国内销售主机配套轮胎等产品。(摘自2015年11月5日新闻)
-2015年10月1日，完成解除与The Goodyear Tire & Rubber Company的联盟协议及合资业务。
轮胎产能
-截至2015年12月，轮胎的产能同比增长11%，其中海外生产比例占56%。其原因包括土耳其工厂开始投产以及收购了美国工厂等。
订单
-2015年(12月止)的主要订单
| 品牌 | 产品名 | 配套车型 |
| Falken | ZIEX ZE914 ECORUN | FCA Chrysler 200 |
| ZIEX ZE914 | 马自达 Demio 15MB | |
| ZIEX ZE914A、ZIEX ZE914A ECORUN | Volkswagen Passat | |
| Dunlop | SP Sport MAXX 050 |
丰田 Lexus RX、斯巴鲁 Impreza Sport Hybrid |
| Enasave EC300+ | 丰田 Prius | |
| 大发 Cast、Move、Wake | ||
| 马自达 CX-3 | ||
| 铃木 Alto Lapin | ||
| Enasave EC300 | 铃木 Alto | |
| SUV用轮胎GRANDTREK PT3A、GRANDTREK PT2A、 GRANDTREK AT23 |
丰田 Lexus LX | |
| SUV用轮胎GRANDTREK PT2A、GRANDTREK AT23 | 丰田 Land Cruiser | |
| SUV用轮胎GRANDTREK ST30 | 日产 X-Trail Hybrid |
中期经营计划 (2016年1月～2020年12月)
主要措施
| 北美地区 |
|
| 欧洲 |
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长期计划 “VISION 2020”
-以“向新市场的挑战”、“永不满足的技术革新”、“新领域的创造”等新挑战为原动力，达成以下目标。
| 2015年(12月止) (实绩) |
2020年(12月止) (目标) |
|
| 销售额 (亿日元) | 8,487 | 12,000 |
| 营业利润 (亿日元) (率) |
771 (9.1%) |
1,500 (12%以上) |
| ROE | 13.3% | 15%以上 |
| ROA (营业利润基准) | 8.1% | 14%以上 |
| D/E比例 (Debt Equity Ratio) | 0.6倍 | 0.5倍以下 |
2016年12月止预期 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(12月止) (预测) |
2015年(12月止) (实绩) |
增减率 (%) | |
| 销售额 | 810,000 | 848,663 | (4.6) |
| 营业利润 | 70,000 | 77,067 | (9.2) |
| 利润总额 | 66,000 | 78,894 | (16.3) |
| 归属于母公司股东的净利润 | 53,500 | 55,834 | (4.2) |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2015年(12月止) | 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | |
| 公司整体 | 23,372 | 23,543 | 21,822 |
| -轮胎业务 | 19,865 | 20,543 | 18,976 |
| 轮胎业务所占比例 (%) | 85.0 | 87.3 | 87.0 |
研发基地
-将2009年竣工的轮胎技术中心(兵库县神户市)作为轮胎技术研发中心，朝着“原材料”、“低油耗”、“节约资源”三大方向开发绿色环保的新一代轮胎。
| 轮胎技术中心 | 兵库县神户市 |
| 轮胎测试场 | 冈山县美作市 北海道名寄市 北海道旭川市 |
<日本>
-2015年8月，住友橡胶工业宣布建于神户市公司用地内的技术研究中心5号馆竣工。总耗资13亿日元左右，总建筑面积约达3,700平方米。(摘自2015年8月4日新闻)
共同开发
-住友橡胶工业宣布已与总部位于美国密苏里州的生物企业Kultevat开始共同研究，着眼于“俄罗斯蒲公英”(一种可替代以往源于橡胶树的天然橡胶的新型天然橡胶资源)，探讨其实用化。Kultevat拥有从植物中生产生物燃料等原料的高超技术，并且在环境负荷较小、可持续性和收益性较高的植物的商业利用方面具有丰富的经验。(摘自2015年8月5日新闻)
新材料开发技术
-2015年11月，住友橡胶宣布开发出将轮胎耐磨性提高2倍的轮胎材料开发技术“ADVANCED 4D NANO DESIGN”。在2015东京车展上展出了采用新技术的概念商品“采用耐磨性最大的抓地橡胶的轮胎”。“ADVANCED 4D NANO DESIGN”活用超级电脑“京”使细致的橡胶模拟成为可能，并且大幅提高了轮胎的逆反性能即抓地力、低油耗、耐磨耗性能等。“ADVANCED 4D NANO DESIGN”作为2011年开发出的“4D NANO DESIGN”*的后继技术从2012年开始进行开发。另外，还计划2020年以后开展活用“京”的后继设备的材料开发技术“NEXT 4D NANO DESIGN”。
*“4D NANO DESIGN”：为了有效研发提高轮胎性能的新材料，融合(1)“调查”(2)“预测”(3)“制作”(4)“提取”4个技术，在展现纳米级分子的举动的同时进行材料模拟的技术。
产品开发
无需空气的轮胎“GYROBLADE”
-在由金属材质轮毂和特殊树脂轮辐组成的车轮的外围做出使轮胎的胎面部分与之结合的形状，不用填充空气就可满足轮胎基本性能的一种技术。不用担心爆胎和保养不足引起的气压不足或过剩，在大幅度减轻保养工作负荷的同时由于不需要备用轮胎所以更加环保的技术。
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(12月止) (预定) |
2015年(12月止) (实绩) |
2014年(12月止) (实绩) |
2013年(12月止) (实绩) |
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| 公司整体 | 64,200 | 58,911 | 62,814 | 57,270 |
| -轮胎业务 | 59,700 | 55,862 | 58,638 | 54,268 |
| -轮胎业务所占比例 (%) | 93.0 | 94.8 | 93.4 | 94.8 |
-2015年度，轮胎业务的国内工厂方面，投资用于改善设备及生产设备的合理化·节约人力化，生产改善；轮胎业务的海外工厂方面，投资用于增加泰国及南非工厂的生产设备，建设土耳其工厂。
-2016年公司整体投资计划为64,200百万日元。其中，轮胎业务计划投资59,700百万日元。