业绩

（单位：百万美元）

	2012年 （9月止）	2011年 （9月止）	增减率 (%)	主要原因
全公司
销售额	4,418	4,622	(4.4)	-
EBITDA	351	358	(2.0)	-
商用卡车部
销售额	2,717	2,806	(3.2)	1)
EBITDA	190	171	11.1	-

主要原因
1)
商用卡车部 
-2012年（9月止）的销售额方面，尽管北美市场稳定增长，但受汇率变动影响，比上一年度下降3.2%。此外，南美和欧洲的商用车需求低迷，是抑制销售额的上升的主要原因。

订单

-2012年8月，Meritor WABCO宣布其防抱死制动系统（ABS）被Navistar的Class 8卡车“International ProStar+”及“International LoneStar”作为标配使用。由此，搭载该公司ABS的车辆由目前的700万辆还将有进一步的增加。以此次ABS被采用为契机，公司产的自动牵引控制 系统（ATC）、防翻滚稳定控制系统（RSC）、电子稳定系统（ESC）、碰撞安全系统“OnGuard(TM)”等其他安全相关产品也被Class 8卡车作为选配使用。（摘自2012年8月2日新闻）

-2012年2月， Meritor WABCO汽车控制系统宣布推出电子控制真空干燥机（ECAD），将于2012年2月为欧洲一家卡车整车厂配套该干燥机。ECAD有两个电磁阀，便于压力 控制和恢复，由车辆上的ECU监测干燥机的工作周期和流量。还可以检测墨盒变化并在控制面板上显示。（摘自2012年2月16日新闻）

-2012年1月，Meritor, Inc.宣布由压力系统国际公司（PSI）开发的 PSI轮胎自动充气系统（Meritor Tire Inflation System）被美国Dorsey Trailer公司指定为该公司的标准自动轮胎充气系统。（摘自2012年1月16日新闻）

出售

-2012年1月，美驰（Meritor, Inc.）公司宣布，已将在法国Saint Priest的车轴生产基地出售给雷诺卡车SAS（Renault Trucks SAS）。同时，公司将该工厂的400名员工转移到雷诺卡车SAS。公司将会继续对瑞典Lindesberg和意大利Cameri的车桥生产基地进行投 资。(摘自2012年1月2日新闻)

业务合作
-2011年10月，Meritor WABCO Vehicle Control Systems宣布，与高田的美国子公司TK Holdings就签署战略合作协议达成基本一致。将为北美版商用车开发主动安全系统的新产品。、Meritor WABCO还将销售高田的车道偏离警示系统"SafeTrak"。 (摘自2011年10月17日新闻)

奖项

-2012年7月，美驰宣布其4个美国工厂获得帕卡颁发的“2011 Quality Achievement Award”奖。达成帕卡不良率50 PPM基准的工厂有：北卡罗莱纳州・Forest City工厂、俄亥俄州・Newark工厂、北卡罗莱纳州・Laurinburg工厂、南卡罗来纳州・Manning工厂。另，该公司正在为帕卡旗下的肯 沃斯、彼得比尔、DAF卡车配套车桥、制动系统等传动系统零部件。（摘自2012年7月23日新闻）

-2011年11月，Meritor WABCO Vehicle Control Systems宣布获得美国半挂车厂商Wabash National Corp.颁发的"2011 Platinum Supplier Award"。这是美驰连续第4年获得该奖项。美驰还向Wabash National交付拖车用防抱死制动系统 (ABS)、防侧滑装置 (RSS)、InfoLink数据网关系统、Meritor Tire Inflation System (MTIS)等。(摘自2011年11月17日新闻)

研发费

（单位：百万美元）

	2012年（9月止）	2011年（9月止）	2010年（9月止）
全公司	73	73	66

研发基地

名称	所在地
技术中心	美国密歇根州底特律 意大利Cameri 英国Cwmbran 印度Bangalore
工程中心	墨西哥、巴西、中国、印度

 

产品开发

碰撞安全系统
-2012年8月，Meritor WABCO公布新一代碰撞安全系统“OnGuard(TM)”。该系统的雷达技术具备多种先进功能。如碰撞警报功能、带主动制动功能的自适应巡航控制、碰 撞缓冲功能等。将用于2012年10月1日后生产的“OnGuard(TM)”搭载车辆中。（摘自2012年8月15日新闻）

防侧翻控制系统
-2012年8月，Meritor WABCO面向北美商用车市场公布了“ESCsmart”系统，可提高防侧翻控制系统(ESC)的性能。该系统计划2014年发售，将加入WABCO新一 代ESC产品中。该“ESCsmart”采用可通过“自我学习”能力，根据车辆种类进行自动适应的设计，无需对独立的电子控制单元(ECU)进行再编程。 （摘自2012年8月15日新闻）

串联桥
-2012年3月，美驰日前宣布了其“SoloDrive”车桥系统的首款产品-6X2串联桥“FUELite(TM)”。该款产品以驱动桥“160”系列为参照，将用于长 途汽车用配件中。与传统的6X4型相比，重量可减轻约400磅，燃油效率将提高约2％。（摘自2012年3月21日新闻）

安全系统
-2012年2月，Meritor WABCO汽车控制系统开发出新的拖车安全稳定控制（RSS）1M。新系统将ABS和拖车稳定控制系统集成到一个紧凑单元。如果系统检测到制动过程中有可能滑动，该系统将会启动完全制动。（摘自2012年2月16日新闻）

投资额

（单位：百万美元）

	2012年（9月止）	2011年（9月止）	2010年（9月止）
全公司	89	105	55
商用卡车部	66	72	29

海外投资
-2012年9月，美驰宣布将为欧洲制动器业务追加投资1,600万美元。这是公司2010年公布的4,200万美元投资计划中的一部分。初期投资对象除“ELSA”气压盘式制 动器及“S-Cam”制动器等产品产线扩大外，还包括新型制动产品的开发等。另外，此次初期投资还包括提高车辆和试验室的性能试验能力及NVH等的验证能 力、设置热成像动力计等。另外，美驰最近为了提高威尔士Cwmbran基地的生产效率，开始对该基地进行大规模升级。（摘自2012年9月19日新闻）