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Valeo Group[法雷奥集团] 2018年度 （12月止） 动向

业绩

(单位：百万欧元)

-2018年度起适用IFRS15，因此上述数字有部分修改

主要原因

1) 销售额
ｰ2018年(12月止)的销售额同比增长3.5%达19,124百万欧元。如果除去汇率的影响，销售额约增长6%。按固定汇率计算，公司业务销售额约增长1%。销售额增长的主要原因是市光工业、FTE automotive的收购和Valeo-Kapec的成立。

2) 舒适与驾驶辅助系统
-2018年(12月止)的销售额同比增长1.8%达3,741百万欧元。销售额增长的主要原因是中国市场份额增加。此外，自动驾驶传感器、前置摄像头、自动泊车系统、驾驶员监控摄像头、手势识别系统的新订单促进销售额增长。

3) 动力总成系统
-2018年(12月止)的销售额同比增长17.8%达5,036百万欧元。增长的主要原因是FTE automotive的整合与Valeo-Kapec的成立。

4) 热系统
-2018年(12月止)的销售额同比下降2.0%至4,517百万欧元。业务集团内部的热前端及商用车热系统产品全年销售额有所增长，但下半年市场低迷造成销售额下降。

5) 视觉系统
-2018年(12月止)的销售额同比下降2.2%至5,699百万欧元。欧洲的WLTP排放标准、中国客户组合不佳及生产迟缓是销售额下降的主要原因，但日本和东盟市光工业的增长与其抵消一部分。

合资业务

-2018年7月2日，富奥汽车零部件股份有限公司[Fawer Automotive Parts Limited Company]宣布，公司与法雷奥西门子汽车电子德国有限公司[Valeo Siemens eAutomotive Germany]签署协议，双方将在常熟成立合资公司富奥法雷奥西门子电动汽车零部件(常熟)有限公司[Fawer Valeo Siemens eAutomotive Parts (Changshu) Co., Ltd]。合资公司注册资金2.5亿元，其中富奥股份持股50.5%，法雷奥西门子持股49.5%。合资公司主要从事新能源车逆变器的制造和销售、以及进口零部件的售后服务。(摘自2018年7月3日新闻)

奖项

欧洲

美国

亚洲

研发费

(单位：百万欧元)

研发基地

-截至2018年12月31日，在全球设有21个研究中心、38个开发中心，共59个研发中心。

-各地区研发中心的数量。

• 西欧: 26
• 中东欧: 6
• 非洲: 1
• 北美: 6
• 南美: 3
• 亚洲、中近东、大洋洲: 17
• 合计: 59

-捷克投资及商务发展署(Investment and Business Development Agency)宣布法雷奥(Valeo)在布拉格开设了开发中心。投资额为1.24亿捷克克朗，新建大楼的面积为2,300平方米，员工人数将超过250名。布拉格的开发中心自2002年启动，2017年设立了自动泊车系统测试区等研究设施。(摘自2018年4月6日捷克投资及商务发展署公告)

-法雷奥将加强日本的自动驾驶技术开发体系。不仅将在来年初在茨城县新建自动驾驶专用的测试场，还将把自动驾驶部门的开发员工人数增加30%，形成200人的体系。旨在与推进自动驾驶开发的日系整车厂扩大订单。博世等其他外资零部件供应商也在日本扩大体系，也有可能增加与日本2级、3级供应商的交易往来。自动驾驶专用的测试场将新建在筑波技术中心(茨城县筑波市)。新建测试场将由最长直线距离300米、椭圆形跑道600米、用于汽车评估(NCAP)的测试区域150米×100米等构成。可用于中高速范围、混合交通等更广范围的自动驾驶技术开发。(摘自2018年10月18日日刊自动车新闻)

研发体系

-截至2018年12月31日，员工人数为19,800人。

技术合作

-2018年，法雷奥发布了与Capgemini共同开发的智能数字移动出行解决方案Mov'InBlue与欧洲汽车共享平台Drivy能够互相运用的共享移动出行解决方案。通过与Drivy平台相整合，Mov'InBlue可与拥有250万名用户的Drivy社区共享全部车队车辆，车队管理商能够优化车辆使用并获得增加的收入来源。

-Auto-ISAC（汽车信息共享和分析中心）宣布欢迎新成员法雷奥和德尔福科技的加入。Auto-ISAC由整车厂于2015年8月成立，旨在建立促进车辆网络安全的全球信息共享社区。通过法雷奥和德尔福科技的加入，将进一步促进供应商、商用车制造商、整车厂之间在汽车网络安全方面的合作。Auto-ISAC是共享和分析新网络安全风险信息的中心枢纽，成员可以通过安全的情报共享门户匿名提交、接收有助于高效地应对网络威胁的信息。（摘自2018年12月6日的新闻）

-威伯科(WABCO Holdings)宣布，就商用车传感器技术开发与法雷奥(Valeo)签订合作备忘录。法雷奥为威伯科供应包括77GHz雷达和固态激光雷达在内的高级短途和中途传感器，旨在开发和量产自动驾驶车的重要构成要素——下一代先进驾驶辅助系统(ADAS)。使用法雷奥传感技术的首款产品预计为威伯科的城市转向辅助解决方案OnCityALERT。OnCityALERT利用法雷奥的77GHz雷达技术，即使在能见度低的情况下，也能实现对汽车副驾驶座侧盲点的持续监控。(摘自2018年9月19日新闻)

-法雷奥(Valeo)宣布，与百度就自动驾驶达成战略合作协议。法雷奥参加了百度的开放式自动驾驶平台阿波罗，将提供传感器、雷达、摄像头、超声波传感器、激光传感器等技术。另外，还将供应传感器清洁系统、自动驾驶车辆连接、车内空气质量优化技术。另一方面，法雷奥还将使用阿波罗的软件、硬件、操作系统、高精度定位和高清地图、模拟引擎等数据工具。(摘自2018年7月4日新闻)

-法雷奥(Valeo)宣布与NTT Docomo达成一致，将在下一代车联网及移动出行服务的开发、供应方面展开合作。4月13日起将启动服务的开发及推广。两家公司将提供使用智能手机的5G/V2X领域的下一代移动出行服务以及车载设备解决方案等车联网用通信服务。(摘自2018年4月12日新闻)

产品开发

自动驾驶概念车Drive4U
-概念车Drive4U是法雷奥开发的通过量产传感器进行自动操作的首款自动驾驶车。传感器系统包括超声波传感器、摄像头、雷达以及SCALA激光扫描仪，这些传感器360度显示车辆周围环境，形成包括驾驶员视野范围之外的车辆在内的其他车辆及其轨迹的3D模型。Drive4U可实现SAE4级自动驾驶，在交叉口、红绿灯、道路标志等各种状况下启动。

拖车视觉系统Xtravue
-为了辅助驾驶员观察拖车后部，采用在车辆后部和拖车后部都使用影像摄像头的拖车视觉系统。为了使驾驶员能清楚看到拖车周围环境，显示屏将生成拖车看起来透明化的单一图像。

照明系统Picturebeam Monolithic
-与美国Cree共同开发的高精度照明系统。该系统将具备防炫目功能的高精度光束投射到道路上。光线像素在芯片上的光源上形成，比其他高精度照明系统小型轻量。此外，各像素还可根据电子系统进行个别调整。

空气质量改善概念车Oxy’Zen
-该概念车具备测量车内外空气质量的传感器。利用空气滤清器测量的信息，通过高效的滤清器和高性能电离器调整车内空气。电离器在车内脱臭期间，滤清器将去除车内98%的超微细颗粒。

与中国Xcharge共同开发的V2G（Vehicle to Grid）技术
-法雷奥与一家来自中国的初创公司Xcharge合作，共同研发“车辆到电网”（V2G）技术，以双向充电的创新方法实现配电网络再均衡。这套智能充电系统可以让汽车电池在电力富裕时储存电力，并在电力短缺时将汽车电池中的电力反充给电网，用户可以通过智能手机应用措施完成这套充电和反充进程。据介绍，到2025年，中国的电动车停车场将能容纳1,000万辆电动车，如果100万辆电动车配备有V2G功能，将有可能产生3千兆瓦的网络电力，相当于3个核反应堆的功率。（摘自2018年12月10日多家媒体报道）

48V低压电机控制系统
-法雷奥(Valeo)宣布将在“CES 2018”上全球首发全新EV用48V低压电机控制系统。据称，该系统比既存高压系统节能20%，在配套于2座小型EV时，一次充电续航里程可达100km，最大时速可达100km/h，非常适合城市移动出行。另外，法雷奥还将展出全球首款机器人出租车“Autonom Cab”。该自动驾驶EV搭载7台法雷奥SCALA激光扫描仪。SCALA是面向汽车设计的首款同时也是唯一的量产LiDAR扫描仪。此外，还将披露可根据乘员不同身体状况和感觉调节车内空调的新系统。在检测到驾驶员处于疲劳和压力的情况下，还能够释放提神或具有治愈效果的香气及离子。(摘自2018年1月8日新闻)

3D手势用户界面
-法雷奥开发出“3D手势用户界面”，三维检测驾驶员的手和手指动作，操作驾驶舱周围的开关等。使用“3D ToF摄像头”检测手和手指位置的系统将替代开关类作为驾驶舱周围界面投入应用。提议结合3D ToF摄像头和转向的界面，力争在2022年-23年左右为量产的新车型配套。驾驶员在驾驶时，为了操作自适应巡航控制、音响和空调等，视线需要关注在开关上。如果使用该系统，驾驶员可以注视前方的同时操作这些功能，促进安全驾驶。此外，还具有转向中无需搭载物理开关类和传输使用的电线等优势。(摘自2018年6月28日日刊自动车新闻)

Viva Technology参展解决方案
-法雷奥(Valeo)宣布，将在巴黎举办的博览会“Viva Technology”上展出电动化、自动驾驶、车联网等领域的最新技术。该公司的低压运行48V充电式混合动力车将在“Viva Technology”上全球首发亮相。为5座车辆，在EV模式下可行驶超过30km，长时间行驶将切换为内燃发动机。另外，还将展出“Valeo XtraVue”系统和自动泊车系统“Valeo Park4U Home”，“Valeo XtraVue”系统凭借车车间通信，驾驶员可通过前方车辆识别路上发生的事情。(摘自2018年5月22日新闻)

专利

-2018年专利达2,144个。

设备投资额

(单位：百万欧元)

-2018年(12月止)的设备投资额同比增长7.9%。尤其是法国、德国、爱尔兰等西欧和南美的投资增加。此外，捷克、土耳其的投资额也增加。亚洲方面，对中国的投资削减，对韩国和日本的投资扩大。

-如果除去收购、出售，由于舒适与驾驶辅助系统业务及热系统压缩机、变速器系统产品的投资减少，因此2018年(12月止)的设备投资额同比下降。此外，车辆电动化项目的数量增加，因此电子和动力总成热系统产品的投资增加。

海外投资

-10月18日，法雷奥西门子常熟新工厂开业。法雷奥西门子新能源汽车（常熟）有限公司[Valeo Siemens eAutomotive (Changshu) Co., Ltd.]创建于2017年6月，总投资1亿欧元，法雷奥和西门子分别持股50%，主要生产新能源车电机、逆变器和电驱动系统。新工厂的一期工程占地27,000平方米，拥有104名员工，是法雷奥在华设立的第五家提供高压解决方案的企业。法雷奥西门子新能源汽车合资公司在2018年上半年的订单量高达47亿欧元，截至2018年6月底，累计订单量已达108亿欧元。（摘自2018年10月22日多家媒体新闻）

-2018年4月26日，重庆两江新区龙兴工业开发区表示，法雷奥重庆生产基地项目进展顺利，已进入钢结构主体施工阶段。据了解，该项目总投资约2.1亿元，总建筑面积26,247.12平方米，包括钢结构主厂房、消防站房等，将主要生产汽车车灯，建成后年总产值约6亿元。目前，该项目已顺利完成了附属混凝土单体的主体结构，钢结构主厂房进入主体攻坚阶段，并将穿插进行装饰装修和生产设备的安装准备工作，预计今年年底全部完工，明年初正式投产。(摘自2018年4月26日新闻)