业绩

（单位：百万欧元）

	2012年 （12月止）	2011年 （12月止）	增减率(%)	主要原因
销售额	11,759	10,868	8.2	1）
EBITDA	1,260	1,212	4.0	2）

主要原因
1) 销售额
-2012年公司销售额较上一年度增加8.2%，为117亿5,900万欧元。其中OEM向产占销售额的84%。

-由于2012年在亚洲市场增长及北美市场景气的背景下，全球汽车产量较上一年度增加6%，OEM向的销售额也增加8%。亚洲向的销售比例由2011年的22%提高至2012年的26%。

2) EBITDA
-2012年，视觉系统部门的EBITDA较上一年度减少21.1%。主要受到售后市场不景气及启动新项目所产生的成本的影响。

-2012年动力总成部门的EBITDA较上一年度增加22.8%。

企业收购

-2012年，公司宣布已从奇瑞 (Chery Automobile)旗下的芜湖奇瑞科技 (Wuhu Chery Technology) 收购了芜湖罗比汽车照明系统(Wuhu Ruby Automotive Lighting Systems) 80%的股权。剩余的20％继续由芜湖奇瑞科技持有。罗比汽车照明系统有限公司将更名为 “芜湖法雷奥汽车照明系统”（Wuhu Valeo Automotive Lighting Systems），将主要为奇瑞汽车开发、生产和销售法雷奥照明系统产品，在中国市场主要为奇瑞汽车配套。（摘自2012年1月3日新闻）

出售

<向U-Shin出售Access Mechanisms业务>
-2012年，U-Shin宣布将于2013年3月29日以171亿日元的价格收购法国法雷奥的车锁套件等Access Mechanisms业务。法雷奥将取得设于荷兰的该业务统括公司的全部股份。进入车锁套件及车门把手产品市场份额世界前3，进一步扩大包括新兴国在内的业务。此次收购的为法雷奥的车锁套、转向柱锁、车门把手等的开发・生产・销售部门。(摘自2012年12月3日日刊汽车报)

-2012年，U-Shin宣布将对鹿岛建设第三方配发公司股份41万4900股，以筹资约2亿日元的资金。U-Shin已于6月签署收购法雷奥车锁套件、转向柱锁、车门把手等Access Mechanisms业务的协议。筹集到的2亿日元将部分用于此项收购。U-Shin计划将海外销售额比例由目前的不足3成尽快提高至7成以上。为此，希望通过收购法雷奥的Access Mechanisms业务，扩大全球业务。(摘自2012年8月2日日刊汽车报)

-2012年，法雷奥宣布正与U-Shin就出售其Access Mechanisms业务进行交涉。该业务产品包括锁、转向柱锁、把手、锁销等。基地覆盖欧洲及南美，2011年销售额为6亿2000万欧元。有12处生 产基地，员工4,500人。公司计划通过出售Access Mechanisms业务，将经营重点转为削减CO2排放、及强化以亚洲为主的新兴国市场业务上来。（摘自2012年6月25日新闻）

业务合作

-2012年，公司与V.Johnson Enterprises成立合资公司“Detroit Thermal Systems (DTS)”，收购了Automotive Components Holdings (ACH)的温度控制业务。DTS的出资比例为V.Johnson Enterprises占51%，法雷奥占49%。此次收购的业务拥有美国密歇根州Township的Sheldon Road工厂。福特与ACH于2012年10月25日就将该业务出售给DTS达成意向。DTS主要生产汽车温度控制系统及零部件，包括之前ACH为福特配 套的既存产品。计划最终雇用约500名员工。法雷奥希望通过此次收购，扩大热系统业务，在全球（包括北美在内）强化与福特的关系。（摘自2012年10月29日新闻）

-2012年，市光工业宣布，与合作伙伴-法雷奥就在中国联合建立照明设备合资子公司达成意向。法雷奥和市光将把各自在中国的照明业务归入合资子公司。法雷奥将持有该企业85%的股权，市光持有其余的15%股权。（摘自2012年9月11日日刊汽车报）

海外基地

-2012年，公司宣布在匈牙利Veszprem举行了工厂扩建仪式。该工厂主要生产舒适性驾驶辅助系统。未来几年内该工厂的产能将扩大50%。此外，新研发设施的建 设也已开工，竣工后该基地的研发空间将增加一倍。过去4年，该工厂的销售额增加2倍以上，此次工厂扩建及研发设施的建设完成后，该基地将成为法雷奥在东欧 最大的驾驶辅助系统基地。该工厂目前拥有员工超过1200人，产品有顶柱模块、车载电脑、内部控制系统等搭载于转向柱和仪表板的高科技系统。（摘自2012年6月8日新闻）

-2012年，公司宣布在中国广东省广州市的花都汽车城成立Valeo Niles工厂。该工厂隶属于法雷奥的舒适性/驾驶辅助系统（Comfort and Driving Assistance）部门，主要生产用于提高驾驶安全性、舒适性的各种开关产品。目前拥有员工160人。计划在今后几年内增至1,500人。（摘自2012年5月11日新闻）

订单

-2012年，公司宣布其照明自动化系统“BeamAtic(TM)”和变道警报系统“LaneVue(TM)”被雷诺的新型量产车型采用。采用车型包括 “Scenic”、“Grand Scenic”、“Megane”、“Megane Coupe”和经过外观改良的“Megane Estate”。这些系统组装于法雷奥的多功能摄像机内，安装在挡风玻璃和后视镜之间。（摘自2012年5月9日新闻）

-2012年，公司宣布于2012年北京车展中展出的雪铁龙概念车“Numero9”使用了其公司的大灯新产品“FullLED”。该大灯的3个短焦距光模块分别宽9mm、高40mm，与安装了浮动镜片的远光模块组装在一起。（摘自2012年4月23日新闻）

研发费

（单位：百万欧元）

	2012年（12月止）	2011年（12月止）
舒适性/驾驶辅助系统部门	171	153
动力总成系统	147	130
温控系统	149	154
视觉系统	131	124
其他	-	-
合计	598	561

 

研发基地

-截至2012年12月31日，全球拥有研究中心21处，开发中心40处。

-2012年，公司宣布在匈牙利Veszprem举行了工厂扩建仪式。该工厂主要生产舒适性驾驶辅助系统。未来几年内该工厂的产能将扩大50%。此外，新研发设施的建 设也已开工，竣工后该基地的研发空间将增加一倍。过去4年，该工厂的销售额增加2倍以上，此次工厂扩建及研发设施的建设完成后，该基地将成为法雷奥在东欧 最大的驾驶辅助系统基地。该工厂目前拥有员工超过1200人，产品有顶柱模块、车载电脑、内部控制系统等搭载于转向柱和仪表板的高科技系统。（摘自2012年6月8日新闻）

研发活动

-2012年，在巴黎车展中展出可削减二氧化碳(CO2)排放量的汽车技术。“混合动力4All”为可搭载于所有车辆，特别是入门级别车辆的混合动力动力总成，与怠速停止功能及再生制动、扭矩辅助组配，可提高燃效约15%。“电气式超级增压”可改善小型发动机在低速时的动态响应，通过与能源再生系统组配，可带来将近20%的燃效提升。“空气进气模块”可改善进入发动机的空气和燃料的混合，提高冷却系统的效率。可用于汽油、柴油两种发动机，较涡轮增压机更加环保，且可实现小型化。此外，还展出多功能控制面板和新LED大灯等。(摘自2012年10月4日日刊汽车报)

投资额

（单位：百万欧元）

	2012年（12月止）	2011年（12月止）	2010年（12月止）
舒适性/驾驶辅助系统	214	209	127
动力总成系统	262	226	158
温控系统	148	117	88
视觉系统	234	156	89
其它	21	9	6
合计	879	717	468