Tower International, Inc.[塔奥] 2018年度 (12月止) 动向
业绩 |
(单位:百万美元) |
2018年(12月止) | 2017年(12月止) | 増減率 (%) | 主要原因 | |
销售额 | 1,571.9 | 1,382.5 | 13.7 | 1) |
营业利润 | 100.6 | 91.9 | 9.5 | - |
主要原因
1) 销售额
-2018年(12月止)的销售额同比增长13.7%达15.719亿美元。销售额增长的原因是销量增加及钢铁价格上涨。这些增长的销售额一部分与汇率造成的损失相抵消。
业务重组
-公司于2018年第二季度完成对中国宁波合资企业的出售。公司此前于2016年第四季度签订出售该合资企业的协议。
-公司宣布,签署了将欧洲业务部门出售给法国汽车零部件供应商Financiere SNOP Dunois(FSD)的谅解备忘录。塔奥的欧洲业务部门在德国和意大利设有办事处,在比利时、捷克、德国、意大利、波兰、斯洛伐克拥有生产基地,2018年的销售额达6.5亿美元。交易预计在2019年第1季度完成,出售业务的塔奥总计损失约达6,000万美元,今后将致力于北美业务。(摘自2018年11月20日新闻)
近期动向
-截至2018年(12月止)财年,公司到2020年的销售积压订单从2.25亿美元增加到2.5亿美元。
订单
整车厂 | 配套车型 | 产品群 |
北美 | ||
Ford | Econoline | 框架总成 |
Explorer | 复合总成 | |
Expedition/Lincoln Navigator | 车身结构件 | |
F-Series | 框架总成、车身结构件 | |
Focus | 车身结构件 | |
Taurus/Lincoln MKS | 复合总成 | |
Escape | 车身结构件 & 复合总成 | |
Chrysler | Dodge Grand Caravan/Town & Country | 车身结构件 |
Jeep Grand Cherokee/Dodge Durango | 车身结构件 | |
Jeep Wrangler | 框架总成 | |
Jeep Cherokee | 车身结构件 | |
Ram Pickup | 车身结构件 | |
日产 | Frontier | 车身结构件 & 框架总成 |
NV Series | 框架总成 | |
Titan | 框架总成 | |
Altima | 车身结构件 | |
丰田 | Camry | 车身结构件 |
Corolla | 车身结构件 | |
Tacoma | 车身结构件 | |
Tundra | 车身结构件 | |
宝马 | X3 | 车身结构和复合总成 |
X4 | 车身结构和复合总成 | |
X5 | 车身结构和复合总成 | |
X6 | 车身结构和复合总成 | |
巴西 | ||
VW | Gol | 车身结构件 |
Saveiro | 车身结构件 | |
Fox | 车身结构件 | |
Up! | 车身结构件 | |
本田 | Fit | 车身结构件 |
Vezel | 车身结构件 | |
Civic | 车身结构件 | |
City | 车身结构件 | |
雪铁龙 | Picasso | 车身结构件 |
研发体系
-截至2018年(12月止),公司共有5个技术中心,分别位于美国、中国、印度、日本和巴西。
设备投资额 |
(单位:百万美元) |
2018年(12月止) | 2017年(12月止) | 2016年(12月止) | |
公司整体 | 83.1 | 67.2 | 72.2 |
-2018年(12月止)的设备投资额增加是由于推出了多项客户计划。
-2019年(12月止)的设备投资预测约为1.1亿美元。