业绩

（单位：百万欧元）

	2012年 （1月止）	2011年 （1月止）	增减率 (%)	主要原因
全公司
销售额	592.6	437.2	35.6	1)
EBITDA	101.9	85.0	19.9	-
分部门销售额
烧结零部件部	208.5	174.1	19.8	-
轴承部	201.1	160.1	25.6	-
摩擦材料部	125.0	76.0	64.5	-
新技术部	57.0	25.5	123.5	-

主要原因
1) 全公司
-2012年度（1月止）销售额较上一年度增长35.6%达5亿9,260万欧元。增长的35.6%中，21.6%为有机增长、14.9%为收购取得的效果，但受到汇率变动的影响，抵消了0.9%。

-所有部门均获得正增长。新技术部由于电力电子零部件以及特殊机械加工零部件的获得订单，刷新销售额最高纪录。

-公司预测2016年度（1月止）的销售额将达到7亿5,000万欧元。

收购

-2011年2月，公司获得了印度Pune的烧结配件供应商Maxtech Sintered Product Pvt. Ltd. (MSPPL)的少数股份。MSPPL有80名员工，除了汽车发动机和变速器上的烧结配件外，也提供排气系统的不锈钢配件等。Miba将粉末金属技术任务转交给MSPPL，力争将现由欧洲进口的汽车零部件的生产当地化。(2011年2月1日新闻)

奖项

-2011年4月，Miba Precision Components (China)获得Schaeffler GmbH颁发的Supplier of the Year。

-2011年3月，烧结零部件部获得Schaeffler GmbH以及Continental AG颁发的Premium Supplier。

研发费

（单位：百万欧元）

	2012年（1月止）	2011年（1月止）	2010年（1月止）
全公司	31.3	22.6	18.7
占销售额比例	5%	5%	6%

研发体制

-全公司拥有218名研发人员，在奥地利基地拥有研发中心。

-2011年，轴承部在中国苏州市成立技术中心。负责远东地区的开发。

专利

-2012年度（1月止），申请了20项专利。截至目前公司拥有195项专利。

研发活动

轴承部
-在材料领域，该部门着手研发基于铝铜材料的替代制造工艺。

-在表面处理技术方面，集中开发卡车及高速发动机的无铅轴承用耐腐蚀涂层技术“SYNTHEC”。

烧结部
-着手开发新型3缸及4缸发动机的低噪音齿轮传动。还推进四轮驱动、手动及双离合变速器用同步模块的开发。上述产品将为舒适性及低燃耗作出贡献。

摩擦材料部
-摩擦材料部将着重开发卡车离合器系统以及碳摩擦材料。

投资额

（单位：百万欧元）

	2012年（1月止）	2011年（1月止）	2010年（1月止）
烧结配件部	21.8	14.6	11.2
轴承部	13.8	9.0	5.8
摩擦材料部	5.3	11.8	2.1
新技术部	1.4	0.8	0.08
其它	5.7	1.2	0.4
合并	（0.9）	（2.8）	（0.1）
合计	47.3	34.6	19.5

烧结配件部
-2011年该部门在所有工厂进行了产能的扩大。

-2011年投资2,180万欧元。其中约半数的1,030万欧元投向奥地利Vorchdorf工厂、650万欧元投向斯洛伐克子公司。其余资金投向今年来纳入集团旗下的美国子公司以及中国子公司(苏州市)。

轴承部
-2011年投资1,380万欧元。其中880万欧元用于加强奥地利Laakirchen工厂的产能。其余资金投向中国及美国基地。美国子公司导入卡车发动机的新一代高性能轴承生产线，实行大批量生产体制。

摩擦材料部
-2011年投资530万欧元。主要用于加强美国公司Sterling Heights基地的设备。

新技术部
-2011年投资140万欧元。用于奥地利Styrian基地的技术系统、制造设备、制造空间的扩张。