Leoni AG [莱尼] 2015年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万欧元) |
| 2015年 (12月止) |
2014年 (12月止) |
增减率(%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 4,502.9 | 4,103.4 | 9.7 | 1) |
| EBIT | 151.3 | 182.5 | (17.1) | 2) |
| 配线系统部 | ||||
| 销售额 | 2,668.2 | 2,399.6 | 11.2 | 3) |
| EBIT | 87.4 | 104.6 | (16.4) | - |
| 电线电缆部 | ||||
| 销售额 | 1,834.7 | 1,703.8 | 7.7 | 4) |
| EBIT | 63.9 | 78.1 | (18.2) | - |
主要原因
1) 销售额
-2015年(12月止)合并销售额同比约增长10%达45亿欧元。因全球汽车行业及其他众多行业的需求增长而创下纪录。唯有基础设施部门和石油化学产品部门后劲不足。自主增长的同时，受汇兑变化的利好影响而大幅拉动销售额。配线系统部增长超过11%达26.7亿欧元、电线电缆部约增长8%达18.3亿欧元。
2) EBIT
-EBIT从182.5百万欧元下降至151.3百万欧元。下降的原因是导致第3和第4季度收入下降的配线系统部的新项目费用比当初计划的要高。
3) 配线系统部
-2015年度，配线系统部的销售额约增长11% (268.6百万欧元) 达2,668.2百万欧元。因线束和配线系统在全球汽车产业的需求量高，该部门销售额增长达148.8百万欧元。另外，汇兑变动的利好影响也拉动了119.1百万欧元的销售额。另外，因铜的价格变动也使销售额增长了70万欧元。分地区来看，EMEA (Europe, the Middle East and Africa)增长12.5％达1,914.9百万欧元、美洲增长20.5%达341.6百万欧元，另一方面，亚洲微降1%至411.7百万欧元。
4) 电线电缆部
-2015年度，电线电缆部的销售额约增长8% (130.9百万欧元) 达1,834.7百万欧元。该部门销售额增长76.7百万欧元。增长的汇兑效果额为126.6百万欧元，相反因铜价格下跌销售额下降72.4百万欧元。分地区来看，亚洲和美洲的增长受汇率变动的影响。EMEA (Europe, the Middle East and Africa)的销售额约增长3%达1,030.9百万欧元。该部门在亚洲增长近13％达408.3百万欧元、在美洲增长17%达395.5百万欧元。
订单
-莱尼宣布，获得为沃尔沃下一代车型配套线束的订单。这是莱尼首次获得来自沃尔沃的订单。将生产用于底盘、通道、车门、车顶、保险杠等的多种线束。(摘自2015年12月17日新闻)
-获得现代汽车的电线系统订单。未来6年内预计将产生数千万欧元的销售额。2016年12月开始将为现代的中型车配套前车身电缆线束。公司可在现代捷克工厂的近郊生产零部件，这一优势帮助赢得了本次订单。前车身电缆线束的年供应量计划在13～16万件。(摘自2015年1月20日新闻)
合资业务
-莱尼宣布与北京海纳川汽车部件 (BHAP)达成了设立合资公司的协议。由此，Leoni计划将位于中国河北省廊坊市的电线系统工厂的50%股份出售给BHAP。迄今为止该工厂专门为Daimler与北汽 (BAIC) 的合资公司——北京奔驰汽车 (BBAC) 的车型生产和配套电缆线束。(摘自2015年9月18日新闻)
2016年 (12月止) 预期 (莱尼预测)
- 公司整体：预计销售额在44亿欧元，EBIT在105百万欧元。
- 配线系统部门：预计销售额在26亿欧元，EBIT约为30百万欧元。
- 电线电缆部门：计划销售额在18亿欧元，EBIT约为75百万欧元。
研发费 |
(单位：百万欧元) |
| 2015年(12月止) | 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | |
| 合计 | 119.8 | 109.3 | 106.1 |
研究人员 |
| 2015年(12月止) | 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | |
| 配线系统部 | 1,221 | 1,281 | 1,277 |
| 电线电缆部 | 448 | 356 | 359 |
| 合计 | 1,669 | 1,637 | 1,636 |
研发基地
配线系统部
-在中国、德国、法国、英国、斯洛伐克、韩国、美国开展研发。
-在该部门的总部基地德国Kitizingen开展具有附加价值的研究和项目支持。
-2015年，该部门聚焦中国和韩国，扩建研发基地。
-同样扩建位于斯洛伐克的开发基地。
电线电缆部
-主要在德国和瑞士开展研发。
产品开发
新型Y型分流器
-莱尼宣布，开发出新型Y型分流器。在高电压配线系统中，确保辅助装置的安全、低阻连接。该零部件小型、牢固度高，并简化了HV、EV的配线。例如，可像空调压缩机及电加热器那样，将2个高电压装置的电力安全地分流。该产品适用最高电压可达800V。(摘自2015年9月10日新闻)
点火式开关
-莱尼宣布将在法兰克福汽车展上首次公开点火式开关 (pyrotechnical switch)。本开关可以直接整合在配电设备、前置保险丝盒中，因此不需要安装部分和固定件。一旦发生碰撞，可在3毫秒以内停止电力供给，防止短路。由于与安全气囊信号相连接，可以快速反应配线的变形，因此可以在冲击引起电缆损伤之前切断电流。这样，可以将引起车辆火灾的短路的危险性控制在最小限度。本开关适用于电池位于后部、用长度与之相对应的大功率电缆与发动机室相连接的车辆。(摘自2015年8月20日新闻)
采用铜和极薄绝缘体的电缆
-莱尼为了扩大汽车电缆阵容，开发出采用铜和极薄绝缘体的新产品。该新型电缆"FLUY"继续使用厚度仅0.16mm的特殊PVC (聚氯乙烯) 的绝缘体，由此，电缆的直径缩小11%。用于电线系统时，线束的直径最大可缩小15%。每根电缆实现7%的轻量化。由此，大部分电线采用该新型电缆时，可为每辆中型乘用车最高减轻1.5kg的重量。莱尼计划将该产品在欧洲、亚洲、美洲生产，并供应全球。2017年将为高级品牌车首次配套。(摘自2015年7月17日新闻)
投资额 |
(单位：百万欧元) |
| 2015年(12月止) | 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | |
| 配线系统部 | 168.3 | 139.2 | 100.2 |
| 电线电缆部 | 67.7 | 68.0 | 57.1 |
| 其他 | 11.4 | 8.6 | 11.1 |
| 合计 | 247.5 | 215.8 | 168.4 |
国内投资
-在德国Roth开始准备建设新设施Factory of the Future，用于开发和生产高品质电缆及连接器。占地面积134,000平方米，建筑面积48,000平方米。除生产设施以外，还拥有实验室、研发中心、培训中心等。2016年中期动工建设，将于2018年完工。2018年初开始将逐渐把生产从现有工厂转移至新工厂，预计2019年初完成。(摘自2015年3月23日新闻)
海外投资
<巴拉圭>
-莱尼在巴拉圭开设在该地的首个生产基地。位于San Lorenzo的新工厂将生产用于商用车和乘用车的线束，供应多个客户。对厂房和设备的投资总额达12百万欧元。截至2016年1月，占地面积约达28,000平方米，生产面积约达10,000平方米，满负荷投产时，预计员工人数最多将达1,000名。已开始量产。莱尼目前在墨西哥和巴西拥有3个电线系统工厂。位于巴拉圭的新工厂将向巴西和阿根廷的客户生产基地供货。(摘自2015年11月19日新闻)
<中国(辽宁省铁岭)>
-莱尼宣布在中国辽宁省铁岭市开设了该公司在该国的第5个钢丝系统工厂。新工厂将面向莱尼的新顾客华晨宝马汽车 (BMW Brilliance Automotive)的多个车型进行开发、生产。厂房和设备的投入总额达3千5百万欧元。总面积超过25,000平方米，全运转时拥有最多2,000名员工工作的空间。计划于2016年初开始量产。(摘自2015年8月13日新闻)
<墨西哥・中国(辽宁省盘锦)>
-莱尼宣布，将在墨西哥和中国进行扩产，推进美洲与亚洲业务的扩大。莱尼计划在墨西哥瓜纳华托州（Guanajuat）塞拉亚（Celaya）新建一座工厂，占地面积约为6,300平方米，从2015年6月份开始投产单芯汽车线缆。年底前将向工厂及设备投资约7百万美元。并将在中国辽宁盘锦市新建一座生产设施，占地面积将达约8,000平方米。单芯汽车线缆的横截面尺寸涵盖0.13平方毫米至6平方毫米。该工厂计划在2015年底开始投产。(摘自2015年2月3日新闻)
投资额预期
-预计因积压项目拉动接下来几年的销售额增长，2016年度的投资费用计划削减至230百万欧元。
-分部门来看，配线系统部投资135百万欧元，用于投资包括在美洲、亚洲、东欧、北非的车型整改的新项目用生产工厂。
-电线电缆部预计约投资80百万欧元。
-为了将来的工厂建设及其他计划，扩张重视的汽车电缆部、工业和医疗保健部、交流及基础设施部的业务。