业绩

(单位:  百万欧元)	2010年度	2009年度	增减率	主要原因
销售额(全公司)	3,712	2,761	34.4
经营收益 (全公司)	239	99	141.4
商用车系统部门销售额	1,701	1,222	39.2	1)

 

主要原因
1）

2010年商用车系统部门的销售额随着全球商用车市场整体复苏，也有所上升，达到17亿70万欧元。2010年，该部门倾力扩大中国市场。目前，部门运作良好，但2010年的欧洲及北美市场仍未恢复到经济危机前水平。

-在2009 年公司商用车部门销量大幅度下落后，到了2010年，所有地区的销量又出现了大幅度的上升。中国地区的卡车产量同比增47％，北美市场也停止了2006年以来的连续下滑趋势。此外，西欧地区生产32万辆卡车，产量超过整体卡车产量的60％。因此，公司商用车部门分地区销量也出现了相应变化。

合资企业

-Knorr-Bremse Asia Pacific (Holding) Ltd和中国重庆卡福汽车制动转向系统(Chongqing CAFF Automotive Braking & Steering Systems Co. Ltd.)成立商用车用制动系统产品和动力总成合资公司。新公司名为Knorr-Bremse CAFF Systems for Commercial Vehicles Chongqing Ltd.。Knorr-Bremse出资66％，Chongqing CAFF出资34%。这一新公司主要生产空气干燥器及气门等制动配件、传动配件及离合器制动配件等。公司计划将铝铸件产品的制造到机械加工、表面处理、装配组合过程整合到1处基地。(2011年1月20日新闻)

研发费

	2010年度	2009年度	2008年度	2007年度	2006年度
(单位：百万欧元)	175	153	171	159	141

-公司将战略重点放在印度、中国等新兴国家，2010年着重加强这些地方的生产力。2010年末，公司有1,999名员工从事研究活动。（2009年1,885名）

产品开发

 

混合动力客车用螺杆式压缩器
-2010 年春，公司起始生产混合动力客车用螺杆式压缩器。这一新设计出的产品将用于5000台英国沃尔沃客车上，刷新了交通机关的记录。其中部分将在2012年奥运期间供货。本公司与其它商用车制造商之间的类似项目也在推进之中。螺杆式压缩器由2台同步反旋转螺丝、大型进水阀、小型出水阀构成，可以压缩大容量空气。该产品与传统压缩器不同，不是由发动机驱动，而是由其搭载的电气马达驱动，因此，振动次数减少，实现了安静运作。

新型轻量盘式制动
-公司继续开发气压盘式制动器，搭载不同地区的各种汽车。最新的盘式制动器因实现了轻量化，使卡车整体重量减少100kg，燃油经济性提高，废气排出量减少。

AEBS自动紧急制动系统
-公司继续开发AEBS（Automatic Emergency Braking System：自动紧急制动系统）。在German Association of the Automotive Industry VDA主持的2010 IAA Commercial Vehicles中，成功面世。

胎压监控系统（TPMS)
胎压监控系统（TPMS）继北美市场之后，又在欧洲市场登陆。

刹车片保留系统
-公司在生产ProTecS的同时，也开始生产刹车片保留系统，用于代替现有的气压盘式制动器SN6、SK7、SN7，应用广泛。该产品与众不同之处在于利用焊接点连接弹簧和刹车片。

投资费

各年12月止 (单位：百万欧元)	2010年度	2009年度	2008年度	2007年度	2006年度
商用车系统部 (Commercial Vehicle Systems)	50.4	33.4	64.2	72.3	69.5
铁道车辆系统部 (Rail Vehicle Systems)	61.2	66.6	65.8	67.9	36.8

 

海外投资

-2010年6月，公司商用车系统部在捷克Liberec建造了新工厂。该工厂替代已关闭的Hejnice工厂，生产制动汽缸、离合器伺服装置、手动/脚动制动阀、空气干燥剂等。和Budapest工厂一样，该工厂采用了最先进的生产线和运送概念。

-印度方面，公司获得了与Tata AutoComp Systems Ltd合资成立的公司Knorr-Bremse Systems for Commercial Vehicles India Private Ltd.的全部股份。此外，2010年6月，商用车系统部也计划在捷克Liberec建造商用车系统部的新工厂。(2010年3月25日新闻)