Johnson Matthey Plc [庄信万丰] 2015年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万英镑) |
| 2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 10,059.7 | 11,155.2 | (9.8) | - |
| 营业利润 | 532.8 | 448.2 | 18.9 | - |
| 分部门销售额 | ||||
| 尾气控制技术 | 3,321.4 | 2,898.9 | 14.6 | 1) |
| 贵金属产品 | 5,690.2 | 7,243.2 | (21.4) | 2) |
| 新业务 | 92.2 | 76.6 | 20.4 | 3) |
主要原因
1)尾气控制技术
-2015年(3月止）销售额同比增长14.6%达3,321.4百万英镑。
<小型车催化剂>
-小型车催化剂业务2015年（3月止）的销售额同比增加5%为1,058百万英镑。随着欧洲排放标准欧6b的导入，中国汽车产量稳步提升也为销售额增加做出贡献。
<大型车催化剂>
-大型车催化剂业务2015年（3月止）的销售额，受到美国卡车市场、欧洲与中国尾气标准严格化的影响，同比增加14%为724百万英镑。
2) 贵金属产品
-2015年（3月止）的销售额同比下降21.4%至5,690.2百万英镑。由于变更与Anglo Platinum的铂等的供应合约，铂取得成本增加为主要减收原因。另外贵金属的平均价格低迷、市场低迷等也是原因。
<贵金属>
-贵金属业务2015年（3月止）的销售额同比下降4%至133百万英镑。工业用产品的销售额下降为主要原因。
<尖端玻璃技术>
-尖端玻璃技术业务2015年（3月止）的销售额同比下降5%至82百万英镑。退出加饰陶瓷色彩产品市场为主要原因。受车用玻璃遮蔽珐琅及银涂料需求从去年开始持续增加。
3) 新业务
-2015年（3月止）的销售额同比增加20.4%达92.2百万英镑。
<电池技术>
-电池技术业务2015年（3月止）的销售额同比增长23%达84百万英镑。主要由于通用动力工具、电动车的电池系统需求增加。汽车市场电池系统的销售量也有所增长。
<燃料电池>
-燃料电池业务2015年（3月止）的销售额同比微减6百万英镑，主要受到去年上半年生产膜电极的客户破产的影响。
收购
-公司宣布就收购Clariant AG的电池材料业务，双方已达成一致。收购金额为75百万美元。手续预计2015年初完成。Johnson Matthey此次将收购Clariant的全部能源储存业务，包括加拿大魁北克的Candiac工厂、德国Moosburg的研发中心及试验工厂，其中包含其已经获得的订单。该业务约有员工100名，目前为锂离子电池市场供应汽车・非汽车用磷酸铁正极材料。(摘自2014年10月29日新闻)
-2014年10月，公司宣布完成对A123 Systems位于中国江苏省常州市正极材料工厂的收购。A123原先在该工厂生产用于旗下各类产品的磷酸铁锂 (LFP)，有80名员工。随着此次收购，庄信万丰与A123签署长期供应协议，将向其供应全部LFP。A123将继续拥有电池材料相关知识产权，庄信万丰将只为A123生产LFP "Nanophosphate"。(摘自2014年10月7日新闻)
海外业务
<印度>
-公司宣布，印度Manesar工厂的汽车催化剂累计产量达25百万件。公司已在印度生产尾气净化催化剂达15年。(摘自2014年10月28日新闻)
2016年(3月止)预期
-2016年（3月止）的业绩预计将同比微增。
-排气控制技术部门的销售额预计会有6%-9%的增长。主要因为2015年9月欧6b的导入、中国产量增长，预计将持续到2016年(3月止)。用于重型柴油卡车催化剂的需求也有所增长。
-贵金属产品部门的销售额预计同比减少。主要由于铂群金属的交易条件恶化。产品生产业务部的销售额预计持续稳定。
-新业务部门方面，因电池技术业务部在2015年(3月止)进行的收购，该部门的损失幅度将有所改善。
研发经费 |
(单位：百万英镑) |
| 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
| 公司整体 | 169.9 | 152.3 | 136.0 |
| 研发经费比例 | (%) |
| 部门 | 2015年(3月止) | 2014年(3月止) |
| 尾气控制技术 | 42 | 44 |
| 工艺技术 | 20 | 19 |
| 贵金属产品 | 6 | 6 |
| 精密化学产品 | 10 | 8 |
| 新业务 | 5 | 7 |
| 总部研究 | 17 | 16 |
| 合计 | 100 | 100 |
研发体制
-约1,600人从事研发。
| 研发人员比例 | (%) |
| 部门 | 2015年(3月止) | 2014年(3月止) |
| 尾气控制技术 | 37 | 38 |
| 工艺技术 | 19 | 20 |
| 贵金属产品 | 7 | 6 |
| 精密化学产品 | 7 | 8 |
| 新业务 | 9 | 7 |
| 总部研究 | 21 | 21 |
| 合计 | 100 | 100 |
-强化英国、中国、日本的排放控制技术产品的试验/检查能力。
研发基地
-尾气控制技术部门在以下8个国家拥有研发中心：
- 巴西
- 中国
- 德国
- 日本
- 韩国
- 瑞典
- 英国
- 美国
-电池技术业务部在英国、德国和新加坡拥有电池素材专门的研发机构。
-燃料电池业务部的研发在英国的Sonning Common工厂进行。
投资额 |
(単位：百万英镑) |
| 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
| 尾气控制技术 | 69.2 | 72.1 | 75.6 |
| 工艺技术 | 49.7 | 59.5 | 42.0 |
| 贵金属产品 | 31.6 | 40.0 | 35.1 |
| 精密化学产品 | 35.7 | 26.2 | 21.5 |
| 新业务 | 6.5 | 8.0 | 3.6 |
| 合作商 | 19.1 | 12.5 | 13.5 |
| 合计 | 211.8 | 218.3 | 191.3 |
国内投资
尾气控制技术
-2015年(3月止)的主要投资用于为应对因轻型、重型车辆相关法规而带来的需求增长，增加欧洲的汽车用催化剂的生产基地。
-继2014年(3月止)，继续增强英国过滤器生产工厂的产能。
海外投资
尾气控制技术
<马其顿>
-马其顿的催化剂工厂产能加强项目完成。本次工厂扩张是为因今后数年后导入的新欧洲法规而造成的需求增长。
<中国>
-继2014年(3月止)，继续扩张中国的生产基地。
投资额预期
-今后数年间的投资额计划每年约为280百万英镑。