近年动向
业务概要 （2014年12月止）
运输系统部-运输系统部的业务之一—摩擦材料业务转让后，运输系统部 (Transportation Systems) 整合至航空航天部。
-2014年12月止运输系统业务因主机配套订单增加、全球涡轮配套率扩大、欧洲商用车需求增长等促使销售额增长，但由于摩擦材料业务的转让，销售额同比下降2.6%至3,659百万美元。
转让
-将摩擦材料业务 (Friction Materials) 的大部分资产转让给
辉门。霍尼韦尔的摩擦材料业务总部位于德国Glinde，在罗马尼亚和中国拥有主要基地。本次收购事业的基地仅包括欧洲、中国和巴西，不包括美国。另悉，本次收购不包括美国Bendix品牌的产品和资产等。(摘自2014年7月14日新闻)
合作
-公司与杜邦宣布，共同开发的空调新制冷剂"HFO-1234yf"将从2015年起由
旭硝子生产。
旭硝子在千叶县新设生产基地，将采用独有工艺生产。旭硝子生产制冷剂，霍尼韦尔负责销往欧洲、美国、亚洲的客户。与霍尼韦尔的美国生产基地一起应对包括日本在内的全球市场需求的增长。1234yf的全球变暖系数 (GWP) 低于1，甚至低于CO2。在欧洲汽车空调指令等限制地区，作为主机配套配置，应用越来越广。在日本，15年也开始实施对GWP要求更高的制冷剂限制政策。采用该制冷剂的汽车目前在全球约有50万台，预计到14年底将增至200万台。(摘自2014年1月24日日刊自动车新闻)
许可协议
-旗下的UOP与TPC Group宣布，双方达成一致，将UOP作为TPC的丁二烯生产技术"OXO-D"许可方，向第三方提供独家许可。丁二烯是用于轮胎等产品的合成橡胶的主要材料。TPC Group总部位于北美，生产丁烯和丁二烯。(摘自2014年6月12日新闻)
奖项
-印度子公司Honeywell Turbo Technologies India获得本田表彰。排气泄压阀型1.5升柴油涡轮发动机用零部件的品质以及按时交货获得好评，被授予"Best Support In New Model Development Start-Up"。该1.5升柴油发动机为本田的Amaze以及新City配套。(摘自2014年4月11日新闻)
订单
<2014年>
柴油乘用车
| 国家或地区 |
产品 |
客户 |
发动机 |
| 欧洲 |
涡轮增压器 |
VW |
1.6L & 2.0L |
| 欧洲 |
涡轮增压器 |
BMW |
2.0L |
| 欧洲 |
涡轮增压器 |
Daimler |
2.0L |
| 美国 |
涡轮增压器 |
Chrysler Ram/Jeep |
3.0L |
| 中国 |
涡轮增压器 |
江铃汽车 (JMC) |
2.8L |
| 中国 |
涡轮增压器 |
江淮汽车 (JAC) |
2.8L |
| 中国 |
涡轮增压器 |
永源汽车 (YCM)
|
2.0L |
| 日本 |
涡轮增压器 |
富士重工 |
2.0L |
| 韩国 |
涡轮增压器 |
现代 |
1.7L/2.5L |
| 印度 |
涡轮增压器 |
Tata |
1.05L |
| 印度 |
涡轮增压器 |
Ford |
DV5 1.5L |
汽油乘用车
| 国家或地区 |
产品 |
客户 |
发动机 |
| 欧洲 |
涡轮增压器 |
Renault |
0.9L/1.2L |
| 美国 |
涡轮增压器 |
Ford |
2.3L |
| 中国 |
涡轮增压器 |
神龙汽车 (Dongfeng Peugeot Citroen) |
1.2L |
| 中国 |
涡轮增压器 |
上汽通用五菱汽车 (SAIC-GM-Wuling, SGMW) |
1.2L |
| 日本 |
涡轮增压器 |
日产 |
1.6L/3.0L |
| 印度 |
涡轮增压器 |
Tata
|
1.2L |
卡车
| 国家或地区 |
产品 |
客户 |
发动机 |
| 欧洲 |
涡轮增压器
|
MAN |
10.9L/12.5L |
| 欧洲 |
涡轮增压器 |
Volvo Truck
|
7.7L |
| 美国 |
涡轮增压器 |
日野
|
7.7L |
| 中国 |
涡轮增压器 |
永源汽车 (YCM) |
7.8L/10.3L/12.9L |
| 日本 |
涡轮增压器 |
日野 |
7.7L |
| 印度 |
涡轮增压器 |
AVTEC
|
3.9L |
| 印度 |
涡轮增压器 |
Volvo |
5.1L |
<2015年底特律车展上展出车型的配套情况>
| 产品 |
整车厂 |
车型 |
|
涡轮增压器 |
Ford |
Mustang |
| 涡轮增压器 |
Chrysler Jeep |
Renegade |
| 涡轮增压器 |
Chrysler Dodge |
1500 |
| 涡轮增压器 |
Audi |
Q7 |
| 涡轮增压器 |
GM Chevrolet |
Colorado |
| 涡轮增压器 |
VW |
Passat |
| 涡轮增压器 |
Fiat |
500 |
| 涡轮增压器 |
BMW |
6 Series |
| 涡轮增压器 |
Ford Lincoln |
MKC |
| |
2014年(12月止) |
2013年(12月止)
|
2012年(12月止)
|
| 公司整体 |
1,892 |
1,804 |
1,847 |
| 占销售额比例 |
4.7% |
4.6% |
4.9% |
研发体制
-公司在以下四个地区开展研发活动：美国、欧洲、印度及中国。
产品开发
涡轮增压器-2014年，Honeywell Turbo Technologies计划2014年发售100多种涡轮增压器的新产品。这些产品使用超过20种新技术。将在全球范围内供应用于乘用车、商用车的汽油、柴油、天然气、混合动力用动力总成的涡轮增压器。目前霍尼韦尔正致力于500多种涡轮增压器项目，这些产品预计都将在几年内发售。此外，霍尼韦尔的可变喷嘴(VNT)式涡轮增压器已为菲亚特500L的1.6升Multi Jet II柴油发动机配套。包括该VNT式产品在内，霍尼韦尔的涡轮增压器在提高燃效性能及降低排放方面已取得了最佳平衡。(摘自2014年2月10日新闻)
新尼龙树脂 "Aegis H55WC"-树脂化学部门 (Resins and Chemicals) 发售新的尼龙树脂“Aegis H55WC”，用于保护工业/民用产品中使用的电缆及电气布线。针对油脂、石油/天然气具有优异的保护性能，还实现较高的耐碰撞性能、耐摩性及耐切割性。由美国保险商试验室认证，适用于住宅/商业大楼、工作机械、汽车、器械、海上石油平台、船舶设备等具有严格标准的各类产品。(摘自2014年6月17日新闻)
