Bosch [Robert Bosch LLC][博世(美国)] 2017年度 （12月止） 动向
近年动向
业绩 (北美) |
(单位：10亿美元) |
| 2016年(12月止) | 2015年(12月止) | 增减率 (%) |
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| 销售额 | 13.7 | 14.0 | (2.1) |
订单
-2014年，公司宣布，第3代远程传感器LRR3和电子稳定装置ESP为2015款克莱斯勒200配套。该LRR3和ESP辅助自适应巡航控制(ACC)及自动紧急制动(AEB)，为提高车辆的安全性做出贡献。(摘自2014年9月29日新闻)
-2014年，向获得"Ward's 10 Best Engines award"的10款发动机中的8款配套零部件。
- Bosch Diesel Systems North America向通用雪佛兰Cruze、宝马535d、克莱斯勒道奇Ram 1500的EcoDiesel发动机配套共轨喷油器、ECU、高压泵及油轨、各类传感器。
- Bosch Gasoline Systems North America向菲亚特500e、大众Jetta、福特Fiesta、保时捷Cayman、奥迪S5供应各类产品。除菲亚特500e以外的4款车型，还配套其直喷泵、氧气传感器、ECU。
- 为菲亚特500e供应电池组、逆变器、电机/发电机、电动机 (83千瓦) 用再生制动系统的硬件。(摘自2014年1月23日新闻)
-公司宣布，通用雪佛兰2014款“科鲁兹”的清洁柴油涡轮发动机采用了其清洁柴油技术。博世将提供燃料喷射装置、陶瓷预热塞、发动机控制模块、尾气处理技术及传感器。(摘自2013年7月9日新闻)
-公司宣布，公司的Car Multimedia部门和通用共同开发出新型信息娱乐系统“MyLink”。该系统被“Chevrolet Impala”的2014款车型采用，将娱乐、导航、通信、操作等功能集成至1个电子单元中。(摘自2013年1月24日新闻)
-2013年，公司宣布与日产合作，共同开发出新型车载多媒体系统“NissanConnect with Navigation”。该系统作为选配搭载于日产2013款“Sentra”的5.8英寸・480×272像素的彩色触摸屏监控器。另外，“Altima”2013款车型也选配该系统。(摘自2013年1月15日新闻)
奖项
-2014年，被克莱斯勒选为"Supplier of the Year"，获得"Design for Six Sigma"奖。其产品设计、生产工艺及管理获得好评。(摘自2014年7月10日新闻)
-2014年，被康明斯选为美国最佳供应商。(摘自2014年5月2日新闻)
-2014年，在Product方面获得"2014 Automotive News PACE Award"。利用汽油直喷燃油喷射器的激光开孔技术开发的喷雾孔获得好评。该技术首次应用于奥迪A3的2012年车型，截至目前应用于全球9个整车厂的14个项目。(摘自2014年4月9日新闻)
>>>2015年人与汽车科技展中展出的高压喷射器(Robert Bosch GmbH)
新公司
-2012年，博世集团和Samsung SDI (韩国) 就取消两公司合资公司SB LiMotive达成一致。SB LiMotive由两公司各出资一半于2008年在韩国成立，从事HV・EV用锂离子电池的开发・生产・销售。此次合资公司取消后，将设立Robert Bosch Battery Systems，在美国密歇根州Orion和俄亥俄州Springboro设置基地，合并镍氢充电系统生产子公司Cobasys。今后将更加致力于electromobility的领域。
研发基地
-2014年，宣布将对位于美国密歇根州Plymouth Township的技术中心进行扩建。投资额约为40百万美元，预计2015年11月竣工。此次扩建将增加该中心的面积220,500平方英尺，达到目前的约2倍(超过445,000平方英尺)。可容纳1,400名员工工作。公司计划在今后3年内新雇用最多200名员工，进一步加快汽车电子产品、启停系统电机、电气驱动装置、安全・驾驶支持系统等各项主要技术的开发。(摘自2014年8月25日新闻)
-2014年4月，在墨西哥Guadalajara成立工程商务开发中心。预计今后几年内将投资5百万美元，新增200个以上的岗位。开发中心还将向美洲其他公司的基地提供工程服务，包括汽车行业的外部客户。
-2011年，公司宣布将位于美国宾夕法尼亚州Pittsburgh市的研究技术中心转移至该市的South Side。目前该建筑物由公司在2009年收购的Akustica Inc.入驻。Akustica是从卡耐基梅隆大学脱离出来的MEMS(微电子机械系统)扩音器厂商。 (摘自2011年4月6日新闻)
-Bosch Research Technology Center North America (RTC)：1999年，公司成立了北美首个研发基地。在美国拥有3个基地。
- 加利福尼亚州 Palo Alto
- 宾夕法尼亚州 Pittsburgh
- 马萨诸塞州 Cambridge
研发体制
-截至2013年12月底，北美研发中心拥有2,000名研发人员。
技术合作
-2014年，宣布其智能手机综合解决方案"mySPIN"为捷豹路虎的2015款车型配套。在纽约国际车展上首次为捷豹F-TYPE Coupe以及路虎Range Rover Evoque配套InControl应用。该"mySPIN"连接设备与车辆，利用车载显示屏可随意使用智能手机的应用程序。(摘自2014年4月15日新闻)
研发活动
纯电动车蓄电池技术
-2014年，获得美国能源高级研究计划署 (Energy Advanced Research Projects Agency-Energy (ARPA-E)) 4百万美元的补贴 (分3年发放)。该补贴将主要用于纯电动车蓄电池的管理及控制软件的研发等。该项目的目标为蓄电池容量增加30%，生产成本降低25%。
氧传感器
-2012年，公司宣布获得美国能源部(DOE)补贴275万美元。该笔补助金将用于博士与克莱姆森大学国际汽车研究中心和Oak Ridge国立研究所关于可直接测定并正确计算进气歧管内部氧浓度的氧传感器的共同开发。(摘自2012年9月12日新闻)
废热利用技术
-2011年，美国国家科学基金会 (NSF) 出资120万美元，由斯坦福大学、南卡罗来纳大学、博世北美研究技术中心共同开展研究活动。研究内容主要是关于汽车尾气排放热量的利用。(摘自2011年3月23日新闻)
投资额 (北美) |
(单位：百万美元) |
| 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | 2012年(12月止) | |
| 公司整体 | 235 | 317 | 425 |
-2014年投资额达235百万美元。主要用于以下基地的扩建：
- 美国宾夕法尼亚州Bethlehem
- 美国北卡罗来纳州Fountain Inn
- 美国密歇根州Plymouth
- 墨西哥的多个基地
-2013年投资额同比下降10.7%至317百万美元。过去10年间，公司向北美市场投资约50亿美元。
-2013年主要投资如下：
- 美国南卡罗来纳州Charleston工厂：设置共轨喷油器用喷嘴的生产线
- 美国密西根州Kentwood工厂：投产清洁柴油排气系统
- 墨西哥Toluca工厂：投产发动机冷却用高效无刷DC电机
美国国内投资
-2012年，公司在美国密歇根州Kentwood设立新工厂。生产公路、非公路车用尾气后处理系统。
海外投资
<墨西哥>
-2013年至2020年期间，计划向墨西哥Juarez以及Toluca工厂投资4.6亿美元以上，新建生产线。这是由于预见到美洲汽车零部件需求将有所增长。
-2011年，公司宣布在墨西哥的墨西哥城新建地区总部办公楼。该基地面积达5,200平方米，员工人数达220名。入驻新基地的主要有汽车技术(OE、备用配件及售后服务、汽车多媒体)部门、电动工具部门、安全系统部门、热技术部门。这些部门负责地区统筹及销售、市场业务。公司在墨西哥进行汽车多媒体、通信、监视系统等汽车零部件及系统的制造及销售。(摘自2011年4月12日新闻)