Modine Manufacturing Company [摩丁制造公司] 2013年（3月止）动向

业务摘要

业绩

（单位：百万美元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	增减率 (%)	主要原因
公司整体
销售额	1,376.0	1,577.2	(12.8)	1)
EBITDA	(0.6)	67.5	-	2)
分部门销售额
欧洲	498.0	602.8	(17.4)	3)
北美	564.5	602.0	(6.2)	4)
亚洲	59.5	84.1	(29.3)	5)
南美	133.8	175.6	(23.8)	6)

主要原因
1) 销售额
-2013年（3月止）销售额同比下降12.8%至1,376.0百万欧元。所有地区的销售额下降产生影响。尤其是乘用车同比下降21%，商用车同比下降14%。此外，61百万美元的汇兑损失也抑制了销售额的增长。

2) 营业利润
-2013 年（3月止）营业利润亏损0.6百万美元 (2012年（12月止）：盈利67.5百万美元)。主要由于销售额的下降。设施的账面价值缩水造成26百万美元的损失，欧洲裁员费用17百万美元也产生影响。

3) 欧洲销售额
-2013年（3月止）在该地区的销售额同比下降17.4%至498.0百万美元。乘用车用冷却模块业务分阶段缩小，经济倒退致使商用车及越野车的需求缩小，34百万美元的汇率差损失抑制了销售额的增长。

4) 北美销售额
-2013年（3月止）销售额同比下降6.2%至564.5百万美元。商用车、农机、建机市场均低迷、乘用车及军用业务的缩小产生影响。

5) 亚洲销售额
-2013年（3月止）销售额同比下降29.3%至59.5百万美元。乘用车业务分阶段缩小后，乘用车用模块的销售额下降，经济倒退致使越野车市场的销售额下降，这些因素对销售额产生影响。

6) 南美销售额
-2013年（3月止）销售额同比下降23.8%至133.8百万美元。2012年1月尾气排放限制的上调导致商用车市场低迷，对销售额产生影响。25百万美元的汇率差损失也抑制了销售额的增长。

美国国内事业

-向美国与加拿大的100多个公共交通机构供应先进冷却系统。该先进冷却系统除了使用可变无刷电动风扇以外，还采用轻量铝制散热器以及弹头尖端式内冷机。降低维护成本的同时，提高15%的燃效，实现产品寿命与安全性等，可为各类车辆配套。(2013年3月6日新闻)

海外事业

-2013年（3月止）将在以下3个生产基地投产新产品。

印度的金奈基地：仅停留在少量生产。
中国常州基地：正在增加产量。
中国上海基地：将从乘用车用产品的组装基地变更为发动机产品的生产基地。预计2013年（3月止）内将完成转型。

2014年（3月止）预期

-摩丁根据以下因素，预测2014年（3月止）销售额将同比增长0-5%左右。

南美市场的扩大
中国越野车市场的稳定发展
北美商用车市场的恢复。2014年（3月止）下半年度开始将显著回复。
欧洲商用车及乘用车市场的负增长。但越野车市场或将略有增长。

研发

研发费

（单位：百万美元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
公司整体	68.4	70.2	67.0

-过去3年间的研发经费相当于销售额的4-5%。

研发体制

-在美国威斯康星州Racine、德国Bonlanden的全球技术中心进行产品开发、试验。

-为了提高效率和降低开发成本，研究/技术组设计了特别的研发体系，在频繁接触客户、听取客户意见的基础上进行研究。

研发活动

-目前正致力于开发动力总成冷却产品、发动机零部件、商用车用HVAC产品。

-近年与美国能源部面向美国发动机/卡车厂商共同开发废热回收系统。该系统实现动力总成设备的高效化以及燃效的提高，将为降低尾气排放作出贡献。

-为满足日益严格化的排放标准，开发商用车、农机、建机用下一代铝制散热器以及EGR系统。

专利

- 目前为止，在全世界已经获得2,000多项专利。

投资

投资额

（单位：百万美元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
亚洲	7.8	12.5	10.8
欧洲	16.5	29.8	25.0
北美	19.0	15.4	12.9
南美	3.4	5.2	4.1
商用车产品	3.1	1.7	2.3
共同	-	(0.2)	-
合计	49.8	64.4	55.1