Federal-Mogul Corporation2010年12月业务摘要

业务摘要

业绩

(单位:百万美元)
  2010年度
12月止
2009年度
12月止
增减率
(%)
主要原因
销售额 6,219 5,330 16.7

-

净利润 161 (45) - -
能源动力总成(PTE)
销售额 1,860 1,413 31.6 1)
动力系统密封和轴承部(PTSB)
销售额 1,096 818 34.0 2)
车辆安全和防护部(VSP)
销售额 936 773 21.1 3)

主要原因
1)
 

能源动力总成部(PTE)
-所有地区OEM的产量增加,加上市场份额扩大,使销售额增加4.7亿美元。又因收购Daros Group增1600万美元。PTE销售额的80%左右在美国以外地区达成,扣除汇率损益后减少3000万美元。另外,因客户持续要求降价,销售额减少900万美元。

动力系统密封和轴承部(PTSB)
-所有地区OEM的产量增加,加上市场份额扩大,使销售额增加3.01亿美元。PTSB销售额的65%左右在美国以外地区达成,扣除汇率损益后减少1900万美元。另外,因客户持续要求降价,销售额减少400万美元。
车辆安全和防护部(VSP)
-所有地区OEM的产量增加,加上市场份额扩大,使销售额增加1.86亿美元。VSP销售额的70%左右在美国以外地区达成,扣除汇率损益后减少1100万美元。另外,因客户持续要求降价,销售额减少1200万美元。


订单

-本公司向10大最佳发动机供应商之一的Ward's提供发动机气缸、密封圈、轴承和隔热组件等产品,搭载的发动机型号如下:奥迪 A4 2.0L TFSI Turbocharged DOHC I-4;,奥迪 S4 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6; 宝马335d 3.0L DOHC I-6 Turbodiesel; 福特 Fusion Hybrid 2.5L DOHC I-4 Hybrid; 雪佛兰 Equinox 2.4L Ecotec DOHC I-4; 现代 Genesis 4.6L Tau DOHC V-8;斯巴鲁Legacy 2.5 GT 2.5L Turbocharged DOHC H-4; 丰田Prius 1.8L DOHC I-4 Hybrid; 大众 Jetta Sport Wagen TDI 2.0L SOHC I-4 Turbodiesel (2010年1月13日新闻)


-福特宣布了最新选出的13家主要次级供应商,分别为:本公司、曙光制动、Automotive Lighting、Benteler、Brembo、Gentex、GKN、Hayes Lemmerz、Key Safety Systems、Michelin、Ronal、Samvardhana Motherson Reflectec、高田。福特为了加强和主要次级供应商之间的合作体制,于2005年设定了“Aligned Business Framework(ABF)”。ABF认定的次级供应商包括今次发表的13家公司,总共有90家。(2010年4月23日新闻)


奖项

-本公司的发动机活塞大受好评,获通用颁发2009年度供应商奖“Supplier of the Year Award”。本公司提供通用乗用车和小型卡车铝制活塞、活塞环和活塞连杆,这次是连续第3年获得通用颁发该奖项。(2010年3月12日新闻)


-本公司的活塞加工技术“DuraBowl(R)”和高精密电腐蚀加工技术“HPEEM (High Precision Electro-Erosion Machining)”获得汽车新闻杂志“Automotive News”颁发PACE奖。另外,公司的雨刮片卡口连接系统“Bayonet Connection System”也获得欧洲产品部的PACE奖,被20多处汽车平台所采用。(2010年4月13 日新闻)

-公司向克莱斯勒提供的、搭载其2011年款“Jeep Grand Cherokee”的动力传动系统产品质量优秀,受到克莱斯勒集团的表彰。该产品由公司在美国的4家工厂(阿拉巴马州Athens、维吉尼亚州 Blacksburg、明尼苏达州Lake City、威斯康辛州Waupun)负责生产。(2010年10月20日新闻)

研发

研发费

(单位:百万美元)
  2010年度12月止 2009年度12月止 2008年度12月止
合计 156 140 173

研发基地

(2010年12月31日)

  美国/加拿大 欧洲 其它地区
技术中心 8 7 2
 
美国:密歇根州Plymouth、伊利诺伊州Skokie、密歇根州Ann Arbor、宾夕法尼亚州Exton

美国国外:德国Burscheid、Nuremberg、 Wiesbaden、Bad Camberg;英国Chapel;法国Crepy;中国上海;印度Bangalore;日本横滨。

-公司在中国上海市设有亚太平洋地区总部及技术中心,共有工程、销售和管理方面工作人员约300人。这是公司第18个技术中心,负责技术研发、汽车工程和动力传动系统方面的产品测试。公司除了这一新基地外,在中国另有7处生产基地。(2010年6月25日新闻)


产品研发

 

曲轴油封
-公司研发了新型曲轴油封“MicroTorq(TM)”。该油封采用了“双铰链”的唇密封设计,和传统的唇密封相比,最大可降低70%的摩擦力。(2010年3月17日新闻)

屏蔽套
-公司研发了新型电磁波(EMI)屏蔽套,用于车载电气电子机器。该屏蔽套采用了镀锡铜线混合编织技术,由本公司位于美国宾夕法尼亚州Exton和法国Crepy-en-Valois的技术中心负责研发。(2010年 3月18日新闻)

轴承套
-公司研发了轴承套“IROX(TM)”。直喷式发动机及停止启动系统上的曲轴和轴承壳在使用了该轴承套后使用寿命可以增加5倍以上。(2010年3月22日新闻)

PET纤维
-公司研发了无卤素的难燃性纤维PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯纱)纤维,为了推动其商品化进程,现已开始批量生产。PET纤维可应用于汽车内饰和绝缘线束方面。(2010年5月24日新闻)
 
EcoTough(R)”涂层活塞
-公司研发了用于汽油发动机的“EcoTough(R)”涂层活塞。该涂料由石墨、二硫化钼(MoS2)、和碳纤维等固体润滑剂组成。和传统的涂层活塞相 比,最大可节省0.8%的燃油,并降低CO2的排出量。公司已经开始生产该涂层活塞,向欧洲的大型汽车制造商供货。(2010年7月20日新闻)
 
2片油环
-2片油环“LKZ(R)”的用途更加广泛,除了柴油发动机外,这次的新产品还能应用于直喷汽油发动机。和传统的2片油环相比,最大能降低50%的油耗,并减低15%的摩擦力。(2010年8月19日 新闻)
 
“Monosteel”活塞
-公司研发了“Monosteel”活塞的新产品“Magnum Monosteel(TM)”。和传统活塞相比,实现了最大7%的轻量化,有助于提高大型商用车柴油发动机的燃油经济性,并为减少尾气排量做出贡献。该产 品由美国密歇根州Plymouth的“Powertrain Energy技术中心”研发而成。(2010年10月14日新闻)

高温合金垫片
-公司研发了高温合金(HTA)垫片的新系列产品,除了大型车柴油发动机外,新产品也能应用于小型车的柴油/汽油发动机。HTA垫片在美国阿拉巴马州Athens、伊利诺伊州Skokie及德国Herdof生产。(2010年11月17日新闻)

投资

投资费

(单位:百万美元)
  2010年度12月止 2009年度12月止 2008年度12月止
能源动力总成 119 76 140
动力系统密封和轴承部 58 44 70
车辆安全和防护部 51 38 71
全球售后市场部 5 2 4
全公司 18 16 35
合计 251 176 320