AB SKF[斯凯孚] 2018年度 （12月止） 动向
业绩 |
(单位：百万瑞典克朗) |
| 2018年(12月止) | 2017年(12月止) | 増減率(%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 85,713 | 77,938 | 10.0 | 1) |
| 营业利润 | 11,049 | 8,592 | 28.6 | 2) |
| -汽车部门 | ||||
| -销售额 | 25,120 | 24,063 | 4.4 | 3) |
| -营业利润 | 1,619 | 1,332 | 21.5 | - |
主要原因
1) 公司整体销售额
-2018年(12月止)的销售额同比增长10.0％达85,713百万克朗，其中组织变更造成0.6%的下降。除去南美的所有地区销售额增长7.1％、汇兑收益提高了3.5％。
2) 公司整体营业利润
-2018年(12月止)的营业利润同比增长28.6％达11,049百万瑞典克朗。线性执行器业务的出售、销售额和产量的增加、售价和客户构成的改善，促进了利润增长。
3) 汽车部门销售额
-2018年(12月止)的销售额同比增长4.4%达25,120百万瑞典克朗。滚子轴承市场大幅增长，因此销售额增长。
BeyondZero 产品组合战略
-推进以减轻环境负担为目标的“BeyondZero产品组合战略”。
-主要有2个策略：从公司及其供应商的业务活动中减负、以及提供环保性能高的技术和服务。比如提供以下产品。
- 密封能效深沟球轴承 (Sealed Energy Efficient (E2) deep groove ball bearings)
- 用于卡车、拖车和客车的轮胎压力监测系统 (Tyre pressure monitoring systems for trucks, trailers and buses)
- 电机编码器传感器轴承单元 (Motor encoder sensor-bearing units)
- 转子定位轴承 (Rotor positioning bearing)
- 转子定位传感器轴承单元 (Rotor positioning sensor-bearing units)
- 低摩擦发动机密封 (Low friction engine seal)
- 轻型轮毂轴承单元 (Low weight hub bearing units)
- eDrive球轴承 (eDrive ball bearings)
- 低摩擦轮毂轴承单元 (Low friction hub bearing units)
- 高压阀杆密封 (High pressure valve stem seal)
- 低摩擦传动系统解决方案 (Low friction driveline solutions)
- 低摩擦X跟踪器 (Low friction X-Trackers)
- 轮毂轴承单元密封 (Hub bearing unit seal)
- 涡轮增压器滚珠轴承单元 (Turbocharger ball bearing units)
- 用于卡车的圆锥滚子轴承 (Energy Efficient (E2) tapered roller bearings for trucks)
- 客车车门执行器 (Bus door actuators)
- 纯电动车解决方案 (Solutions to fully electric vehicles)
- 润滑剂 (Low friction grease)
业务重组
-斯凯孚(SKF)宣布，完成向Triton出售线性执行器业务部门。出售价格是基于企业价值的27.5亿瑞典克朗。斯凯孚2018年第4季度业绩预计将增加出售利润12亿瑞典克朗。(摘自2018年12月3日新闻)
-斯凯孚(SKF)宣布，就线性执行器业务部出售给Triton达成协议。出售额为27.5亿瑞典克朗，将在2018年底完成出售。出售是集中于核心业务、提高旋转轴相关供应价值的斯凯孚举措的一环。目前为止，包括其他出售在内，斯凯孚总计收入约67亿克朗。线性执行器业务部2017年的销售额达20亿克朗，拥有1,200名员工。(摘自2018年7月31日新闻)
最近动态
-斯凯孚(SKF)与戴姆勒宣布，在德国Nuremberg-Fuerth地方法院就欧盟委员会关于违反欧洲汽车轴承竞争法规的决定引起的损害赔偿请求达成和解协议。此和解不是承认损害赔偿责任，而是为了使斯凯孚和戴姆勒能够继续其长期的业务合作关系。(摘自2018年11月30日新闻)
奖项
-斯凯孚(SKF)宣布其卡车及拖车用轮端密封件“Scotseal X-Treme”获得了“2018 Automotive News PACE Award”。“Scotseal X-Treme”是驱动轴、转向轴、牵引轴用“Scotseal X-Treme”系列的最新产品。据称，即使是在最严峻的驾驶条件下，也可以为汽车服务市场及卡车和拖车整车厂提供可靠性和长使用寿命。(摘自2018年4月18日新闻)
研发费 |
(单位：百万瑞典克朗) |
| 2018年(12月止) | 2017年(12月止) | 2016年(12月止) | |
| 公司整体 | 2,591 | 2,395 | 2,246 |
| 占销售额的比例 (%) | 3.0 | 3.1 | 3.1 |
研发基地
-设有2个全球技术中心（中国、印度）、15个技术中心。
研发活动
-斯凯孚(SKF)宣布，将参展2018年12月3-6日在德国柏林举办的CTI展会。该公司的技术人员将以高速电动电机为中心介绍纯电动车(EV)和混合动力车的轴承设计、润滑油、模拟、测试的开发和解决方案。斯凯孚还将在展会上进行以“使用下一代技术的带扭矩矢量机构的超小型高速电动车桥”为题的演讲。(摘自2018年12月3日新闻)
专利
-2018年，申请202个在先申请专利。
设备投资额 |
(单位：百万瑞典克朗) |
| 2018年(12月止) | 2017年(12月止) | 2016年(12月止) | |
| 公司整体 | 2,831 | 2,408 | 2,209 |
| -汽车部门 | 551 | 632 | 520 |
海外投资
<法国、德国>
-斯凯孚(SKF)宣布，将投资1.5亿瑞典克朗使德国施韦因富特(Schweinfurt)的大型轴承滚子工厂和法国圣西尔(St Cyr)的深沟球轴承组装工厂的生产实现自动化。两家工厂均将在2020年上半年完成扩建。该公司致力于旋转轴业务，旨在削减运营成本。(摘自2018年11月29日新闻)
<中国>
-斯凯孚(SKF)宣布，投资2亿瑞典克朗将圆锥滚子轴承生产转移至中国常山新工厂。随着生产转移，将关闭宁波、上海、常山的现有3家工厂。新工厂将在2019年第1季度满负荷投产。(摘自2018年11月22日新闻)