AB SKF [斯凯孚] 2015年度 (12月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万瑞典克朗) |
2015年 (12月止) |
2014年 (12月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 75,997 | 70,975 | 7.1 | 1) |
营业利润 | 6,968 | 7,801 | (10.7) | - |
-汽车部 | ||||
-销售额 | 19,908 | 18,330 | 8.6 | 2) |
-营业利润 | 575 | 571 | 0.7 | - |
主要原因
1) 公司整体销售额
-2015年12月止销售额同比增长7.1%达75,997百万瑞典克朗。除去汇兑影响,销售额下降2.6%。下降的主要原因是因为北美及亚洲的销量下降。
2) 汽车部销售额
-2015年12月止销售额同比增长8.6%达19,908百万瑞典克朗。除去汇兑影响,销售额增长0.3%。轮毂轴承单元的销售额顺利增长,成功扩大市场份额。
2016年公司整体财务目标
- 销售额: 除去汇兑影响,同比增长5%。
- 营业利润率: 12% (2015年实绩:9.2%)
超越零 (BeyondZero) 产品组合战略
-致力于节能及削减CO2等产品及服务,为客户的环保对策作出贡献。
-超越零的产品组合及服务2011年销售额达2,500百万瑞典克朗,计划到2016年扩大至10,000百万瑞典克朗。
-2015年超越零产品组合及服务的销售额同比增长8.0%达5,930百万瑞典克朗。
-超越零产品组合及服务的主要对象产品 (汽车相关) 如下。
- 封闭式高能效深沟球轴承 (Sealed Energy Efficient (E2) deep groove ball bearings)
- 卡车、拖车、客车用胎压监测系统 (Tyre pressure monitoring systems for trucks, trailers and buses)
- 电机编码器传感器轴承单元 (Motor encoder sensor-bearing units)
- 转子定位轴承 (Rotor positioning bearing)
- 转子定位传感器轴承单元 (Rotor positioning sensor-bearing units)
- 低摩擦发动机密封件 (Low friction engine seal)
- 轻量化轮毂轴承单元 (Low weight hub bearing units)
- eDrive滚珠轴承 (eDrive ball bearings)
- 低摩擦轮毂轴承单元 (Low friction hub bearing units)
- 高压阀杆密封件 (High pressure valve stem seal)
- 低摩擦驱动线解决方案 (Low friction driveline solutions)
- 低摩擦的X跟踪器 (Low friction X-Trackers)
- 轮毂轴承单元密封件 (Hub bearing unit seal)
- 涡轮增压器滚周轴承单元 (Turbocharger ball bearing units)
- 圆锥滚子轴承 (Energy Efficient (E2) tapered roller bearings for trucks)
- 客车车门执行器 (Bus door actuators)
- 纯电动车解决方案 (Solutions to fully electric vehicles)
- 润滑剂 (Low friction grease)
业务合作
-2015年8月,公司的美国子公司General Bearing Corporation (GBC) 宣布与常州光洋轴承股份有限公司签署《滚针轴承战略合作框架协议》。常州光洋轴承股份有限公司在北美自由贸易区向GBC提供销售产品。GBC在北美自由贸易区开拓市场,获取订单,协助公司进行产品设计与开发。双方合作销售产品商标为联合商标“HYATT-CTC”。GBC主要负责圆锥滚子轴承和球轴承的研发、生产和销售。 (摘自2015年8月17日公司公告)
订单
-2015年主要订单
整车厂 | 车型 | 产品 | 开始 交付 时期 |
吉利汽车 (Geely) | 下一代车型 |
轮毂轴承单元、麦弗逊悬架用轴承单元 (MSBU) | 2017年 上半年 |
MAN、Scania |
卡车 | 轮端单元 | 2015年 9月 |
大众 | 墨西哥产Golf VII *大众的MQB平台 |
轮毂轴承单元、麦弗逊悬架用轴承单元 (MSBU) | 2015年 第1季度 |
本田 | 印尼产Jazz | 轮毂轴承单元 | 2015年下半年 |
经由上海汽车变速器有限公司 「Shanghai Automobile Gear Works Co., Ltd. (SAGW)] 経由、 上汽通用、上汽通用五菱、海马汽车 |
新款变速箱 |
变速器轴承、变速器密封件 | - |
Koenigsegg |
超跑Regera、Agera RS、ONE:1 | 前后轮毂轴承单元 | - |
PSA | 雪铁龙C4 Cactus、标致2008 | 前后轮毂轴承单元、麦弗逊悬架用轴承单元 (MSBU)、 离合器轴承单元、发动机密封件、变速箱轴承 |
- |
沃尔沃 |
下一代车型 | 轮毂轴承单元 | - |
FCA |
Fiat 500X | 前后轮毂轴承单元、减震器・发动机・变速器用密封件 |
奖项
-2015年获得的主要奖项
授予方 | 获奖工厂 | 奖项 |
PSA |
法国Saint-Cyr工厂、西班牙Tudela工厂 | Best Plant Award |
上海汽车变速器有限公司 「Shanghai Automobile Gear Works Co., Ltd. (SAGW)] *2014年签订战略合作协议 |
中国 | Best Supplier Award |
南京高速齿轮制造有限公司 [Nanjing High Speed Gear Manufacturing Co., Ltd.] |
中国 | 2014 Best Supplier Award |
研发费 |
(单位:百万瑞典克朗) |
2015年(12月止) | 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | |
公司整体 | 2,372 | 2,078 | 1,840 |
占销售额比例 (%) | 3.1 | 2.9 | 2.9 |
研发基地
-在全球18个地区拥有18个 (中国上海市、印度班加罗尔、美国芝加哥、瑞典哥德堡、荷兰Nieuwegein等) 技术中心。
专利
-2015年,申请461项新专利。(2014年为488项)
参加开发项目
-瑞典哥德堡的Automotive Development Centre宣布,将参与由欧盟出资的开发项目"EVE:Innovative Engineering of Ground VEhicles with Integrated Active Chassis Systems (整合了主动底盘系统的陆地车辆创新工程)"。该项目计划开发新的车辆零部件,以提高安全性、燃效及驾驶舒适性。还将开发用于公路及非公路车的制动器、主动悬架、胎压控制系统用硬件子系统。还计划在合作伙伴之间单独建立用于综合底盘系统的分散型网络车辆试验项目。已有11个机构及企业参与,该EVE项目是欧洲委员会的研究创新项目"Horizon 2020"的一环。(摘自2015年3月31日新闻)
开发方针
-低摩擦、轻量化、小型化、材料开发 (例:高分子材料的轮毂轴承)、传感器的融合
产品研发
第3代轮毂轴承单元HBU3
-斯凯孚发布缩小预压范围的第3代轮毂轴承单元HBU3的最新版本。该产品适用于乘用车及厢型车,最多可减少10%的摩擦力,并最大限度减少CO2排放。通过改善内部零部件的设计、改善生产及组装工艺,实现预压范围的缩小。(摘自2015年4月27日新闻)
低噪音转向柱用轴承
-斯凯孚宣布,开发出大幅降低噪音的新转向柱用轴承。该预压线控转向柱轴承 (P-WSCB) 针对一级供应商,有助于开发供应整车厂的低噪音产品。通过在电线滚道的间隙内增加凹槽,为轴承外轮提供自由度,实现与壳体的紧配合。通过优化凹槽,降低了轴承的噪音。通过降低内轮表面的粗糙度、提高钢球质量、优化油脂封入量,也为降低噪音作出贡献。该新轴承预计将为高性能车及纯电动车配套。(摘自2015年3月10日新闻)
投资额 |
(单位:百万瑞典克朗) |
2015年(12月止) | 2014年(12月止) | 2013年(12月止) | |
公司整体 | 2,063 | 1,852 | 1,746 |
-汽车部 | 559 | 635 | 630 |
国内投资
-斯凯孚宣布,向位于瑞典哥德堡的工厂投资190百万瑞典克朗 (约合21.9百万美元),升级球面滚子轴承的生产线。这是公司计划开发具有世界水准的生产工艺的一环。该项目预计2016年底完成。(摘自2015年4月17日新闻)
海外投资
<印尼>
-斯凯孚在印尼Jakarta基地新建生产线。新生产线可生产单排深沟球轴承及双列角接触球轴承这2种产品线。利用该柔性生产线,斯凯孚获得为本田Jazz配套轮毂轴承单元的订单。交货时间为2015年下半年至2017年。(摘自2015年4月22日新闻)
重组 (汽车部)
- 关闭美国的密封件工厂,生产转移至墨西哥。
- 关闭瑞典的套件业务,生产转移至法国。
- 关闭法国的零部件工厂,生产外包。