Rassini, S.A.B. de C.V. (原 Sanluis Corporation) 2014年度 (12月止) 动向
业绩 |
(单位:百万墨西哥披索) |
2014年 (12月止) |
2013年 (12月止) |
增减率(%) | 主要原因 | |
整体 | ||||
销售额 | 11,900.3 | 10,361.8 | 14.8 | 1) |
营业利润 | 1,320.4 | 943.2 | 40.0 | - |
分部门销售额 | ||||
悬架部门(北美) | 6,148.3 | 5,174.6 | 18.8 | - |
悬架部门(巴西) | 2,395.4 | 3,017.7 | (20.6) | 2) |
制动器部门(北美) | 3,370.4 | 2,183.5 | 54.4 | 3) |
主要原因
1) 销售额
-2014年(12月止)销售额同比增长14.8%。销售额的增长超过了北美轻型车产量的增长,原因是公司增加了在北美和巴西新产品和平台的市场渗透率。
2) 悬架部门 (巴西)
-2014年(12月止)销售额同比下降20.6%。商用车产量下降25%,包括在巴西占主要位置的重型卡车和客车。
3) 制动器部门
-2014年(12月止)销售额同比增长54.4%,原因是生产制动盘的美国密歇根州Flint的第二家工厂开始营业,加上针对福特和通用的两个新生产平台的启用,以及2013年启用生产平台的产量提高。
合资公司
-公司宣布,巴西子公司Rassini-NHK Automotive (RNA)对里约热内卢(Rio de Janeiro)工厂进行扩建,并完成建于里约热内卢Resende的物流中心。投资额达10百万美元。Resende基地针对MAN Latin America的组装线,优化了悬架零部件的供应。另一方面,里约工厂将扩大重卡悬架零部件的产能。此次投资预计将使SANLUIS Rassini位于巴西的悬架总成年产能提高至150万件(85,000吨)。(2014年2月20日新闻)
订单
-2014年获得的订单如下:
整车厂 | 车型 | 配套产品 |
奥迪墨西哥新工厂 | Q5 | 制动盘 |
丰田巴西工厂 | Etios | 线圈弹簧 |
同游巴西工厂 | Chevrolet Onix | 线圈弹簧 |
福特巴西工厂 | EcoSport | 线圈弹簧 |
福特美国工厂 | F-150 | 钢板弹簧(减重15%) |
Transit van | 后钢板弹簧、前线圈弹簧 | |
Lincoln MKC | 制动器转子 | |
通用美国工厂 | GMC Sierra | 制动器转子(防锈处理) |
Chevrolet Silverado | 制动器转子(防锈处理) | |
Chevrolet Suburban | 线圈弹簧、制动器转子 | |
Chevrolet Tahoe | 线圈弹簧、制动器转子 | |
GMC Yukon | 线圈弹簧、制动器转子 | |
Cadillac Escalade | 线圈弹簧、制动器转子 | |
日产美国工厂 | new Frontier | 线圈弹簧、钢板弹簧 |
奖项
-公司宣布获通用颁发的“Supplier of the Year”。公司的制动部门连续第2年获得该奖。(2014年3月13日新闻)
-2014年,公司悬架部门(北美)获得菲亚特-克莱斯勒针对线圈弹簧颁发的“Certificate of Achievement”奖。
-2014年,公司悬架部门(巴西)获得通用2014年供应商质量优秀奖。
研发体制
-公司在美国密歇根州普利茅斯拥有工程研发中心。还在以下基地拥有技术中心:
- 墨西哥 Coahuila州Piedras Negras
- 墨西哥 Puebla州San Martin Texmeulcan
- 巴西 Sao Paulo
投资额 |
(单位:百万墨西哥比索) |
2014年(12月止) | 2013年(12月止) | 2012年(12月止) | |
公司整体 | 395.9 | 689.4 | 281.0 |
-2014年,主要在以下方面实施投资:
- 国密歇根州Mt. Morris Township:新建一家工厂,为其客户生产汽车零部件。公司基于在新工厂生产目前积压订单的产品,预计到2016年,制动器零部件的销量预计将翻倍。
- 美国密歇根州Flint:制动器转子开始投产,年产能250万件。
- 墨西哥 Puebla州San Martin Texmelucan:2014年底完成制动器铸造厂的扩建。