Rassini, S.A.B. de C.V. (原 Sanluis Corporation) 2014年度 (12月止) 动向

业绩

(单位:百万墨西哥披索)
2014年
(12月止)
2013年
(12月止)
增减率(%) 主要原因
整体
销售额 11,900.3 10,361.8 14.8 1)
营业利润 1,320.4 943.2 40.0 -
分部门销售额
悬架部门(北美) 6,148.3 5,174.6 18.8 -
悬架部门(巴西) 2,395.4 3,017.7 (20.6) 2)
制动器部门(北美) 3,370.4 2,183.5 54.4 3)


主要原因
1) 销售额
-2014年(12月止)销售额同比增长14.8%。销售额的增长超过了北美轻型车产量的增长,原因是公司增加了在北美和巴西新产品和平台的市场渗透率。

2) 悬架部门 (巴西)
-2014年(12月止)销售额同比下降20.6%。商用车产量下降25%,包括在巴西占主要位置的重型卡车和客车。

3) 制动器部门
-2014年(12月止)销售额同比增长54.4%,原因是生产制动盘的美国密歇根州Flint的第二家工厂开始营业,加上针对福特和通用的两个新生产平台的启用,以及2013年启用生产平台的产量提高。

合资公司

-公司宣布,巴西子公司Rassini-NHK Automotive (RNA)对里约热内卢(Rio de Janeiro)工厂进行扩建,并完成建于里约热内卢Resende的物流中心。投资额达10百万美元。Resende基地针对MAN Latin America的组装线,优化了悬架零部件的供应。另一方面,里约工厂将扩大重卡悬架零部件的产能。此次投资预计将使SANLUIS Rassini位于巴西的悬架总成年产能提高至150万件(85,000吨)。(2014年2月20日新闻)

订单

-2014年获得的订单如下:

整车厂 车型 配套产品
奥迪墨西哥新工厂 Q5 制动盘
丰田巴西工厂 Etios 线圈弹簧
同游巴西工厂 Chevrolet Onix 线圈弹簧
福特巴西工厂 EcoSport 线圈弹簧
福特美国工厂 F-150 钢板弹簧(减重15%)
Transit van 后钢板弹簧、前线圈弹簧
Lincoln MKC 制动器转子
通用美国工厂 GMC Sierra 制动器转子(防锈处理)
Chevrolet Silverado 制动器转子(防锈处理)
Chevrolet Suburban 线圈弹簧、制动器转子
Chevrolet Tahoe 线圈弹簧、制动器转子
GMC Yukon 线圈弹簧、制动器转子
Cadillac Escalade 线圈弹簧、制动器转子
日产美国工厂 new Frontier 线圈弹簧、钢板弹簧

奖项

-公司宣布获通用颁发的“Supplier of the Year”。公司的制动部门连续第2年获得该奖。(2014年3月13日新闻)

-2014年,公司悬架部门(北美)获得菲亚特-克莱斯勒针对线圈弹簧颁发的“Certificate of Achievement”奖。

-2014年,公司悬架部门(巴西)获得通用2014年供应商质量优秀奖。

研发体制

-公司在美国密歇根州普利茅斯拥有工程研发中心。还在以下基地拥有技术中心:

  • 墨西哥 Coahuila州Piedras Negras
  • 墨西哥 Puebla州San Martin Texmeulcan
  • 巴西 Sao Paulo

投资额

(单位:百万墨西哥比索)
2014年(12月止) 2013年(12月止) 2012年(12月止)
公司整体 395.9 689.4 281.0


-2014年,主要在以下方面实施投资:

  • 国密歇根州Mt. Morris Township:新建一家工厂,为其客户生产汽车零部件。公司基于在新工厂生产目前积压订单的产品,预计到2016年,制动器零部件的销量预计将翻倍。
  • 美国密歇根州Flint:制动器转子开始投产,年产能250万件。
  • 墨西哥 Puebla州San Martin Texmelucan:2014年底完成制动器铸造厂的扩建。