Rassini, S.A.B. de C.V. (原 Sanluis Corporation) 2014年度（12月止）动向

业绩	（单位：百万墨西哥披索）

	2014年（12月止）	2013年（12月止）	增减率(%)	主要原因
整体
销售额	11,900.3	10,361.8	14.8	1)
营业利润	1,320.4	943.2	40.0	-
分部门销售额
悬架部门（北美）	6,148.3	5,174.6	18.8	-
悬架部门（巴西）	2,395.4	3,017.7	(20.6)	2)
制动器部门（北美）	3,370.4	2,183.5	54.4	3)

主要原因
1) 销售额
-2014年（12月止）销售额同比增长14.8%。销售额的增长超过了北美轻型车产量的增长，原因是公司增加了在北美和巴西新产品和平台的市场渗透率。

2) 悬架部门 (巴西)
-2014年（12月止）销售额同比下降20.6%。商用车产量下降25%，包括在巴西占主要位置的重型卡车和客车。

3) 制动器部门
-2014年（12月止）销售额同比增长54.4%，原因是生产制动盘的美国密歇根州Flint的第二家工厂开始营业，加上针对福特和通用的两个新生产平台的启用，以及2013年启用生产平台的产量提高。

合资公司

-公司宣布，巴西子公司Rassini-NHK Automotive (RNA)对里约热内卢(Rio de Janeiro)工厂进行扩建，并完成建于里约热内卢Resende的物流中心。投资额达10百万美元。Resende基地针对MAN Latin America的组装线，优化了悬架零部件的供应。另一方面，里约工厂将扩大重卡悬架零部件的产能。此次投资预计将使SANLUIS Rassini位于巴西的悬架总成年产能提高至150万件(85,000吨)。(2014年2月20日新闻)

订单

-2014年获得的订单如下：

整车厂	车型	配套产品
奥迪墨西哥新工厂	Q5	制动盘
丰田巴西工厂	Etios	线圈弹簧
同游巴西工厂	Chevrolet Onix	线圈弹簧
福特巴西工厂	EcoSport	线圈弹簧
福特美国工厂	F-150	钢板弹簧（减重15%）
	Transit van	后钢板弹簧、前线圈弹簧
	Lincoln MKC	制动器转子
通用美国工厂	GMC Sierra	制动器转子（防锈处理）
	Chevrolet Silverado	制动器转子（防锈处理）
	Chevrolet Suburban	线圈弹簧、制动器转子
	Chevrolet Tahoe	线圈弹簧、制动器转子
	GMC Yukon	线圈弹簧、制动器转子
	Cadillac Escalade	线圈弹簧、制动器转子
日产美国工厂	new Frontier	线圈弹簧、钢板弹簧

奖项

-公司宣布获通用颁发的“Supplier of the Year”。公司的制动部门连续第2年获得该奖。(2014年3月13日新闻)

-2014年，公司悬架部门（北美）获得菲亚特-克莱斯勒针对线圈弹簧颁发的“Certificate of Achievement”奖。

-2014年，公司悬架部门（巴西）获得通用2014年供应商质量优秀奖。

研发体制

-公司在美国密歇根州普利茅斯拥有工程研发中心。还在以下基地拥有技术中心：

墨西哥 Coahuila州Piedras Negras
墨西哥 Puebla州San Martin Texmeulcan
巴西 Sao Paulo

投资额	(单位：百万墨西哥比索)

	2014年（12月止）	2013年（12月止）	2012年（12月止）
公司整体	395.9	689.4	281.0

-2014年，主要在以下方面实施投资：

国密歇根州Mt. Morris Township：新建一家工厂，为其客户生产汽车零部件。公司基于在新工厂生产目前积压订单的产品，预计到2016年，制动器零部件的销量预计将翻倍。
美国密歇根州Flint：制动器转子开始投产，年产能250万件。
墨西哥 Puebla州San Martin Texmelucan：2014年底完成制动器铸造厂的扩建。