2013年(12月止)概况

业绩(合并)

(单位：亿韩元)

	2013年 (12月止)	2012年 (12月止)	增减率 (%)	备注
销售额	341,985	307,890	11.1	-2013年(12月止)模块业务的销售额为270,223亿韩元，占总体的79.0%。 -模块业务　分客户销售额比例 现代汽车 : 27.7％ 起亚汽车 : 22.7％ 北京现代 : 17.1％ 合计 : 67.5％
营业利润	29,244	29,063	0.6	-
净利润	33,964	35,420	(4.1)	-

订单

<现代・起亚>
-为现代汽车的新Genesis配套主动安全带(ASB)系统。该ASB系统与车间距保持装置及车道保持装置连动，检测到危险时通过安全带向驾驶员发出警告。该产品由现代摩比斯与日本高田共同开发，与其他公司的现有产品相比，零部件个数削减约40%，实现轻量化，同时大幅降低电机产生的噪音。(摘自2013年12月12日新闻)

-公司宣布正在向起亚汽车的小型乘用车Morning的2014款供应驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、侧面安全气囊、窗帘式安全气囊、驾驶座膝部安全气囊。(摘自2013年9月27日新闻)

-美国基地Mobis Alabama, LLC向美国Hyundai Motor Manufacturing Alabama(HMMA)生产的现代汽车Sonata供应车载音响。(摘自2013年9月2日新闻)

-美国基地Mobis Alabama, LLC向美国Hyundai Motor Manufacturing Alabama（HMMA）生产的现代汽车Sonata、Elantra供应保险杠。还向Kia Motors Manufacturing Georgia（KMMA）生产的起亚汽车Optima、Sorento、现代汽车Santa Fe供应该产品。(摘自2013年9月2日新闻)

-为现代汽车的CNG混合动力客车Blue City开发零部件，于2013年3月开始量产。包括混合动力控制单元、电池系统、驱动电机、逆变器等。计划在今后10年内配套1万台车。(摘自2013年6月20日新闻)

-中国子公司-上海摩比斯汽车零部件有限公司为北京现代汽车Sonata、东风悦达起亚K3、K5等配套安全气囊。该工厂主要生产驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、侧面气囊。(摘自2013年5月1日新闻)

<克莱斯勒>
-现代摩比斯获得来自美国克莱斯勒关于大灯及尾灯的订单。订单金额约为5亿3000万美元，这是公司目前为止获得的最大一笔车灯订单。现代摩比斯自2007年初获得克莱斯勒第一笔订单，这是第5次获得其订单。（摘自2013年4月17日新闻）
 

生产相关
-2013年10月，公司宣布汽车模块累计产量突破1亿件。1999年投产汽车模块，截至目前累计生产43.59百万件底盘模块、38.46百万件驾驶舱模块、17.95百万件前端模块。2013年单年产量预计可达底盘模块6百万件、驾驶舱模块7百万件、前端模块3.8百万件。目前现代摩比斯在韩国有5个工厂、在海外有11个工厂生产模块。(摘自2013年10月31日新闻)

-2013年09月，安全气囊累计产量突破5,000万个。现代摩比斯2002年投产安全气囊。为应对需求的增长，2009年将安全气囊工厂从忠清南道的天安(Cheonan)转移至庆尚北道的金泉(Gimcheon)并进行扩建。该工厂目前生产驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、侧面安全气囊、窗帘式安全气囊、膝部安全气囊等，年产量达1,000万个。(摘自2013年9月27日新闻)

-2013年5月17日，累计为克莱斯勒Jeep Wrangler配套完全底盘模块100万个。完全底盘模块在底盘框架上组配发动机、变速器、制动器、转向等，2006年起在美国俄亥俄州工厂生产。目前海外整车厂客户的销售额占到现代摩比斯整体的约10%，原计划到2012年扩大至20%。（摘自2013年5月28日新闻）

认证/奖项

-2013年10月，公司的安全气囊控制装置(ACU)取得ISO26262认证。车载电子控制零部件的功能安全达到国际标准。2012年12月，现代摩比斯的智能巡航控制系统(SCC)以及车道保持辅助装置(LKAS)的应用软件也取得ISO26262认证。(摘自2013年10月17日新闻)

-2013年4月，获得富士重工颁发的“生产合作奖”。公司为富士重工的斯巴鲁车辆配套后灯及雾灯。（摘自2013年5月1日新闻）

研究机构

名称	所在地
龙仁(Yong-in)技术研究所	韩国 京畿道 龙仁市
义王(Uiwang)研究所	韩国 京畿道 义王(Uiwang)市
上海研发中心(Shanghai R&D Center)	中国 上海
底特律研发中心(Detroit R&D Center)	美国 密歇根州 底特律
法兰克福研发中心(Frankfurt R&D Center)	德国 法兰克福
印度研发中心(India R&D Center)	印度 海得拉巴

研发费

(单位：百万韩元)

	2013年(12月止)	2012年(12月止)	2011年(12月止)
金额	424,054	359,991	322,279
占销售额比例	1.2%	1.2%	1.2％

研发体制

-2013年12月，公司宣布将投资约2,750亿韩元，在忠清南道瑞山(Seosan)市建设汽车行驶试验场。2014年上半年度动工，将于2016年内完工。(摘自2013年12月16日新闻)

-2013年10月，公司宣布位于京畿道龙仁(Yong-in)市的技术研究所完成“电子技术研究楼”的建设。该研究楼将针对新能源车的核心零部件、智能汽车电子装置等进行专门研发。该新研究楼的建设耗资600亿韩元多，总楼面面积达71,000平方米。现代摩比斯计划到2015年为止合计投资1兆8,000亿韩元用于研发。韩国国内的研发人员也将从目前的1,800名到2015年增至2,300名。(摘自2013年10月17日新闻)

研发成果

-现代摩比斯开发出韩国首个像素达100万的车载前方摄像头。该摄像头将用于车道偏离警示系统(LDWS)、远光灯辅助系统(HBA)、车道保持系统(LKAS)、前方碰撞警告系统(FCW)。与现有产品相比，成功小型化约20%。(摘自2013年11月7日新闻)

-现代摩比斯成功开发出氢燃料电池车(FCEV)核心零部件，并开始量产。搭载于现代汽车“Tucson ix”的FCEV车型中。该核心零部件在公司的忠州工厂生产，由驱动电机、燃料电池集成模块、锂离子电池组、电子零部件等构成。驱动电机的最大输出功率为134马力、最高时速为160km。另外，燃料电池集成模块拥有最大100kW的发电能力。（摘自2013年3月6日新闻）

-现代摩比斯与韩国Fintex E&E, Inc共同开发出用于车灯的通风帽纤维材料。这是韩国首次开发出该材料。Fintex E&E将向韩国车灯厂家Woo Chang Industrial供应该纤维材料。Woo Chang将使用新材料生产车灯，为现代摩比斯配套。（摘自2013年2月7日新闻）

-现代摩比斯韩国首个研发出可与汽车导航系统连动，调整照明的AILS（Active Intelligent Lighting System）。该AILS可根据路况信息预测行驶路径，在靠近十字路口或转弯处40～100m前，自动调节前照灯的照明角度，提高驾驶者对前方的认知能力。另外，考虑到夜路行驶时驾驶者的视力会下降约50%，该系统可尽快将前方的死角区域最小化。（摘自2013年1月9日新闻）

技术合作

-2013年1月，现代摩比斯与软件公司Wind River Systems Inc.之间签署了车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment: IVI）领域的技术合作协议。基于该协议，Wind River将向现代摩比斯提供车载软件的平台开发技术，为IVI系统的开发及量产提供协助。另，Wind River为Intel Corporation的子公司，总部位于美国加利福尼亚州。（摘自2013年1月22日新闻）

投资额	(金额：百万韩元, 千USD)

	投资预定 总额	已投资 金额
国内法人	383,233	341,749
海外法人	USD 299,649	USD 297,082
合计	697,865	665,659

韩国国内投资

-2013年3月，建于忠清北道忠州市的环境对应汽车零部件工厂竣工，并开始正式投产。该工厂投资约710亿韩元，从京畿道的义王工厂转移至此，建筑面积扩大为原先的约4倍到26,000平方米。新工厂主要生产电动电机、逆变器/转换器、锂离子电池模块等。这些零部件将搭载于现代汽车“Avante”、“Sonata”、起亚汽车“Forte”、“K5”的混合动力车型、起亚汽车“Ray”电动车车型、现代汽车“Tucson ix”的氢燃料电池车车型。另，现代摩比斯与LG化学的合资公司HL Green Power也将入驻忠州工厂，生产锂离子电池组。现代摩比斯将构筑两家工厂的紧密合作关系，实现环境对应车用零部件的生产一体化。（摘自2013年3月22日新闻）

-2013年7月，现代摩比斯取得忠清北道忠州（Chungju）市的HL Green Power Co.的部分工厂用地。交易金额10,634百万韩元。HL Green Power是现代摩比斯与LG化学成立的合资公司，生产汽车充电电池。（摘自2013年7月26日新闻）

海外投资

<土耳其>
-2013年9月，土耳其子公司Mobis Automotive and Module Industry Trade Co.投资约3,300万美元在伊兹米特科贾埃利省市建设的模块工厂竣工，正式投产。该工厂紧挨现代汽车的当地生产基地，生产配套i10及i20的底盘模块、驾驶室模块、前端模块。模块的年产能配套20万台车。新工厂占地面积约为36,000平方米，包括仓库及办公楼的总面积约为13,000平方米。(摘自2013年9月9日新闻)