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2014年
（3月止） |
2013年
（3月止） |
增减率
(%) |
主要原因 |
| 公司整体 |
| 销售额 |
20,616 |
19,014 |
8.4 |
-进行彻底的成本削减。
-在中国、东盟、北美等海外地区确立产销体制。 |
| 营业利润 |
563 |
420 |
34.0 |
| 利润总额 |
858 |
670 |
28.1 |
| 净利润 |
585 |
650 |
(10.0) |
- |
| 汽车零部件 |
| 销售额 |
19,138 |
17,966 |
6.5 |
-消费税上调前需求骤增，促成增产效果，中国合并子公司业绩扩大。
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| 营业利润 |
460 |
370 |
24.3 |
- |
新工厂
<美国>
-2013年，公司在美国田纳西州Lewisburg的新工厂“Meiwa Industry North America”举行开工仪式。新工厂主要生产塑料蜂窝板“Meitone”。产品用于给以日本为主的整车厂的卡车内饰件。新工厂投资6.1百万美元。预计2014年4投产。员工人数在今后5年内预计将增加至约100人。(摘自2013年6月24日新闻)
基于“Long-term Vision 2020“的新中期计划“GT300” (2014年4月 - 2019年3月)
| 中期计划重点 |
| 1. 确立全球四极生产体制，将汽车零部件在国内外的销售额比例确立在2:1。 |
| 2. 日本国内汽车市场正在缩小，确保汽车售后产品在日本国内180亿日元的销售额。 |
| 3. 在新产品和新技术的早期开发和新用途开发方面，向客户提供超过预期的价值。 |
| 4. 全面削减变动费用、固定费用，建立完善的生产体制，做到即使日本国内汽车零部件减产，仍能创造利润。 |
| 5. 房屋事业方面，制定积极发展的计划，同时开拓采用树脂积层技术的新业务。 |
| -“基于“Long-term Vision 2020”的中期计划“GT300”中具体的业绩目标
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2019年（3月止） |
| 合并销售额 |
300亿日元 |
| 其中汽车领域 |
270亿日元 |
| 合并营业利润率 |
5% |
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2015年（3月止）
（预期） |
2014年（3月止） |
增减率(%) |
| 销售额 |
20,000 |
20,616 |
(3.0) |
| 营业利润 |
580 |
563 |
3.0 |
| 利润总额 |
550 |
858 |
(35.9) |
| 净利润 |
360 |
585 |
(38.5) |
>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)
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2014年（3月止） |
2013年（3月止） |
2012年（3月止） |
| 公司整体 |
91 |
88 |
96 |
| 汽车零部件 |
46 |
49 |
40 |
研发活动
汽车零部件部门-公司的研发活动主要围绕以下几个方面进行：降低生产成本、开发轻量化、高强度产品、提高产品吸引力和使产品更加环保。
- 提高Meitone产品的商品力，在全球基地建立最佳生产体制
- 开发轻量化、高强度、低环境负荷的顶板
- 提高地毯产品的商品力与低价位化，在东盟地区形成最佳生产体制
- 加强与材料配套厂的合作，利用新材料进行产品化、开发用途
- 为获得汽车新部位的配套订单，开展研发
- 开展以往没有的创新成型设备及加工技术的研发
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2014年（3月止） |
2013年（3月止） |
2012年（3月止） |
| 公司整体 |
922 |
912 |
914 |
| 汽车零部件 |
922 |
909 |
858 |
汽车零部件-公司投资主要用于在现有工厂为应对新订单，安装生产设施和模具生产产品。公司致力于提高产能、精简和更新生产设施。
