Toyota Industries Corporation [丰田自动织机] 2017年度 （3月止） 动向
业绩 |
(日本基准、单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 同比 (%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 2,250,466 | 2,243,220 | 0.3 | - |
| 营业利润 | 122,969 | 134,712 | (8.7) | - |
| 利润总额 | 177,121 | 185,398 | (4.5) | - |
| 归属于母公司股东的净利润 | 125,534 | 183,036 | (31.4) | - |
| 汽车 | ||||
| 销售额 | 562,672 | 556,505 | 1.1 | 1) |
| 营业利润 | 24,964 | 32,778 | (23.8) | - |
公司整体
-该年度业绩受到日元持续升值的影响，创下了同比利润下降的纪录。但是，如果除去日元升值的影响，则可确保利润增长。
汽车部门
1) 发达国家方面，欧洲、北美、日本国内稳步发展，发展中国家方面，中国市场增长等，全球市场整体扩大。
车辆业务
-丰田Vitz、RAV4产量增长，因此销售额同比增长16.2%。
发动机业务
-KD型柴油发动机减少，GD型柴油发动机增加，因此销售额同比增长5.8%。
汽车空调压缩机业务
-虽然日本国内和欧洲、中国、北美等全球市场销量增长，但因汇率变动影响，销售额同比下降2.3%。
电子设备·铸造件等
-虽然铸造件减少，但电子设备增长，销售额同比下降0.1%。
日本国内业务
-广岛大学与昭和电工、产业技术综合研究所、丰田自动织机、大阳日酸宣布成功开发由氨制造燃料电池车(FCV)用高纯度氢气的技术。这是世界首例可投放使用的技术。由于一个氨分子含3个氢原子，因此含有大量氢。但是，FCV用氢气中的氨浓度按国际标准规定在0.1ppm以内，想要实际运用困难重重。通过开发高水平分解氨的钌基催化剂及使去除量达3倍的无机去除材料等，解决了这个难题。该研究作为内阁政府主导的战略创新创造项目(SIP)的委托研究课题之一实施。(摘自2016年7月29日日刊自动车新闻)
订单
-丰田汽车新款普锐斯PHV配套空调电动压缩机和车载电池用充电器。希望利用插电式混合动力车(PHV)、纯电动车(EV)等电动车辆搭载的新开发零部件来扩大今后的配套。新开发的电动压缩机在量产车上全球首次实现增加“注气功能”。还能控制振动，寒冷时的暖气功能提高了3成。组装进电装开发的空调系统内。此外，新开发的电池充电器搭载于后排座椅下面。本次开发的充电器将充电功率提高到原来的1.7倍。新款普锐斯PHV电池容量比上一代扩大了1倍，通过提高充电功率，使充满电的时间控制在2小时20分钟内(200V电源的情况下)。内置ECU，体积比原来缩小了一半。从100V到240V，可以满足电压不同的世界各国的电源情况，实现稳定的充电。(摘自2017年2月17日日刊自动车新闻)
2018年(3月止)预期 |
(单位：百万日元) |
| 2018年(3月止)* 国际会计准则 (IFRS) (预期) |
2017年(3月止) 日本基准 (业绩) |
同比 (%) | |
| 销售额 | 1,850,000 | 2,250,446 | - |
| -汽车 | 580,000 | 1,124,500 | - |
| 营业利润 | 135,000 | 122,969 | - |
| 利润总额 | 188,000 | 177,121 | - |
| 归属于母公司股东的净利润 | 130,000 | 125,534 | - |
* 2018年(3月止)的合并业绩预测基于国际会计准则(IFRS)制作。
汽车部门各产品的销售额预期 |
(单位：百万日元) |
| 2018年(3月止)* 国际会计准则 (IFRS) (预期) |
2017年(3月止) 日本基准 (业绩) |
同比 (%) | |
| 车辆 | 72,000 | 557,600 | - |
| 发动机 | 94,000 | 167,300 | - |
| 压缩机 | 347,000 | 334,700 | - |
| 铸造件·电子设备等 | 67,000 | 64,700 | - |
*2018年(3月止)的合并业绩预测基于国际会计准则(IFRS)制作。
-各产品销售额是针对外部客户的金额
为实现2020年目标采取的措施
工业车辆
-通过以日美欧为核心的协作，在全球扩大物流解决方案业务，强化业务。
欧洲
-通过强化与叉车销售统筹基地的协作，推进成长市场的发展。
日本、大洋洲、亚洲等
-丰田自动织机与Vanderlande Industries公司合作，扩大业务。
北美
-通过Bastian公司的系统构建能力和Vanderlande公司的大型项目应对能力的协同效应扩大业务。
压缩机
-中期业务发展的目标
汽车空调压缩机全球市场份额No.1*(目标份额是50％)
-丰富的商品阵容
应对发动机车型、HV、PHV、EV、FCV等各种产品阵容
-创造“世界之首”的商品开发能力
为丰田新款普锐斯PHV开发带注气功能的新电动压缩机
-强化海外基地的生产
以在客户近处生产为基本，海外基地的产量变动由日本的总部工厂备份支持
*丰田自动织机调查
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 69,524 | 65,440 | 47,785 |
| -汽车部门 | 44,757 | 40,588 | 25,955 |
研发基地
-丰田自动织机宣布公司首个测试场地在三重县龟山市开设。2018年3月竣工，应用于汽车空调压缩机和电子零部件等的开发。投资额仅土地购买和建造费用约为40亿日元。厂房和设备的投资额正在筹备中。开发应对纯电动车和燃料电池车等汽车多样化的功能零部件。新设的是“龟山试验场”。占地面积约为66万平方米，具备能够应对时速100km巡航行驶的1.6km的环绕跑道和评估设备。竣工后包括出差人员，预计将有30人从事开发、试验业务。(摘自2016年6月16日日刊自动车新闻)
产品开发
汽车部门
- 柴油发动机
- 混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车用电动压缩机
- 压缩机的下一代模型
- 主要配套于混合动力车的电源设备
PHV/EV用充电桩
-设置对插电式混合动力车(PHV)、纯电动车(EV)用充电桩简化功能的“子设备”，使价格控制在原来的一半左右，10月投放市场。与主机设备成套设置，可增加低价充电的车辆数量。主机设备和子设备合计年销售目标1千台。丰田自动织机与日东工业共同开发，2015年10月上市的充电桩在到16年3月前的半年时间以JTB和商业设施等为中心约出货700台。由于出货顺利，将向市场投放子设备。9月起开始预售。年销量目标中，主机设备预计占300台，子设备预计700台左右。(摘自2016年5月23日日刊自动车新闻)
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 176,999 | 154,236 | 179,978 |
| -汽车部门 | 46,661 | 36,182 | 88,815 |
-丰田自动织机宣布印度的柴油机(DE)生产子公司Toyota Industries Engine India Pvt. Ltd.(TIEI)举行了开业仪式。TIEI的工厂在印度西南部卡纳塔克邦班加罗尔投资150亿日元建设而成。建筑面积约为4万平方米，员工1,200人，DE年产能为108,000台。2016年3月投产。(摘自2016年6月27日日刊自动车新闻)
设备投资的主要明细 （汽车部门） |
（单位：百万日元） |
| 公司 | 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) |
| 丰田自动织机 | 33,476 | 18,491 | 30,318 |
| Toyota Industries Engine India Private Limited (印度 班加罗尔) |
- | 3,544 | - |
| Michigan Automotive Compressor, Inc. (美国 密歇根州) |
3,624 | 2,866 | 6,323 |
| Toyota Industries Compressor Parts America, Co. (美国 乔治亚州) |
- | 2,307 | 10,230 |
| 东海精机 (株) （静冈县磐田市） |
1,595 | 2,107 | 3,795 |
| TD Automotive Compressor Georgia, LLC (美国 乔治亚州) |
- | 1,209 | 2,980 |
| TD Automotive Compressor Indonesia (印尼 勿加泗) |
1,198 | 1,128 | 7,960 |
|
东久（株） |
1,085 | - | - |
新增设备 （汽车部门） |
(截至2017年3月31日) |
| 事务所 / 公司 (所在地) |
内容 | 计划投资总额 (百万日元) |
动工 | 计划竣工 |
| 合并财务报表提交公司 | ||||
| 碧南工厂 （爱知县碧南市） |
汽油及柴油发动机生产设备 | 14,028 | 2016年5月 | 2018年3月 |
| 长草工厂 （爱知县大府市） |
乘用车生产设备 | 31,215 | 2015年4月 | 2018年3月 |
| 刈谷工厂 （爱知县刈谷市） |
汽车空调压缩机生产设备、纤维设备生产设备 | 6,000 | 2017年4月 | 2018年3月 |
| 东知多工厂 （爱知县半田市） |
发动机用铸造件生产设备、柴油发动机生产设备 | 10,290 | 2017年4月 | 2018年3月 |
| 大府工厂 （爱知县大府市） |
汽车空调压缩机零部件生产设备 | 3,500 | 2017年4月 | 2018年3月 |
| 东浦工厂 （爱知县知多郡东浦町） |
汽车空调压缩机零部件生产设备 | 1,000 | 2017年4月 | 2018年3月 |
| 安城工厂 （爱知县安城市） |
车载电子设备生产设备 | 2,000 | 2017年4月 | 2018年3月 |
| 共和工厂 （爱知县大府市） |
车载电子设备生产设备、汽车冲压模具生产设备 | 500 | 2017年4月 | 2018年3月 |
| 日本国内子公司 | ||||
| 东海精机 (株) （静冈县磐田市） |
汽车零部件生产设备 | 1,500 | 2017年4月 | 2018年3月 |
| (株) Artics （静冈县滨松市） |
汽车零部件生产设备 | 1,000 | 2017年4月 | 2018年3月 |
| 海外子公司 | ||||
| TD Automotive Compressor Indonesia (印尼 勿加泗) |
汽车空调压缩机生产设备 | 2,900 | 2017年4月 | 2018年3月 |
| Michigan Automotive Compressor, Inc. (美国 密歇根州) |
汽车空调压缩机生产设备 | 2,000 | 2017年4月 | 2018年3月 |
| TD Deutsche Klimakompressor GmbH (德国 萨克森州) |
汽车空调压缩机生产设备 | 1,500 | 2017年4月 | 2018年3月 |
| 丰田工业(昆山)有限公司 [Toyota Industry (Kunshan) Co., Ltd.] (中国 江苏省) |
发动机铸造件等生产设备、工业车辆生产设备 | 1,200 | 2017年4月 | 2018年3月 |
| 丰田工业电装空调压缩机 (昆山) 有限公司 [TD Automotive Compressor (Kunshan) Co.,Ltd.] (中国 江苏省) |
汽车空调压缩机生产设备 | 1,000 | 2017年4月 | 2018年3月 |