Musashi Seimitsu Industry Co., Ltd.[武藏精密工业] 2019年度 (3月止) 动向
业绩 |
(单位:百万日元) |
2019年 (3月止) |
2018年 (3月止) |
同比 (%) |
主要原因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 255,934 | 237,910 | 7.6 | -日本、美洲、亚洲、中国、欧洲的销售额均有所增加,推动销售额增长。 |
营业利润 | 14,107 | 15,767 | (10.5) | - |
利润总额 | 14,791 | 15,929 | (7.2) | - |
归属于母公司股东的净利润 | 9,885 | 10,351 | (4.5) | - |
新公司
-武藏精密工业宣布,同意与以色列技术先驱Ran Poliakine担任创始人的SixEye Interactive合资设立Musashi AI。该公司致力于工业4.0人工智能技术的研发,将设立合资公司,旨在提高技术研发的速度,改造生产工厂及进一步加速全球推广。此外,还致力于构建工业4.0的新生态系统和实现智能工厂。(摘自2019年4月3日新闻)
订单
-武藏精密工业宣布,接到了日本电产集团的适用纯电动车(EV)减速器的差速器总成新订单。此次系首次接到日本电产集团的订单,该产品将从2019年上旬起开始量产。通过将该公司的差速器总成技术与日本电产电机技术相结合,不断推进中国市场EV驱动零部件市场份额的扩大。(摘自2018年11月22日日刊自动车新闻)
业务合作
-武藏精密工业宣布,投资总部位于美国加利福尼亚州San Jose的Zeptor公司,Zeptor从事下一代能源解决方案服务的开发。今后,两家公司还将在出行解决方案开发方面开展合作,旨在实现商业化。Zeptor是一家硅谷初创公司,在下一代蓄电设备的电极技术方面具有优势。通过该公司的技术,有望大幅提高锂离子电池、锂离子电容器等蓄电装置的性能。在此次合作中,致力于使用双方公司的技术,开发附加价值更高的电动摩托车驱动系统、AGV(无人运输车)等。(摘自2018年10月23日新闻)
收购
-武藏精密工业宣布,收购浅田可锻铸铁所 (京都府福知山市)的所有股份,将其成为子公司。在武藏精密工业的动力总成业务中,减少对环境影响的需求增加,新结构零部件等的需求增加。另一方面,浅田可锻铸铁所是一家汽车和建设设备、工业设备用球状黑铅铸铁材料及机械加工制造商,通过自主的铸造技术和质量管理专业技术等在铸造产品方面拥有高竞争力。(摘自2018年10月6日日刊自动车新闻)
研发费 |
(单位:百万日元) |
2019年(3月止) | 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | |
公司整体 | 3,587 | 3,489 | 2,910 |
研发活动
PT业务部 (Power Train) 产品开发
驱动系统产品开发
<差速器>
-量产开发并扩大应用轻量差速器总成,该产品使用了小型高精度圆锥齿轮,比原来产品轻10%。
<行星齿轮>
-把在日本培养的技术经验水平推广至海外各基地,开始量产确保与日本同等质量的高竞争力行星齿轮总成,今后将活用公司的生产技术能力,展开扩大销售活动。
L&S业务部 (Linkage & Suspension) 产品开发
悬架系统产品开发
-以利用最佳设计的小型球形接头和利用铝材实现轻量化的技术为轴心,获得新订单。
ー致力于着眼电动化带来的客户需求变化的技术开发。
先进技术开发
-针对HV、EV、电动私人代步车推进自主电动单元的研发。
生产技术开发
<加工技术开发>
-在加工领域,公司希望确立最佳的工艺设计体系,实施自主品牌产品的本地化采购。
-针对随着电动化发展需求预计扩大的高精度齿轮等下一代零部件,追求自主的加工技术。
投资额 |
(单位:百万日元) |
2019年(3月止) | 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | |
公司整体 | 16,276 | 12,792 | 13,303 |
-2019年(3月止) 分地区投资明细 | (单位:百万日元) |
地区 | 应对新车型 | 应对增产 | 提高效率的投资 | 现有设备的更新 | 公司整体 |
日本 | 1,377 | - | 1,079 | 512 | 2,968 |
美洲 | 1,137 | - | 536 | 1,156 | 2,829 |
欧洲 | 323 | - | 1,062 | 1,073 | 2,458 |
亚洲 | 856 | - | 1,330 | 1,845 | 4,031 |
中国 | 1,225 | - | 2,670 | - | 3,990 |
设备新增计划
(截至2019年3月31日)
地区 | 计划金额 (百万日元) | 设备等主要内容、目的 |
公司整体 | 20,000 | - |
-日本 | 3,065 | 应对新车型、现有设备的更新、合理化、研发 |
-美洲 | 4,113 | 应对新车型、现有设备的更新 |
-亚洲 | 5,683 | 应对新车型、现有设备的更新、合理化 |
-中国 | 2,447 | 应对新车型、现有设备的更新、合理化 |
-欧洲 | 4,692 | 现有设备的更新、应对新车型、合理化 |