Fuji Kiko Co., Ltd. [富士机工] 2013年 (3月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万日元) |
2013年 (3月止) |
2012年 (3月止) |
增减率 (%) |
备注 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 103,068 | 97,082 | 6.2 | -在转向柱、座椅、动力总成各领域的销售额增长。 |
营业利润 | 5,476 | 4,686 | 16.9 | - |
利润总额 | 5,905 | 4,943 | 19.5 | - |
净利润 | 3,486 | 3,351 | 4.0 | - |
公司成立
<墨西哥>-富士机工宣布,7月将在阿瓜斯卡连特斯州成立新公司FUJIKIKO TACHI-S Mexico, S.A. de C.V., (暂称)。富士机工的美国子公司出资66%、泰极爱思的南美子公司出资34%。成立初期的资本金为800万美元 (约合6亿3千万日元),但今后将根据产量的需要进行增加。新公司生产汽车座椅的机构零部件与座椅骨架零部件,计划在北美与南美扩大业务。(2012年5月31日日刊汽车新闻)
2014年(3月止)预期 |
(单位:百万日元) |
2014年(3月止) (预期) |
2013年(3月止) | 增减 (%) |
|
销售额 | 96,700 | 103,068 | (6.2) |
营业利润 | 5,200 | 5,476 | (5.0) |
利润总额 | 5,000 | 5,905 | (15.3) |
纯利润 | 3,000 | 3,486 | (13.9) |
>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)
研发
研发费 |
(单位:百万日元) |
2013年(3月止) | 2012年(3月止) | 2011年(3月止) | |
转向柱业务 | 991 | 914 | 729 |
座椅业务 | 492 | 489 | 477 |
动力总成业务 | 348 | 319 | 269 |
合计 | 1,831 | 1,722 | 1,476 |
研发体制
-主要由公司开展研发活动。-海外子公司方面,将主要由公司进行到开发试制阶段的基本开发支持,从量产试制开始由子公司进行车辆应用开发。
-包括试制与实验在内,有338名员工参与研发。
-截至2013年3月底的工业产权总数达397件(日本国内166件、海外231件)。
研发活动
转向柱业务-公司通过提高塑性加工技术水平,研发出更高性能的转向柱,同时致力于产品的轻量化、安全化,降低成本,早日推向市场。
-随着市场全球化,公司计划加强对日、美、欧三地的开发体制,在提高产品竞争力和扩充产品种类时,将美国和欧洲客户也列入考虑。
-公司与整车厂及系统开发商合作开发驱动系统相关新技术和新产品。
座椅业务
-公司致力于座位倾斜器、高度调节器、滑座等座椅核心产品及系统的开发。新环境政策对产品的安全性和舒适性要求较高,公司顺应需求,正研发小型、轻量化、高强度、高性能和低成本产品。另外,为提高车辆操作性,满足客户多种多样的需求,也开发RV车座椅调节装置等产品。
-为了满足中国的本地化需求,在中国成立开发基地,利用本地材料与工艺进行开发。
-为了提高车辆的操作便利性,致力于RV车等的座椅调节器产品的开发,努力开发满足客户多样化需求的产品。
-公司与株式会社泰极爱思展开合作,为缩短产品开发时间,更好地发挥协同效应。
动力总成业务
-换挡产品方面,公司开发出普及型换挡器,通过改良A/T换挡器结构,降低成本,轻量化来提高竞争力。此外,公司也致力于改善产品的操作感觉、操作声音等操作相关特性,提高产品质量。面向未来市场的小型化产品也在开发中。
-滑轮、驱动板等机械传动盘方面,富士机工采用板材的增厚成型工艺以及开槽成型工艺等自主塑性加工技术与分析技术,充分利用经验,应对市场上金属板制造需求,继续努力开发各类形状的滑轮。
-大型车零部件方面,公司应对客户需求,开发以M/T、A/T的控制配件为主的产品。
-子公司国阳电气工业株式会社基于电子设备方面的自主技术,开发了高效的新产品。
技术引进 |
(截至2013年3月31日) |
国名 | 合作方 | 内容 | 合同期限 |
德国 | Winkelman Pannhoff GmbH | 一体化成型驱动板的生产技术 |
1996年1月29日 - 2014年1月28日 (自动更新) |
列支敦士登 | 转向柱的专利交叉使用权 | 2007年7月30日 - 2017年4月17日 |
技术援助 |
(截至2013年3月31日) |
国名 | 合作方 | 内容 | 合同期限 |
台湾(中国) | 台湾厚木工业股份有限公司 [Taiwan Atsugi Co., Ltd.] |
转向柱的生产技术 | 1992年10月6日 - 2013年10月5日 (自动更新) |
台湾(中国) | 信昌机械厂股份有限公司 [Hsin Chong Machinery Works Co., Ltd.] |
座椅倾斜装置的生产技术 | 2008年3月18日 - 5年或该车型的制造期间 |
西班牙 | Ficosa International S.A. | AT变速杆的生产技术 |
2011年6月20日 - 该车型制造期间 |
投资
投资额 |
(单位:百万日元) |
2013年(3月止) | 2012年(3月止) | 2011年(3月止) | |
转向柱业务 | 2,306 | 1,413 | - |
座椅业务 | 2,464 | 538 | - |
动力总成业务 | 334 | 154 | - |
其他 | - | 140 | - |
合计 | 5,105 | 2,246 | 2,494 |
-2013年(3月止),向中国等新兴国家投资,加强海外产能。
设备新增与改造计划 |
(截至2013年3月31日) |
公司名 业务所名 |
所在地 | 业务 | 预定投资金额 (百万日元) |
开始时间 | 结束时间 | 完成后增加能力 |
新增 | ||||||
富士机工 鹫津工厂 |
静冈县 湖西市 |
座椅业务 | 975 | 2012年 11月 |
2014年 3月 |
无变动 |
富士机工 新居工厂 |
静冈县 湖西市 |
转向柱业务 | 1,444 | 2012年 2月 |
2014年 3月 |
无变动 |
富士机工 本庄工厂 |
埼玉县 本庄市 |
动力总成业务 | 288 | 2012年 9月 |
2014年 3月 |
无变动 |
Douglas Autotech Corporation | 美国 密西根州 |
转向柱业务 | 657 | 2013年 4月 |
2014年 3月 |
无变动 |
Fujikiko Tachi-S Mexico, S.A. de C.V. | 墨西哥 阿瓜斯卡连特斯州 |
座椅业务 | 441 | 2013年 4月 |
2014年 3月 |
无变动 |
改造 | ||||||
富士机工 鷲津工厂 |
静冈县 湖西市 |
座椅业务 | 126 | 2013年 1月 |
2014年 3月 |
无变动 |
富士机工 新居工厂 |
静冈县 湖西市 |
转向柱业务 | 53 | 2013年 7月 |
2014年 3月 |
无变动 |