Fuji Machinery Co., Ltd. [富士机械] 2014年度 (3月止) 动向
近年动向
日本国内事业
在日本国内加强CVT及后差速器的产能
-2014年7月前为使无级变速器(CVT)零部件的产能提高10~15%,在总部工厂 (群马县前橘市) 引进新的生产线。12年度刚刚实施的扩能使产能扩大0.7倍,但由于主要客户富士重工扩大汽车生产,预计订单量将进一步扩大。同时生产后差速器的城南工厂(同上)也计划新增设备。两工厂的投资总额达十几亿日元。 (摘自2014年2月13日日刊自动车新闻)
-2009年1月,成立群马县伊势崎工厂。
日本国内投资
-2014年7月前为使无级变速器(CVT)零部件的产能提高10~15%,在总部工厂 (群马县前橘市) 引进新的生产线。12年度刚刚实施的扩能使产能扩大0.7倍,但由于主要客户富士重工扩大汽车生产,预计订单量将进一步扩大。同时生产后差速器的城南工厂(同上)也计划新增设备。两工厂的投资总额达十几亿日元。 (摘自2014年2月13日日刊自动车新闻)
-2009年1月,富士机械宣布举行了伊势崎工厂(群马县)的建成仪式。该工厂主要生产小型手动变速器(MT),随着工厂投产,本公司将开始为斯巴鲁所有车型配套手动变速器。(摘自2009年1月13日新闻)
-2006年3月,富士机械宣布为了扩大总部工厂产能,将新建一条专用于制造轮毂套筒(变速器的结构件)的生产线。该生产线将生产5速和6速变速器用轮毂套筒, 计划月产能将从10万增加到13万个,大约扩大30%。预定2006年4月投产,届时部分外包订单将转入公司自行生产。该专用生产线的导入旨在应对变速器订单的增多,及提高生产效率。(摘自2006年3月23日日刊自动车新闻)
-2005年7月,富士机械宣布提高其城南工厂(群马县)齿轮差速器的产能。2005年夏季,工厂增设新装配线,完成后月产能达到2万5千个,提高约15%。同时,工厂调整新老生产线的生产比例等,提高生产效率。(摘自2005年7月9日日刊自动车新闻)
数据
(单位:百万日元) |
2014年 (3月止) |
2013年 (3月止) |
2012年 (3月止) |
2011年 (3月止) |
2010年 (3月止) |
|
销售额 | N/A | 26,444 | 24,059 | 22,706 | 20,511 |
营业利润 | 527 | 844 | 774 | 262 | |
利润总额 | 575 | 893 | 817 | 258 | |
净利润 | 352 | 996 | 632 | 147 |