NHK Spring Co., Ltd.[日本发条] 2019年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2019年(3月止) | 2018年(3月止) | 同比 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 681,006 | 659,730 | 3.2 | - |
| 营业利润 | 26,650 | 35,541 | (25.0) | - |
| 利润总额 | 31,457 | 36,421 | (13.6) | - |
| 净利润 | 7,104 | 20,495 | (65.3) | - |
| 悬架弹簧业务 | ||||
| 销售额 | 128,880 | 124,267 | 3.7 | - |
| 营业利润 | 6,193 | 9,627 | (35.7) | -悬架弹簧：虽然在全球的销售额增长，但受销量增加产生的固定成本增加及产品结构变化的影响，导致利润下降。 |
| 座椅业务 | ||||
| 销售额 | 303,242 | 295,710 | 2.5 | - |
| 营业利润 | 4,435 | 9,457 | (53.1) | -座椅：和悬架弹簧细分市场相同，虽然全球销售额增长，受日本和中国的销量下滑、产品结构的变化及固定成本等影响，导致利润下降。 |
| 精密零部件业务 | ||||
| 销售额 | 152,958 | 147,874 | 3.4 | - |
| 营业利润 | 9,791 | 10,855 | (9.8) | - |
业务动向
-日本发条将加强电动汽车产品的开发。以本年度新设的“电动化业务推进室”为中心——作为社长直接管理的组织，该公司作为汽车弹簧制造商，旨在开发利用作为核心技术的金属热处理技术和塑性加工技术的电动车用新产品。关于电机铁芯业务，目前正在日本和墨西哥生产面向EV的产品，但为了扩大该业务的销售额，计划全面扩大包括混合动力车(HV)、插电式混合动力车和燃料电池车在内的电动车的销路。除了将致力于开发追求电机高效化的电机铁芯产品和降低供应成本之外，还计划在墨西哥工厂增加1台冲压机等，以增加产能。电子零部件基板业务方面，将利用作为弹簧等汽车零部件制造商的专业知识，重点开发重视符合车载产品特征的电子基板。(摘自2018年9月21日日刊自动车新闻)
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2019年(3月止) | 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | |
| 公司整体 | 16,822 | 16,119 | 16,130 |
| 占销售额比例 (%) | 2.5 | 2.4 | 2.6 |
| 分业务研发费 | |||
| -悬架弹簧业务 | 4,488 | 4,346 | 3,886 |
| -座椅业务 | 5,830 | 5,706 | 5,916 |
| -精密零部件业务 | 3,051 | 3,220 | 3,452 |
研发体系
-进一步推进总公司研发总部、技术总部、电动化业务推进室、各生产总部的开发部门、技术部门、设计部门等及各子公司的开发部门的研发。
-截至2019年3月31日，拥有1,074名研发人员，相当于员工总人数的5.9%。
研发活动
悬架弹簧业务
-致力于应对电动和自动驾驶的轻量化、高质量化及高附加值产品的技术开发。开发高强度的新型钢材、纤维强化塑料材料、成型、热处理及喷丸处理等加工技术、降低成本的无人化及节能化生产方式。
座椅业务
-针对轻量化、自动驾驶座椅、利用生理信号的座椅应用产品及具备舒适的动态与静态性能的座椅进行如下开发。
- 扩大超高强度材料的使用部位及使用高强度材料与高延展性材料等的前座椅骨架，以减轻重量。
- 除了上述的轻量化技术之外，还开发采用部分有色金属并适用于后座的技术。
- 符合L3级、L4级自动驾驶的乘员姿势及所需功能的座椅。
- 拥有符合人类特征与感觉的动态及静态性能座椅。
精密零部件业务
-精密弹簧方面，针对汽车发动机、变速器相关零部件进行如下产品开发。
•在HEV、EV领域方面，开发基于高精度冲压加工技术的电机零部件、电源模块零部件及促进燃效改善的轻量化技术。
•通过开发高强度材料提高产品的性能和可靠性，并通过开发廉价材料降低产品成本。
技术合作 |
(截至2019年3月31日) |
| 签约公司名 | 合作方 | 内容 | 时间 |
| 日发精密工业 (株) | Acument Global Technologies, Inc. (荷兰) | 批准梅花头冲孔的专利和生产技术的实施权 | 2017年4月23日- 2020年4月22日 |
| (株) Sumihatsu | Pandrol UK Limited (英国) | Pandrol e-clip的代工合约 | 2018年3月23日 - 2028年3月22日 |
设备投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2019年(3月止) | 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | |
| 公司整体 | 44,975 | 34,010 | 25,637 |
| 分业务设备投资额 | |||
| -悬架弹簧业务 | 12,547 | 7,490 | 5,489 |
| -座椅业务 | 6,544 | 7,081 | 5,074 |
| -精密零部件业务 | 14,841 | 12,801 | 10,310 |
-2020年(3月止)的设备投资额将为568亿日元。
日本国内投资
-日本发条宣布，将在长野县伊那市新建汽车变速器用弹簧工厂。目前在日本发条的伊那工厂生产，将在附近的子公司NHK FLEX用地内新建工厂，增强产能。投资额为66亿日元，工厂的建筑面积为6,988平方米。2019年4月投产，年产能为5,800万个变速器弹簧。(摘自2018年6月21日新闻)
新增设备计划 |
(截至2019年3月31日) |
| 公司/工厂 | 内容 | 计划投资总额 (百万日元) |
动工 | 竣工 |
| 横滨工厂 (横浜市金泽区) |
弹簧生产设备 | 1,076 | 2019年5月 | 2021年8月 |
| 横滨工厂 (横浜市金泽区) |
弹簧生产设备 | 632 | 2019年5月 | 2021年2月 |
| (株)Horikiri 总部/八千代工厂 (千叶县八千代市) |
弹簧生产设备 | 705 | 2019年4月 | 2021年2月 |
| New Mather Metals, Inc. (美国肯塔基州) |
弹簧生产设备 | 729 | 2019年4月 | 2020年10月 |
| NHK Spring (Thailand) Co., Ltd. (泰国北柳府) |
精密零部件生产设备 | 1,225 | 2019年1月 | 2019年10月 |
2019年(3月止)预期 |
(单位：百万日元) |
| 2020年(3月止) (预测) |
2019年(3月止) (实际) |
同比 (%) |
|
| 销售额 | 690,000 | 659,730 | 1.3 |
| -悬架弹簧业务 | 130,900 | 128,880 | 1.6 |
| -座椅业务 | 307,100 | 303,242 | 1.3 |
| -精密零部件业务 | 154,000 | 152,958 | 0.7 |
| 营业利润 | 20,000 | 26,650 | (25.0) |
| 利润总额 | 22,000 | 31,457 | (30.1) |
| 归属于母公司股东的净利润 | 14,000 | 7,104 | 97.1 |
中期经营计划 (2018年(3月止) - 2020年(3月止))
-日本发条集团启动了以2020年(3月止)为最终年度的中期经营计划“2020中计”。
-中期经营计划的财务目标 (2020年(3月止)目标值)
销售额： 7,100亿日元
营业利润： 540亿日元 (利润率7.6%)
利润总额： 570亿日元 (利润率8.0%)
净利润：380亿日元 (利润率5.4%)
-悬架弹簧部门：销售额为1,390亿日元，营业利润率为8.6%
-座椅部门：销售额为3,050亿日元，营业利润率为6.2%
-精密零部件部门：销售额为1,650亿日元，营业利润率为8.5%
业务战略
以扩大销售为目标，强化竞争力
- 强化设计开发能力和提升速度
- 强化全球经营能力
- 进一步推进成本降低
新产品和新业务
- 开发更具竞争力的产品和推进业务化
- 开发下一代新产品
- 进一步深化生产技术