NHK Spring Co., Ltd. [日本发条] 2016年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2016年 (3月止) |
2015年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 640,516 | 601,434 | 6.5 | - |
| 营业利润 | 35,041 | 32,702 | 7.2 | - |
| 利润总额 | 36,111 | 39,075 | (7.6) | - |
| 净利润 | 21,592 | 23,873 | (9.6) | - |
| 悬架弹簧业务 | ||||
| 销售额 | 124,511 | 121,769 | 2.3 | -虽然汽车产量在日本有所减少，但在北美增长，因此销售额增加。 |
| 营业利润 | 12,062 | 8,779 | 37.4 | -由于上一年度产生的北美订单增加伴随的增产应对成本等下降，因此营业利润增长。 |
| 座椅业务 | ||||
| 销售额 | 296,054 | 266,270 | 11.2 | -主要客户国内外的汽车产量增加，因此销售额增加。 |
| 营业利润 | 9,824 | 11,069 | (11.2) | -因订单车种结构的变化等，营业利润下降。 |
| 精密零部件业务 | ||||
| 销售额 | 142,943 | 137,035 | 4.3 | -因海外汽车产量的增加及汇兑影响，销售额增加。 |
| 营业利润 | 10,074 | 8,706 | 15.7 | - |
产品开发
CFRP制盘簧
-开发出与使用弹簧钢的原有产品相比，重量减轻67%的碳纤维增强塑料(CFRP)制盘簧。作为满足整车厂轻量化需求之一的技术，正在考虑推进实际投入应用。设计前提为与原有产品相同强度、刚性，重量从原有产品的3.7kg减轻至1.2kg。虽然材料直径和弹簧整体尺寸会变大，但重量可大幅减轻，正在对弹簧特有的动作验证强度和耐久性。为减轻悬架弹簧的重量，开发使用改变材料直径的方法或使用中空材料的方法。(摘自2015年11月5日日刊自动车新闻)
研发活动
-作为对应汽车环境领域·安全领域，致力于开发轻量化及防止高频振动的悬架弹簧，以及座椅安全结构的研发。另外还推进研发混合动力车、纯电动车和清洁柴油车的零部件。
悬架弹簧业务
-推进致力于改善燃耗、降低CO2排放量的小型轻量且寿命持久的开发。
- FSD化 (Fully Stressed Design： 不论哪个部位，使其受力分布均匀的设计法)
- FRP化 (Fiber Reinforced Plastics： 纤维强化塑料)
-今后课题：采用低价材料，开发实现高强度轻量化的加工工艺及自动化等低成本生产方式。
座椅业务
-推进轻量化、利用生理信号的座椅应用产品、舒适的振动性能座椅的开发。
- 注塑CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastics： 碳纤维强化塑料) 前排座椅框架：比现有产品实现约20%的轻量化。致力于开发材料改为FRP (Fiber Reinforced Plastics、纤维强化塑料) 的板金零部件的框架优化结构·构成。
- 利用生理信号的翻新座椅：改善试制和向客户介绍、展示。
- 具有舒适振动性能的座椅：完成预测转弯时的低频乘客行为的人体基础模型，预期预测降低人体摆动的座椅特性。另外，开始构建通过就坐时的座椅压力分布数据自动评估舒适性的系统，展望基本分类算法。构建有效开发精度更高的CAE座椅模型的工序。
精密零部件业务
-精密弹簧方面，开展汽车发动机、变速器相关零部件的产品开发。
- 在下一代汽车领域方面，开发采用高精度冲压加工技术的电机零部件以及燃料电池零部件、通过轻量化实现燃耗改善的零部件等。
- 通过开发高强度材料，一边推进产品的高性能化和高信赖度，另一方面通过开发廉价材料降低产品成本。
研发费用 |
(单位：百万日元) |
| 2016年 (3月止) | 2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | |
| 公司整体 | 16,328 | 15,702 | 13,803 |
| 占销售额比例 (%) | 2.5 | 2.6 | 2.4 |
| 各业务研发费用 | |||
| -悬架弹簧业务 | 3,199 | 2,707 | 2,148 |
| -座椅业务 | 6,263 | 6,667 | 5,579 |
| -精密零部件业务 | 3,741 | 3,392 | 3,462 |
-2017年 (3月止) 的研发费用将为16,800百万日元。
研发体制
-进一步推进总部研发本部以及技术本部、各生产本部以及业务本部的开发部门、技术部门、设计部门等、各子公司的开发部门的研发。
-截至2016年3月31日，公司共有1,032名研发人员，相当于员工总人数的6.1%。
技术合作 |
(截至2016年3月31日) |
| 签约公司名 | 合作方 | 内容 | 期间 |
| 日发精密工业 (株) | Acument Global Technologies, Inc. (荷兰) | 许可梅花头冲孔的专利和生产技术的实施权 | 2014年4月23日 - 2017年4月22日 |
| (株) Sumihatsu | Pandrol UK Limited (英国) | Pandrol e-clip的主机配套合约 | 2008年5月1日 - 2018年3月22日 |
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2016年 (3月止) | 2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | |
| 公司整体 | 27,392 | 20,671 | 20,713 |
| 分业务设备投资额 | |||
| -悬架弹簧业务 | 9,987 | 6,656 | 4,657 |
| -座椅业务 | 5,130 | 4,380 | 3,638 |
| -精密零部件业务 | 8,813 | 6,566 | 9,313 |
-2017年(3月止)计划投资额为26,700百万日元。
- 2016年(3月止)的投资内容：
- 悬架弹簧生产设备：公司横滨工厂、NHK of America Suspension Components Inc.、广州日正弹簧有限公司 [NHK-Uni Spring (Guangzhou) Co., Ltd.]、New Mather Metals, Inc.
- 座椅生产设备：公司丰田工厂、NHK Seating of America Inc.、NHK Spring (Thailand) Co., Ltd.
- 精密零部件生产设备：公司伊那工厂、公司驹根工厂、托普拉、NHK Spring (Thailand) Co., Ltd.
引进稳定杆用紧凑型生产线
-开发横向稳定杆用紧凑型生产线，2015年起国内外的生产基地依次引进。紧凑型生产线比以往设备相比，设计为控制投资额及设施必要的空间、即便少量生产也可轻易获利的产线。还保持可灵活应对产量变动的强项。公司先行开发螺旋弹簧用产线，依次向国内外工厂引进。由于横向稳定杆用产线已完成开发，2015年将向墨西哥、2016年向九州子公司的工厂分别引进。(摘自2015年1月7日日刊自动车新闻)
设备添置计划 |
(截至2016年3月31日) |
| 公司名/工厂名 (所在地) |
设备内容 | 计划投资额 (百万日元) |
动工 | 预计竣工 |
| 丰田工厂 (爱知县丰田市) |
座椅生产设备 | 1,104 | 2016年 7月 |
2018年 3月 |
| 群马工厂 (群马县太田市) |
座椅生产设备 | 935 | 2016年 4月 |
2017年 3月 |
| 驹根工厂 (长野县驹根市) |
精密零部件生产设备 | 1,277 | 2016年 4月 |
2017年 3月 |
| 伊势原工厂 (神奈川县伊势原市) |
新建工厂等 | 1,353 | 2016年 6月 |
2017年 4月 |
| NHK Spring (Thailand) Co., Ltd. (泰国北柳府) |
精密零部件生产设备 | 587 | 2016年 4月 |
2017年 3月 |
| 日发电子科技 (东莞) 有限公司 (中国广东省) |
精密零部件生产设备 | 703 | 2016年 4月 |
2017年 3月 |
| NHK Spring Precision of America Inc. (美国肯塔基州) |
精密零部件生产设备 | 688 | 2016年 4月 |
2017年 3月 |
海外投资
<匈牙利>
-2015年3月，日发宣布，将在匈牙利成立生产汽车悬架弹簧的公司“NHK Spring Hungary Kft. (暂称)”。注册资本1百万欧元。由荷兰子公司NHK Spring Europe全额出资。工厂占地面积约达80,000平方米，总建筑面积约达11,000平方米。2015年12月投产，预计到2020年年产能为螺旋弹簧350万根、横向稳定杆120万根。(摘自2015年3月3日新闻)
<柬埔寨>
-2015年3月，日发宣布，泰国子公司日本发条 (泰国) 有限公司 (泰国日发) 将在柬埔寨新成立产销汽车座椅罩的子公司。新公司"NHK Spring (Cambodia) Co., Ltd."的注册资本为120百万泰铢。泰国日发出资75%、泰国现地法人出资25%。工厂占地面积约达23,520平方米，总建筑面积约达12,000平方米。2016年4月投产。预计2020年度销售额将在22亿泰铢。(摘自2015年3月3日新闻)
2017年 (3月止) 预测 |
(单位：百万日元) |
| 2017年 (3月止) (预测) |
2016年 (3月止) (实绩) |
增减 (%) |
|
| 销售额 | 621,000 | 640,516 | (3.0) |
| -悬架弹簧业务 | 117,000 | 124,511 | (6.0) |
| -座椅业务 | 291,000 | 296,054 | (1.7) |
| -精密零部件业务 | 133,000 | 142,943 | (7.0) |
| 营业利润 | 33,000 | 35,041 | (5.8) |
| 利润总额 | 34,000 | 36,111 | (5.8) |
| 归属母公司股东净利润 | 22,000 | 21,592 | 1.9 |
>>>下一年度业绩预测 (销售额、营业利润等)
-2017年(3月止)的销售额预期同比下降195亿日元。包括因日元升值带来的汇兑影响造成销售额下降400亿日元，但除去这个因素，销售额增长约200亿日元。
-汽车方面，日本的乘用车产量增加、泰国销量回暖、美国·中国的需求也十分坚挺，去除汇兑影响的话同比增长。预计座椅因订单车种的数量增加，且2016(3月止)投放的车种初期费用负担减少可拉动销售额增长。
-分业务部门的对策：
| 业务 | 重点对策 |
| 悬架弹簧 | -新基地 (九州・印度・匈牙利) 的稳定投产 |
| -轻量化·低成本·新技术的全球展开 | |
| -紧凑级生产线的进一步改善 | |
| 座椅 | -新增订单车种的稳定投产 |
| -改善以亚洲地区为主的海外基地的利润 | |
| -提高营业利润率，彻底推进合理化活动 | |
| 精密零部件 | -改善北美汽车业务的利润性 |
| -国内精密弹簧生产基地的体制 | |
| -新一代悬架的量产技术的确立 |
中期经营计划 (2015年 (3月止) - 2017年 (3月止))
-制定了新中期经营计划，2017年 (3月止) 的销售额比2014年 (3月止) 增长17.6%达6,700亿日元。设定营业利润比2014年 (3月止) 增长36.1%达510亿日元，净利润增长37.8%达340亿日元。不仅销售额增加，预计合理化效果营业利润期望大幅增加。为扩充全球供应体制增加先行投资。
-主要措施
- 在中国、印度增强悬架弹簧的产能。
- 增加国内外成品座椅的订单来提高座椅业务的利润。
- 投资：3年内总额超过前中期计划达760亿日元 (悬架弹簧260亿日元、座椅171亿日元)。特别是悬架弹簧比前中期计划大幅增长85.7%。
-中期经营计划的财务指标 (2017年 (3月止) 目标值)
- 销售额：6,700亿日元
- 营业利润：510亿日元 (利润率7.6%)
- 利润总额：540亿日元 (利润率8.1%)
- 净利润：340亿日元 (利润率5.1%)