NHK Spring Co., Ltd. [日本发条] 2014年 (3月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万日元) |
2014年 (3月止) |
2013年 (3月止) |
增减率(%) | 主要原因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 569,711 | 507,985 | 12.2 | - |
营业利润 | 37,480 | 30,020 | 24.9 | - |
经常利润 | 41,436 | 34,907 | 18.7 | - |
净利润 | 24,677 | 20,333 | 21.4 | - |
悬架弹簧业务 | ||||
销售额 | 120,422 | 103,213 | 16.7 | -日本国内外汽车增产,销售额增长 |
部门利润 | 15,284 | 10,245 | 49.2 | - |
座椅业务 | ||||
销售额 | 245,549 | 208,773 | 17.6 | -主要客户国内外汽车增产,销售额增长 |
部门利润 | 12,615 | 13,543 | (6.9) | -中国新工厂的成立费用等导致利润下降 |
精密配件业务 | ||||
销售额 | 128,620 | 123,373 | 4.3 | -HDD减产,国内外汽车增产、汇率影响等促使销售额增长 |
部门利润 | 5,597 | 2,919 | 91.7 | - |
新公司
<日本>-2014年6月宣布将在九州成立生产悬架弹簧的子公司。为了应对客户的现地采购需求,将原先由滋贺县工厂供应的螺旋弹簧、稳定杆改为现地生产。2016年4月投产。新公司“日本发条九州” (暂称) 6月将在福冈县苅田町作为公司的全资子公司成立。投资约20亿日元,在40,000平方米的用地内建设厂房。引进投资额大幅低于原有生产线的小型生产线。在九州通过与法国佛吉亚的合资公司生产供应日产汽车的座椅。新工厂将建于该座椅工厂的相邻土地。为了配合日产的新订单,弹簧也改为现地生产。新公司预计2019年度(3月止)可实现15亿日元的销售额,还计划取得其他在九州拥有工厂的整车厂订单。(2014年5月14日日刊自动车新闻)
<欧洲>
-2014年3月,公司宣布,决定在荷兰成立控股公司,并在德国成立分公司。新公司定位为开展欧洲事业的母体,通过成立分公司,还计划提高客户服务能力。3月将在荷兰阿姆斯特丹成立新公司“日本发条 (欧洲,暂称)”。注册资本35万欧元 (约合4,930万日元),由日本发条全额出资。公司成立后,日本发条将通过实物捐献向持有40.17%股份的西班牙法人 Iberica de Suspensiones公司增资。德国分公司将成立于沃尔夫斯堡。 (2014年3月7日日刊自动车新闻)
<墨西哥>
-2013年11月,公司宣布,2015年2月起,成立于墨西哥瓜纳华托州的汽车悬架弹簧生产公司NHK Spring Mexico S.A. de C.V.投产。除了原计划生产稳定杆以外,还将生产获得订单的螺旋弹簧。预计2019年(3月止)销售额可达29百万美元 (27.55亿日元)。新公司2013年9月由美国子公司NHK International全额出资,注册资本2,200万美元 (约合20亿9千万日元)。工厂占地面积60,000平方米,总建筑面积7,500平方米。公司启动了北美的2座美国汽车悬架弹簧工厂和1座座椅工厂。通过弹簧和座椅的生产,首次实现在墨西哥的生产。
-2013年4月,子公司托普拉宣布,6月将在墨西哥瓜纳华托州成立汽车螺钉、螺栓的生产公司“Topura Fastener de Mexico S.A. de C.V.”。将在日本发条的墨西哥子公司用地内建设工厂,2015年4月投产。新公司注册资本1亿8,300万比索 (约合14亿日元)。托普拉出资44.6%、托普拉的美国子公司TAF出资22.1%、日本发条的美国子公司NHK International出资33.3%。将在日本发条8月成立的NHK Spring Mexico的用地内建设厂房面积11,000平方米的工厂。这是公司首次在墨西哥生产。为了应对客户扩大生产,实施现地生产。2018年(3月止)计划实现2亿2100万比索 (约合17亿日元)的销售额。 (2013年4月18日日刊自动车新闻)
<印尼>
-2013年8月公司宣布,与法国佛吉亚等配套厂合资,在印尼成立座椅生产公司。将建设工厂,2014年3月投产供应日产汽车的产品,计划到2016年(3月止)实现3,960亿卢比 (约合35亿日元)的销售额。这是公司首次在印尼成立包括弹簧事业在内的全部事业的生产基地。新公司将在西爪哇省建设工厂,为日产在印尼生产的新车型供应座椅。(2013年8月30日日刊自动车新闻)
<印度>
-2013年3月,公司宣布,在印度南部金奈郊区与法国佛吉亚等配套厂合资成立生产汽车座椅的公司。将新建工厂,2013年12月投产。这是公司首次在印度成立座椅生产基地。新公司NHK F. Krishina India Automotive Seating Private Limited由日本发条出资51%,印度零部件配套厂Krishina集团出资30%,佛吉亚出资19%。将在金奈郊区的奥兰加达姆工业园区建设占地面积8,000平方米、总建筑面积3,500平方米的工厂。公司与佛吉亚合作向日产汽车供应座椅,还将在印度向日产供应座椅。(2013年3月14日日刊自动车新闻)
业务重组
<中国>-2014年3月6日,公司宣布,董事会通过了解散中国子公司广州日发汽车零部件有限公司 (广东省广州市)的决议。定于2015年3月底完成清算。该子公司2011年3月成立,以产销汽车座椅构成件为目的成立,但由于难以完成原先的目标,因此决定解散。公司的开发设计业务将由中国座椅子公司湖北日发汽车零部件有限公司 (湖北省襄阳市) 继承。(2014年3月7日日刊自动车新闻)
中期经营计划 (2015 - 2017年度(3月止))
-2017年(3月止)制定新中期经营计划,计划将销售额在2014年(3月止)的基础上增加17.6%至6,700亿日元。2015年(3月止)起的3年间将投入760亿日元的投资,超过上期中期经营计划,在国内外扩大销售额。除了在中国、印度扩大悬架弹簧的产能,还将增加国内外的整套座椅订单,提高收益。制定新中期经营计划的前提是到2017年(3月止)日本国内汽车产量970万台、北美1,430万台、中国2,800万台、泰国260万台。营业利润的目标为在2014年(3月止)基础上增加36.3%至510亿日元,净利润增加38.2%至340亿日元。除了扩大销售额,还考虑到精简运营的效果,计划大幅扩大营业利润。3年间悬架弹簧的投资额为260亿日元,座椅为171亿日元,均超过上期中期经营计划。尤其是对悬架弹簧的投资,将比上期大幅增加85.7%。为了扩大全球供应体系,增加前期投资额。(2014年6月2日日刊自动车新闻)-中期经营计划的财务目标 (2017年(3月止)目标值)
- 销售额: 6,700亿日元
- 营业利润: 510亿日元 (利润率7.6%)
- 利润总额: 540亿日元 (利润率8.1%)
- 净利润: 340亿日元 (利润率5.1%)
2015年(3月止)预期 |
(单位:百万日元) |
2015年(3月止) (预测) |
2014年(3月止) | 增减率 (%) |
|
销售额 | 580,000 | 569,711 | 1.8 |
-悬架弹簧事业 | 115,600 | 120,422 | (4.0) |
-座椅事业 | 253,600 | 245,549 | 3.3 |
-精密零部件事业 | 132,100 | 128,620 | 2.7 |
营业利润 | 36,000 | 37,480 | (3.9) |
利润总额 | 38,000 | 41,436 | (8.3) |
净利润 | 24,000 | 24,677 | (2.7) |
>>>下年度业绩预测 (销售额、营业利润等)
研发
研发费 |
(单位:百万日元) |
2014年(3月止) | 2013年(3月止) | 2012年(3月止) | |
公司整体 | 13,803 | 11,750 | 10,055 |
占销售额比例 (%) | 2.4 | 2.3 | 2.3 |
研发体制
-进一步推进总部研发本部以及技术本部技术开发部、各生产本部以及事业本部的开发部门、技术部门、设计部门等、各子公司的开发部门的研发。-截至2014年3月31日,公司共有944名研究人员,相当于员工总人数的5.8%。
研发活动
悬架弹簧业务-研发费:2,148百万日元
-主要课题:螺旋弹簧、稳定杆的全应力设计以及高强度化,推进钢板弹簧的高强度化。
-主要成果:开发延长寿命、品质优良的产品。
-今后课题:采用低价材料,开发实现高强度轻量化低成本材料以及低成本生产方式。
座椅业务
-研发费: 5,579百万日元
-主要课题:在轻量化方面,采用新结构框架、高强度材料、研究替代铁的新材料、改良结构件。在减少疲劳、改良舒适度、设计等提高座椅基本性能及产品吸引力方面推进研发。尤其是在提高舒适度方面,除了开发具有良好动态姿势稳定性的座垫以外,还探索出降低座椅骨架振动的方法。
-主要成果:确立金属板件与CFRP材料的组合工艺,获得标准座椅框架以及乘用车全套座椅的新订单。
精密配件业务
-研发费: 3,462百万日元
-精密弹簧方面,开展汽车发动机、变速器相关零部件的产品开发。在下一代汽车领域方面,开发采用高精度冲压加工技术的电机磁芯以及燃料电池零部件,还开发提高燃效方面的轻量化技术。
产品开发
树脂座椅靠背骨架-开发出可大幅降低座椅重量的树脂座椅靠背骨架。材料方面采用碳纤维强化塑料,兼具轻量化及强度。计划尽快实现量产,将逐步向整车厂推广。通过在座椅靠背的骨架采用树脂,实现比同规格的金属轻量化座椅骨架还减轻33%的重量。计划为低燃耗车、纯电动车、超小型车等车型配套。(2014年5月23日日刊自动车新闻)
采用竹材料的内饰材料
-开发出泰国资源丰富的竹内饰材料。计划2014年内量产,将向在泰国拥有生产基地的整车厂推广。通过充分利用可现地采购的材料,满足需要降低成本和现地采购的整车厂需求。为纪念泰国现地法人NHK Spring (Thailand) Co., Ltd.,今年成立50周年,开发该新产品。生产时将竹子粉碎至粉末状,与粘合纤维混合。利用造纸工艺将其压制成板状,并热冲压加固。除了座椅背板的用途以外,预计还将向整车厂推广建筑材料等汽车以外的用途。 (2013年5月24日日刊自动车新闻)
投资
投资额 |
(单位:百万日元) |
2014年(3月止) | 2013年(3月止) | 2012年(3月止) | |
公司整体 | 20,713 | 25,506 | 20,370 |
2014年(3月止)投资明细
悬架弹簧事业
-以应对新产品订单及提高现有产品生产效率为主要目的,集团投资4,657百万日元。
-主要投资设备为公司横滨工厂、东北日发 (株)、NHK Spring (Thailand) Co., Ltd.、NHK Spring India Ltd.的悬架弹簧生产设备。
座椅事业
-以应对新产品订单、提高现有产品生产效率及提高品质为主要目的,集团投资3,683百万日元。
-主要投资设备为公司丰田工厂、群马工厂、NHK Spring (Thailand) Co., Ltd. 以及NHK Seating of America Inc.的座椅生产设备。
精密零部件事业
-以应对新产品订单、提高现有产品生产效率、提高品质及加强产能等为主要目的,集团投资9,313百万日元。
-主要投资设备为公司厚木工厂、驹根工厂、特殊发条兴业 (株)、NHK Spring (Thailand) Co., Ltd.、日发电子科技 (东莞) 有限公司的精密零部件生产设备。
设备新增计划 |
(截至2014年3月31日) |
公司名 工厂名 (所在地) |
设备内容 | 计划投资总额 (百万日元) |
开始时间 | 预定结束时间 | 完成后增加能力 |
广州日正弹簧有限公司 [NHK-Uni Spring (Guangzhou) Co., Ltd.] (中国广东省) |
工厂厂房增建、悬架弹簧的生产设备 | 1,418 | 2014年 4月 |
2015年 6月 |
- |
NHK Spring India Ltd. (印度 马尼萨尔市) |
工厂厂房增建、悬架弹簧的生产设备 | 996 | 2014年 4月 |
2016年 4月 |
- |