业绩

（单位：百万日元）

	2012年 （3月止）	2011年 （3月止）	增减率(%)	主要原因
全公司
销售额	440,752	456,198	(3.4)	-
营业利润	22,493	32,757	(31.3)	-
经常利润	23,884	33,407	(28.5)	-
净利润	16,741	19,420	(13.8)	-
悬架弹簧业务
销售额	90,334	91,206	(1.0)	-海外整车厂客户的减产导致公司减收减益。
部门利润	6,814	7,168	(4.9)
座椅业务
销售额	175,714	181,426	(3.1)	海外整车厂客户的减产导致公司减收减益。
部门利润	8,134	9,842	(17.4)
精密配件业务
销售额	99,961	113,306	(11.8)	海外整车厂的减产、HDD的减产、行业重组使订单减少，日元升值等原因导致减收减益。
部门利润	3,508	11,818	(70.3)

海外事业

-公司与佛吉亚宣布，各半出资的合资公司Faurecia NHK (FNK)为加强对日产的支持，将扩大事业。新签订的协议中包含在在中国以及美国成立分公司的计划。FNK开发和生产汽车座椅。2011年销售额超过6亿欧元，2015年预计可达10亿欧元。(2012年3月29日新闻)

-将在海外扩大座椅成品事业。2011年在泰国新建的工厂将生产座椅产品，向三菱汽车与通用的当地生产基地供货。还将在中国新建座椅成品工厂，向日系整车厂的在华生产基地供货。预计新兴国需求将有所扩大，通过扩大事业，直接向整车厂供应包括头枕材料的成品，以座椅事业为中心，进一步扩大销售额。 (2011年11月25日日刊汽车新闻)

收购

-在印度市场以开展汽车发动机用气门弹簧等精密弹簧业务为目的，宣布将从印度当地公司Bombay Burmah Trading Corporation Ltd.,(BBTCL)收购该业务。将成立新公司，收购精密弹簧业务。业务的转让定于10月完成。新公司NHK Automotive Components India Private Limited7月成立。资本金达50万卢比(约合85万日元)，日发出资99.9%、香港日发出资0.1%。收购的同时还将进行增资。收购的精密弹簧业务将落户于马哈拉施特拉邦奥兰加巴德。制造和销售气门弹簧、自动变速器(AT)弹簧等。2011年（3月止）的销售额达11亿卢比(约合18亿7千万日元)。(2011年9月13日日刊汽车新闻)

重组

-公司与集团公司日发宣布，2012年4月1日将使Topura成为全资子公司。通过交换股份，将获得2家公司的全部股份。收购目的在于随着日本国内市场的成熟化重组事业，迅速明确针对新兴国等成长中市场的战略，同时进一步强化商品开发和品质保证。(2011年11月21日日刊汽车新闻)

新公司

-宣布将在中国河南省郑州市成立汽车座椅新公司。2014年投产，2015年目标实现5亿600万元(约合66亿日元)的销售额。新公司“郑州日发汽车零部件有限公司”将以8,200万元 (约合11亿日元)的资本金于12月正式成立。由日发常务执行委员座椅生产本部长梅村太郎担任董事长。年产能设计为20万台，将向日系整车厂交付座椅成品。计划投资1亿4,600万元(约合19亿日元)。中国的关联公司至此已有9家。而生产汽车座椅的公司则已有4家。2012年春成立统筹集团公司的日发投资有限公司。(2011年11月12日日刊汽车新闻)

-宣布将在中国广东省广州市成立统筹公司。资本金达3,000万美元，定于2012年春正式成立。新公司日发(中国)投资有限公司 (暂称)将在中国进行投资，进行中国集团公司的统筹、管理支持、事业扩大支持等。(2011年8月8日新闻)

2013年（3月止）预测

(单位：百万日元)

	2013年（3月止） (预测)	2012年（3月止） (实绩)	增减 (%)
销售额	530,000	440,752	20.2
营业利润	38,000	22,493	68.9
经常收益	39,000	23,884	63.3
纯利润	27,000	16,741	61.3

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

研发费

（单位：百万日元）

	2012年（3月止）	2011年（3月止）	2010年（3月止）
全公司	10,055	9,786	9,612
占销售额比例 (%)	2.3	2.1	2.4

-2013年（3月止）研发费预算为97亿1,700万日元(占销售额比例：1.8%)。

研发体制

-进一步推进总部研发本部以及技术本部技术开发部、各市场本部以及事业本部的开发部门、技术部门、设计部门等、各子公司的开发部门的研发。

-截至2012年3月31日，公司共有812名研究人员，相当于员工总人数的5.8%。

研发活动

悬架弹簧业务
-研发费： 14亿9,100万日元
-主要课题：降低螺旋弹簧成本，开发锥形弹簧。增加稳定杆耐久性。为解决3次元弯曲问题，加强钢板弹簧强度等。
-主要成果：提高耐久性、确保质量及保持低价。
-今后的课题：开发高强度轻量化低价材料以及低成本加工工艺。

座椅业务
-研发费： 33亿4,600万日元
-主要课题：减轻产品重量：设计新型座椅框架，使用高科技材料以缩小产品体积；降低成本：标准化产品，通过新的焊接工艺提高生产力。
-主要成果：取得标准座椅框架及乘用车座椅成品的新订单。
-公司正研发减轻疲劳、提高乘坐舒适度的座椅。

精密配件业务
-研发费： 33亿6,500万日元
-精密弹簧方面，公司研发中的产品有：汽车发动机、变速器、安全装置、有节能效应的轻量型技术、电机零部件（适用于新型汽车的高精度冲压加工技术制成）、连接器零部件等。

产品开发

中空螺旋弹簧
-作为悬架用螺旋弹簧的新开发产品，2011年东京车展上展出中空管的“中空螺旋弹簧”。新开发的产品可代替普通的弹簧钢材，使用高强度管材，保持性能不变的同时，使重量与过去相比减轻25%。目标到2013年正式作为乘用车用螺旋弹簧应用，目前正向整车厂进行产品的推广。(2011年12月8日日刊汽车新闻)

投资额

(单位：百万日元)

	2012年（3月止）	2011年（3月止）	2010年（3月止）
全公司	20,370	20,538	15,695

悬架弹簧业务
-投资37亿8,600万日元，主要用于获得新产品订单和提高现有产品生产力。
-主要用于滋贺工厂、横滨工厂以及NHK of America Suspension Components Inc.的悬架弹簧生产设备。

座椅业务
-投资48亿1,300万日元，用于获得新产品订单和提高现有产品生产力以及品质。
-主要用于丰田工厂、群马工厂、NHK Spring (Thailand) Co., Ltd.、NHK Seating of America Inc.的座椅生产设备。

精密部件业务
-集团投资89亿4,600万日元，用于开发新产品，获得其订单、提高现有产品的品质和生产力。

海外投资

<中国>
-以2014年投产为目标，开始考虑在中国新建悬架用螺旋弹簧工厂。候补地点是内陆的湖北省武汉市等地，今后将开始选定新工厂的用地。目前在中国广州市生产该弹簧，随着日系整车厂的增产，预计2年后—即2014年产能将供不应求。今后除了广州市，日系整车厂还计划在内陆～东北部加强产能，因此公司将在中国满足该弹簧增长的需求。(2012年1月10日日刊自汽车新闻)

<印度>
-宣布在印度新成立第2生产基地，同时加强现有工厂的产能。第2工厂将建于印度南部的金奈近郊的Sri City，占地面积约达7万3千平方米。投资额约达13亿日元。螺旋弹簧的年产能将达330万根，稳定杆将达150万根。螺旋弹簧定于2014年投产，稳定杆定于2015年投产。而现有的马尼萨尔工厂将获得约3亿日元的投资，引进新的螺旋弹簧生产线，年产能将从目前的570万条增至830万条。新生产线预计将于2012年10月开始生产。(2011年8月12日日刊汽车新闻)

设备新增计划

(截至2012年3月31日)

公司名 工厂名 (所在地)	设备内容	预定投资总额 (百万日元)	开始时间	预定结束时间	完成后增加能力
日发　厚木工厂 (神奈川县厚木市)	电机磁芯用生产设备、工厂等的新建	649	2012年 4月	2012年 12月	-
NHK Seating of America Inc. 印第安纳工厂 (美国印第安纳州)	座椅生产设备	603	2012年 4月	2013年 10月	-
NHK of America Suspension Components Inc. (美国肯塔基州)	工厂等的新建	3,207	2011年 2月	2014年	-
湖北日发汽车零部件有限公司 [NHK Seating (Hubei) Co., Ltd.] (中国湖北省)	工厂等的新建	3,942	2010年 11月	2012年 9月	-
广州日发汽车零部件有限公司 [NHK Seating (Guangzhou) Co., Ltd.] (中国广东省)	工厂等的新建	3,981	2012年 9月	2016年 4月	-