Sumitomo Riko Co., Ltd. [住友理工] (原 Tokai Rubber Industries) 2017年度 （3月止） 动向
业绩 |
(IFRS、单位：百万日元) |
| 2017年 (3月止) |
2016年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 422,630 | 424,485 | (0.4) | -销量增加，但是海外业务受汇率影响较大导致销售额减少。 |
| 营业利润 | 13,600 | 12,867 | 5.7 | -日元升值产生负面影响，但是前期欧洲业务结构的改善、持续的成本削减活动使得利润增加。 |
| 税前利润 | 13,300 | 11,896 | 11.8 | |
| 归属于母公司所有者的利润 | 5,195 | 2,901 | 79.1 | |
| 汽车用品 | ||||
| 销售额 | 362,367 | 369,149 | (1.8) | -海外销售增加，但是受到汇率影响导致销售额减少。 |
| 营业利润 | 12,499 | 11,649 | 7.3 | -前期业务改造、海外销售增加使得利润增加。 |
海外动向
-2017年5月，公司宣布将投资2,000万美元在墨西哥Queretaro开设第2家工厂。在墨西哥国内，新工厂将成为含Chihuahua在内的第3家工厂。新工厂将为马自达、本田及英菲尼迪生产防震橡胶产品。预计新工厂的年销售额为2,000万美元。(摘自2017年5月3日Mexico-Now)
-作为意大利业务结构改革的一环，公司公布了将汽车软管子公司Dytech-Dynamic Fluid Technologies S.p.A.的2个工厂集中至1处的方针。关于位于都灵市的Airasca工厂和位于都灵近郊的Chivasso工厂集中至Chivasso工厂一事，10月份已经开始进行劳资协商。(摘自2016年11月25日新闻)
中期经营计划
“2020年VISION (2020V)”
(1) 强化环保技术
着力于环保型产品(燃料电车车用电池垫片、高透明度窗户和隔热膜、驾驶员监控系统等)的开发，符合环保法规(燃料蒸发规则、产品轻量化)的技术开发，同时注意减少商业活动中二氧化碳的排放量、节约利用水资源、减少增加环境负荷物质的使用等。
(2) 创新产品制造
积极利用IoT和信息处理技术，将"SRIM 20 Act"合为一体，将投资、处理、交货时间缩减到一半以下，力求提高2倍生产率、同时实现零事故。
(3) 开发新客户
原有业务方面，充分利用23个国家105个基地的全球化网络及新设立的汽车新厂品开发中心，在全球市场范围内扩大销售活动，开拓海外市场汽车以外的业务、增加新客户。
2017年汽车产品部门的主要对策
- Anvis公司完成业务结构改革，2016年3月末开始盈利，预计今后的收益将不断扩大。
- Dytech公司致力于改善业务结构以恢复业务绩效。作为结构改革的一部分，公司将位于意大利都灵的Eislaska工厂与城市近郊的Kibasso工厂进行整合，以提高生产效率。
- 为应对北美等需求增加，位于墨西哥的S-Riko de Querétaro, S.A.P.I. de C.V.新工厂开始生产。
- 位于山形县米泽市的理工山形株式会社于2016年6月开始生产。
- 为强化面向海外整车厂的销售体制，公司于德国法兰克福市设立了“第二大全球汽车销售本部”。
- 为开发除“防振橡胶”“软管”“聚氨酯产品(隔音产品、内饰产品)”等原有三大业务以外的新产品，设立了“汽车新产品开发中心”。通过呼吸、心跳等生命体征信息监测驾驶员的异常情况、以及监测驾驶员回避危险时的状态，来进行电动汽车(EV)和燃料电池汽车(FCV)环保产品的技术开发。
2021年(3月止)财务目标
- 销售额：5,300亿日元
- 营业利润：320亿日元
- 营业利润率：6.0%
- ROA(营业利润/总资产)：7.0%
- ROE(净利润/股东资本)：8.0%
2021年(3月止)分领域销售目标
- 汽车领域：4,300亿日元
- 电子领域：400亿日元
- 基础设施领域：400亿日元
- 居住环境、保健：200亿日元
2018年(3月止)预期 |
(IFRS、单位：百万日元) |
| 2018年(3月止) (预测) |
2017年(3月止) (实际) |
增减 (%) |
|
| 销售额 | 425,000 | 422,630 | 0.6 |
| 营业利润 | 14,500 | 13,600 | 6.6 |
| 税前利润 | 13,500 | 13,300 | 1.5 |
| 归属于母公司所有者的利润 | 6,500 | 5,195 | 25.1 |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 14,614 | 14,215 | 12,821 |
| -汽车产品 | 11,812 | 11,745 | 10,190 |
-2018年(3月止)，公司整体预计投入研发费用150亿日元。
-在中期计划2020V中，计划2017年(3月止)到2021年(3月止)的5年内投资800亿日元。
研发体制
-公司主要在以下两个研究所进行技术研发，一是公司旗下负责推进核心技术研发的材料技术研究所，二是为整合核心技术新设立的先进技术研究所。
研发活动
-作为2020V经营战略其中之一，完善推进“开发新客户”体制，将监测身体压力的“智能橡胶(SR)传感器”嵌入座椅，通过呼吸、心跳等生命体征信息监测驾驶员的异常情况、以及监测驾驶员回避危险时的状态，来进行电动汽车(EV)和燃料电池汽车(FCV)环保产品的技术开发。
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 32,069 | 30,538 | 29,699 |
| -汽车产品 | 27,199 | 25,864 | 22,458 |
-2017年(3月止)，汽车产品业务中，以公司及海外子公司的汽车防震橡胶、软管的生产设备为中心进行投资。
-预计2018年(3月止)，公司全体业务投资额为310亿日元、汽车产品业务投资额为250亿日元。
-中期计划2020V中，计划于2017年(3月止)-2021年(3月止)5年内投资1,800亿日元。