Chuo Spring Co., Ltd. [中央发条] 2013年 (3月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万日元) |
2013年 (3月止) |
2012年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 82,050 | 76,693 | 7.0 | -推进生产效率提高、材料及零部件的本地化采购等,致力于成本削减,促使利润增长。 |
营业利润 | 1,204 | 1,202 | 0.2 | |
经常利润 | 2,504 | 1,584 | 58.1 | |
净利润 | 1,288 | 717 | 79.6 |
分地区主要原因
<日本>
-需求从东日本大地震中恢复、环保车补贴等促使汽车销量增加,使得销售额同比增长0.8%,营业利润同比增长1.1%。
<北美>
-汽车销量增长使得销售额增长41.2%,但汇率差的影响以及原材料成本及劳务费的增加等因素造成了亏损。
<中国>
-汽车销量的增长促使销售额增长3.3%,但反日游行的影响以及劳务费的增长等因素造成了亏损。
<亚洲>
-印尼及台湾市场的销售良好,汽车销量增长,促使销售额增长38.3%,但原材料成本以及劳务费的增加等因素造成利润下降18.4%。
合资业务
-中央发条宣布,与上海中国弹簧制造有限公司(China Spring Corporation Limited)就各出资一半在中国湖北省孝感市成立合资公司达成一致。新公司名为“孝感中星汽车零部件有限公司(Xiaogan Zhongxing Automotive Components Co., Ltd.)”,将为中国华中、华南地区的整车厂配套悬架弹簧。注册资金为6000万元(约8亿日元)。工厂建筑面积约6,900平方米,预计2014年 5月开始生产。(摘自2013年2月8日新闻)企业收购
-中央发条宣布,美国的制造子公司ACK Controls, Inc. (肯塔基州格拉斯哥市)成为其全资子公司。中央发条向共同出资的美国汽车零部件配套厂DURA公司 (密西根州) 提出收购其所持股份,并在2012年7月11日取得DURA公司持有的12.7%的股份。由此,中央发条对ACK的持股比例从原先的87.3%提高至100%。ACK于1989年成立,所持汽车控制电缆。主要客户是丰田汽车、本田与爱信集团,2011年度销售额达41亿日元。中央发条判断,成为全资子公司后在北美的战略自由度将有所提高,因此接受了股份的转让。 (2012年7月31日日刊汽车新闻)奖项
-中央发条宣布,连续第4年获得丰田颁发的技术开发奖。(2013年2月25日新闻)
>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)
研发
研发费 |
(单位:百万日元) |
2013年(3月止) | 2012年(3月止) | 2011年(3月止) | |
公司整体 | 293 | 307 | 305 |
研发基地
-技术中心 (爱知县三好市)研发活动
底盘弹簧业务-去年增加横向稳定杆的生产线,该生产线拥有可降低环境负荷的零排放涂装工艺,目前正在量产中。
-应用上述工艺的冷成型螺旋弹簧生产线从去年开始量产,以混合动力车为主,面向多款乘用车,提供的悬架螺旋弹簧采用兼具车辆控制稳定性与提高乘坐舒适度的横力控制技术。
-开发的工艺除了螺旋弹簧以外,还将陆续应用至其他产品的生产。
-以日本国内,主要开发以轻量化及高强度为目的的高强度材料以及强化处理工艺;以海外,继续开发并采用确保竞争力的低成本材料。
精密弹簧业务
-以提高产品力及竞争力为目标,继续开展加强设计元素的活动。这些活动使低价的海外材料以及廉价材料的利用变为可能,同时还在工艺方面取得创新的成果。
-新工艺及紧凑型生产线获得丰田技术开发奖,该生产技术提高了单个产品的性能与品质,促使环类产品的产量扩大。从下年度开始还将应用至海外。
-在特殊材料增加新工艺,为开展实现性能提升与轻量化的开发。
-新产品开发方面,着手开发低燃耗技术方面的新用途弹簧,部分已进入量产阶段。
电缆业务
-致力于及时供应小型轻量安全的产品。
-中央发条拥有的CAE预测技术,实现从初期设计阶段就开始提高图纸完成度。
-新理念的紧凑流线型组装线拥有较高的效率,提供低价位高品质的产品。
-在海外,通过零部件的本地采购化、采用低成本材料的拉线及绞线技术以及上述紧凑型生产线,实现全球性的成本竞争力。
技术合作
-中央发条与日本发条宣布,已就相互利用用于汽车悬架装置的螺旋弹簧和横向稳定杆的部分相关专利达成一致,并签署了交叉许可协议。(摘自2013年1月17日新闻)
技术许可协议 |
(截至2013年3月31日) |
合作方 | 国名 | 合同内容 | 合同开始时间 | 合同期限 |
Supreme Spring (A Division of Metindustrial (Proprietary) Ltd.) | 南非 | 汽车及 有轨电车底盘弹簧 |
1984.03.31 | 5年 (自动延长) |
Metal Textiles Corporation | 美国 | 编织金属丝网 | 1994.06.01 | 5年 (自动延长) |
Knitmesh Limited | 英国 | 编织金属丝网 | 1991.04.01 | 5年 (自动延长) |
Dura Automotives Systems, Inc. | 美国 | 控制电缆 | 1995.06.02 | 10年 (自动延长) |
Mubea, Inc. | 美国 | 汽车底盘弹簧 | 2005.06.30 | 项目结束为止 |
Rozmas Celik Sanayi Ve Ticaret A.S. | 土耳其 | 汽车底盘弹簧 | 2010.02.20 | 项目结束为止 |
Muhr Und Bender KG | 德国 | 汽车底盘弹簧 | 2008.06.10 | 项目结束为止 |
投资
投资额 |
(单位:百万日元) |
2013年(3月止) | 2012年(3月止) | 2011年(3月止) | |
公司整体 | 6,661 | 3,835 | 3,411 |
新增及改建计划 |
(截至2013年3月31日) |
预算金额(百万日元) | 设备等主要内容及目的 | |
日本 | 1,800 | 底盘弹簧生产设备、精密弹簧生产设备、电缆生产设备、模具、夹具 |
北美 | 450 | 电缆生产设备、精密弹簧生产设备 |
中国 | 900 | 底盘弹簧生产设备、精密弹簧生产设备、电缆生产设备 |
亚洲 | 1,550 | 底盘弹簧生产设备、精密弹簧生产设备、电缆生产设备 |
合计 | 4,700 | - |