Daido Metal Co., Ltd. 2015年 （3月止） 动向
业务摘要
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 85,015 | 77,350 | 9.9 | - |
| 营业利润 | 7,633 | 7,368 | 3.6 | - |
| 利润总额 | 8,129 | 8,063 | 0.8 | - |
| 净利润 | 4,459 | 4,735 | (5.8) | - |
| 汽车发动机轴承业务 | ||||
| 销售额 | 55,265 | 50,021 | 10.5 | -在欧洲、北美及亚洲地区（主要是中国、泰国、韩国）销售额增长 -日元贬值效果 |
| 营业利润 | 6,661 | 6,632 | 0.4 | |
| 汽车发动机以外轴承业务 | ||||
| 销售额 | 16,362 | 14,992 | 9.1 | -国内及欧洲为中心的销售扩大活动有所成效，订单增加 |
| 营业利润 | 4,064 | 4,053 | 0.3 | |
公司成立
-公司宣布将在佐贺县武雄市新成立加工生产轴承材料等产品的子公司“大同金属佐贺株式会社”。因国内外汽车用品为主的轴承的需求增加，调整新工厂和爱知县犬山事业所的轴承材料供应体制。将于2016年6月投产，今后2、3年投资60亿日元。成立注册资本1亿日元的全资子公司。选择建在地震等受灾风险小、容易确保人才的佐贺县。
中期经营计划
-对截至2014年秋季的中期经营计划 (2013～2018年度(3月止))进行修改，扩充全球战略。2016年度(3月止)开始，将转移至中期经营计划的第2阶段，因此制定连续计划。北美、中国市场的增速超过原先预想，为应对这种情况，制定计划，扩大墨西哥与中国的市场基础。墨西哥工厂到2017年度(3月止)将把发动机的年产能提高至供应500万辆，但日美整车厂的订单量超过了计划产量。为此，公司制定新一阶段投资计划。考虑在中国建设第3工厂。 (摘自2014年5月14日日刊自动车新闻)
-挑战目标
- 合并销售额： 111,000百万日元
- 营业利润额： 16,700百万日元
- 营业利润率： 15%以上
-第1阶段扩大产量
2012年
- Dyna Metal Co., Ltd. (泰国) 第3工厂竣工
- 大同精密金属 (苏州) 有限公司[Daido Precision Metal (Suzhou) Co., Ltd.] (中国) 第2工厂竣工
2013年
- Daido Metal Czech s.r.o. (捷克) 第2工厂竣工
- PT. Daido Metal Indonesia (印尼) 第2工厂竣工
- Daido Metal Mexico S.A. de C.V. (墨西哥) 新工厂竣工
- Daido Metal Russia LLC (俄罗斯) 满足日系以外整车厂正式投产及卡车市场的需求。
-第2阶段 (2016年(3月止)-2018年(3月止)) 主要课题
- 墨西哥业务盈利
- BBL Daido Private Ltd. (印度) 成立汽车用发动机轴承业务
- Daido Metal Russia LLC (俄罗斯) 致力于卡车用轴承及外资系整车厂的轴承业务
- 为增强双金属的产能，2015年4月成立的大同金属佐贺株式会社投产
- 截止至2016年，增强韩国车用发动机轴承的产能
-公司集团的全球占有率
| 第1阶段 2014年实绩 |
第2阶段 最终目标值 (2018年(3月止)) |
|
| 汽车发动机用半轴承 | 31.5% | 40% |
| 涡轮增压器轴承 (小型涡轮) |
34% | 40% |
2016年(3月止)预期 |
(单位：百万日元) |
| 2016年(3月止) (预测) |
2015年(3月止) （实绩） |
增减率 (%) | |
| 销售额 | 85,500 | 85,015 | 0.6 |
| 营业利润 | 8,000 | 7,633 | 4.8 |
| 利润总额 | 8,600 | 8,129 | 5.8 |
| 净利润 | 5,300 | 4,459 | 18.9 |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
| 合计 | 1,559 | 1,319 | 1,251 |
研发机构
-拥有研发中心、生产技术中心、设计中心这3个部门。
-2014年，在捷克开设欧洲技术中心。
研发活动
开发怠速停止以及混合动力机构用耐磨发动机用轴承
-开发出提高耐磨性、耐烧灼性能的新树脂隔板。
研发新型无铅覆盖轴承
-公司正在研发提供符合欧洲铅限制规定的汽车发动机铝合金轴承，该轴承具有铝合金史上最高的轴承性能（耐疲劳性、耐烧灼性、耐磨性）。
-开发提供可适应恶劣环境的新无铅隔板及铜合金轴承材料。
研发赛车轴承
-公司研发并提供用于F1比赛等领域、可应对超高旋转的耐用及耐烧灼性的轴承。
研发新树脂轴承材料
-在汽车零部件、普通工业零部件及发电机零部件等领域，正在开发进一步提高性能、主要采用新树脂材料的轴承。
开发减震器轴承，提高乘坐舒适度的材料
-开发出提高汽车减震器轴承中可提高乘坐舒适度(方向操控稳定性、吸收振动等)的无铅树脂轴承材料。为进一步提高性能，继续开发材料。
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
| 公司整体 | 10,597 | 10,838 | 10,040 |
| -汽车发动机轴承/汽车发动机以外轴承 | 6,947 | 8,502 | 6,574 |
| -双金属 (轴承材料) 生产设备 | 327 | 165 | 247 |
-2015年(3月止)投资：
| 对象 | 内容 |
| 汽车轴承业务 | |
| -加工专用设备 | -公司及国内合并子公司Daido Plain Bearings Co., Ltd.及NDC Co., Ltd.主要投资用于加强产能。 -在国外合并子公司，公司投资主要用于提高亚洲、欧洲、北美基地的产能。 |
| -双金属 (轴承材料) 生产设备 | -在日本国内和国外生产基地使用的双金属大部分由公司供应。以加强产能为目的，以公司为中心实施投资。 |
国外投资
<印度>
-公司宣布，将在印度合资公司BBL Daido Private Limited (BBLD)新建生产汽车发动机轴承的工厂。新工厂将在2015年内投产。2011年与印度Amalgamations集团之间成立该子公司，生产汽车消声器衬套。此次借新建工厂，大同金属工业对BBLD的出资比例从40%提高至50%。(摘自2014年6月10日新闻)
设备新增计划 (汽车用轴承金属业务) |
(2015年3月31日) |
| 工厂名 (所在地) |
设备内容 | 投资 预定 总额 (百万日元) |
开始时间 | 完成时间 预定 |
| 犬山工厂 (爱知县 犬山市) |
半轴承生产设备 | 1,374 | 2013年1月 | 2015年9月 |
| 岐阜工厂 (岐阜县 郡上市) |
卷式衬套生产设备 | 143 | 2015年5月 | 2016年4月 |
| 双金属制造所 (爱知县 犬山市) |
双金属 (轴承材料) 生产设备、工厂建筑 | 8,727 | 2014年4月 | 2016年10月 |
| 生产技术中心、研发中心 (爱知县 犬山市等) |
其他设备 | 475 | 2015年5月 | 2016年10月 |
| 公司 (名古屋市中区等) |
系统投资 | 475 | 2014年4月 | 2016年1月 |
| NDC Co., Ltd. (千叶县 习志野市等) |
半轴承生产设备 | 372 | 2014年3月 | 2015年4月 |
| 大同Plain Bearing (株) (岐阜县 关市) |
半轴承生产设备 | 1,002 | 2012年9月 | 2015年10月 |
| 同晟金属株式会社 [Dong Sung Metal Co., Ltd.] (韩国 永同郡) |
半轴承生产设备 | 1,163 | 2014年5月 | 2016年1月 |
| Dyna Metal Co., Ltd. (泰国 北柳府) |
半轴承生产设备 | 676 | 2013年6月 | 2015年4月 |
| Daido Metal U.S.A. Inc. (美国俄亥俄州、密歇根州) |
半轴承生产设备 | 330 | 2014年12月 | 2016年4月 |
| Daido Metal Kotor AD. (黑山共和国 科托尔市) |
半轴承生产设备 | 336 | 2013年8月 | 2015年5月 |
| Daido Metal Czech s.r.o. (捷克共和国 布尔诺市) |
半轴承生产设备 | 1,012 | 2013年7月 | 2016年2月 |
| Daido Metal Russia LLC (俄罗斯 下诺夫哥罗德州) |
半轴承生产设备 | 1,071 | 2013年3月 | 2015年10月 |
| Daido Metal Mexico S.A.de C.V. (墨西哥 哈利斯科州) |
半轴承.卷式衬套生产设备 | 2,199 | 2013年2月 | 2015年11月 |