业绩

（单位：百万日元）

	2012年 （3月止）	2011年 （3月止）	增减率(%)	备注
全公司
销售额	2,059,344	2,033,827	1.3	-
营业利润	86,946	103,810	(16.2)	-
经常利润	106,696	129,099	(17.4)	-
净利润	58,861	70,614	(16.6)	-
汽车业务
销售额	991,246	959,341	3.3	-东日本大地震的影响导致上半年需求减少，但下半年恢复生产、加之全球汽车需求扩大，为提高线束市场份额作出贡献。 -线束的全球产量刷新历史最高记录。
营业利润	54,331	64,118	(15.3)

-公司宣布，2010年2月开始接受公正交易委员会调查的汽车线束相关产品的交易因存在违反反垄断法的行为，接受该委员会下达的约21亿222万日元的征收命令。随之，2012年（3月止）第1季度财务报告中，出现21亿4,200万日元的特别亏损。(2012年1月19日新闻)

公司成立

<泰国>
-公司宣布将在泰国罗勇府成立制造并销售汽车线束等电线电缆母钱的铜延压线及拉线等的SEI Thai Electric Conductor(暂称)。新公司将制造并销售加工汽车AT阀零部件的切削铝制棒材。定于2014年4月启动。目标到2015年度铜产品月产量约达1万吨、铝产品月产量约达110吨的销量，2015年度销售额目标约为470亿日元。铜延压线、拉线的制造基地加上日本与印尼共有3个。新公司将成为东南亚产能最大的铜延压线、拉线制造工厂。铝制棒材过去一直由集团公司富山住友电工制造，今后富山住友电工将进行铸造延压等上层工序，新工厂将制造最终成品。(2012年1月27日日刊汽车新闻)

<印度>
-在印度的哈里亚纳邦古尔冈成立当地法人SEI Trading India Private Limited，并宣布将从11月1日开始营业。资本金达500万卢比(约合770万日元)。将销售集团的相关产品。 (2011年11月8日新闻)

重组

-宣布2012年4月1日，负责电子电线业务的全资子公司住友电工电子电线与Sumitomo Electric Flat Components, Inc.,这2家公司正式合并。住友电工电子电线将继续保留，员工人数约达770人。新公司整合2个公司的业务，开发、制造并销售子线、线束、扁平电缆等。 (2011年12月9日日刊汽车新闻)

-住友电装宣布，2011年10月1日，合并东日本的4家制造子公司。加速海外本地化生产的线束业务将通过进一步强化“生产能力”和“人材培养能力”、强化机动的替换顺序等超越地区的综合实力，进一步明确国内全球母公司的职能作用。对象是东北住电装株式会社（山形县南阳市）、协立High Parts株式会社（岩手县一关市）、协立Harness株式会社（岩手县一关市）、关东住电装株式会社（枥木县小山市）这4家公司。续存公司是东北住电装，其余3家为消灭公司。合并后的新公司SWS东日本本部位于岩手县一关市，2012年度目标销售额为156亿日元。(2011年8月9日日刊汽车新闻)

国内业务

-宣布CHAdeMO规格EV快速充电器用带接头电缆应用于东京电力事业所内的CHAdeMO规格快速充电器。CHAdeMO是快速充电规格之一，由东京电力、汽车充电器厂商、行政等加入的CHAdeMO协议会推行的标准化方式。该带接头电缆本体采用轻量铝合金、电缆采用橡胶被覆类型，现了优良的操作性。(2011年9月29日新闻)

>>> 下年度业绩预测(销量、营业利润等)

2013年（3月止）预测

（单位：亿日元）

	2013年（3月止） （预测）	2012年（3月止） (实绩)	增减率(%)
销售额	22,000	20,593	6.8
-汽车	10,800	9,912	9.0
营业利润	1,100	869	26.6
经常利润	1,300	1,067	21.8
净利润	700	589	18.8
研发费	930	866	7.4
-汽车	550	490	12.2
投资额	1,600	1,350	18.5
-汽车	-	605

2013年（3月止）事业计划

-扩大面向海外整车厂的业务活动。强化对Ford、Chrysler、PSA等的营销体制。
-推行彻底的降低成本举措。

• 通过自动化等提高生产效率。
• 重新形成全球最佳生产体制：加强墨西哥、东南亚(柬埔寨、越南、印尼)。
• 加速零部件及材料的本地化。

-开发混合动力车/纯电动车的高电压线束、实现汽车轻量化的铝制线束、满足小型轻量化需求的防振橡胶产品、反应器、电池相关产品。

研发费

（单位：百万日元）

	2012年（3月止）	2011年（3月止）	2010年（3月止）
全公司	86,582	79,026	72,259
汽车相关业务	49,017	45,107	37,512

-2013年（3月止）的研发费用预算为930亿日元。其中汽车业务为550亿日元。

研发活动

线束/汽车电子业务
-公司与住友电装合资，以AutoNetworks技术研究所为主，开发安全、舒适、环保的新产品。
-线束方面，公司已经开发出适用于新款车型系统的线束架构，现在正研究架构配件的生产技术。考虑到环保，公司首先用铝制造电线材料，同时将线束小型轻量化，积极开发市场需求不断扩大的EV(Electric Vehicle)/HEV(Hybrid Electric Vehicle)用高压线束等产品。
-汽车电子产品方面，正开发IT化、高性能且联网的PD(Power Distributor)等电子产品，还有新型车载LAN（Local Area Network）。

技术合作

-29日，公司与明电舍宣布，将共同开发使用住友电工的铝制多孔体 "Aluminum-Celmet"作为电极材料的电气双层电容器。目标到2015年实现产品化，主要供应充电动车(EV)、混合动力车(HV)等汽车。(2012年3月30日日刊汽车新闻)

产品开发

高性能氟树脂涂层
- 30日，公司与住友电工Fine Polymer宣布开发出兼具树脂中最高级别的耐磨性和润滑性的“高性能氟树脂涂层”。板材进行冲压加工等，因此可对用于汽车零件等的缠绕式轴承。由于具有较高的润滑性，可降低施加在旋转轴上的力（扭矩）。今后，将继续开发新的涂层技术，以适用于包括汽车等产业机械上使用的传动轴在内的各种形状的零部件。(2012年1月31日日刊汽车新闻)

鋳鉄の高速・連続加工用新材種
- 本公司开发出能达到原有材料1.5倍以上的长寿命、且具有卓越可靠性的2种CVD涂层材料“Ace Coat AC405K/AC415K”，并开始销售。2种材料均采用新涂层技术。涂层膜内部用来形成TiCN（碳氮化钛）层、保证耐磨损性的瓷粒也更为细微，硬度更高。通过这一新技术，耐磨损性与原有产品相比提高了约50%，精加工切削连续加工中的最大合理切削速度达到570m/min。铸铁被广泛用于汽车发动机、曲柄轴、凸轮轴、刹车盘等各种用途，是一种具备高硬度和高粘性、防振隔音、耐热性等性能的铁和石墨的复合材料。在汽车领域，为了改善耗油量，对各部件轻薄化的要求日益提高，越来越多地使用强度更高、切削加工性差的球状石墨铸铁（可塑性铸铁）代替原来的灰铸铁（普通铸铁）。第1年度销售计划为4亿日元，3年后为17亿日元。(2012年1月26日日刊汽车新闻)

4英寸及6英寸薄膜GaN(氮化镓)基板
- 宣布与法国半导体材料供应商S.O.I. TEC Silicon On Insulator Technologies S.A. (Soitec)成功研制出4英寸及6英寸薄膜GaN(氮化镓)基板，已开始为量产设立样品生产线。双方于2010年12月开始合作开发薄膜GaN基板。成功开发该技术后，双方开始分别在兵库县伊丹市以及法国 Bernin市着手设立4英寸及6英寸薄膜GaN基板样品的生产线。将应用于照明用高亮度LED、纯电动车及电力控制用的电力设备等。(2012年1月24日新闻)

铝制多孔体
- 宣布新开发铝制多孔体“Aluminum-Celmet”。在大阪制作所导入小型生产线，为实现量产，将加速开发。Celmet拥有金属不织布、发泡金属等其他金属多孔体所不具备的气孔率(最大98%)。最近还应用于混合动力车镍氢电池的正极集电体。Aluminum-Celmet的铝比例约达镍的约3分之1，实现轻量化，电气阻率也仅为镍的一半不到，具有教高的导电性能。也对锂离子充电电池、容量的高容量化有效。据公司测算，安装至汽车等的电池组后，电池的容量可提高0.5-2倍。(2011年6月24日新闻)

投资额

（单位：百万日元）

	2012年（3月止）	2011年（3月止）	2010年（3月止）
全公司	135,039	98,424	73,306
汽车业务	60,498	45,666	29,609

-汽车业务方面，投资主要用于提高线束、防震橡胶的产量以及生产合理化。

海外投資

<欧洲、其他>
-在摩洛哥・突尼斯、东欧等地区，加强供应Renault、PSA、Volkswagen集团、Fiat集团、日系整车厂的线束产能。

<美洲>
-加强线束以及零部件的生产基地(墨西哥、巴西、美国)。
-扩大防振橡胶的产能。

<中国、亚洲>
-加强线束以及零部件的中国基地(惠州、天津、上海、常熟)、泰国、越南、菲律宾、印尼等的基地。
-加强防振橡胶的基地。

投资计划 （2013年3月止)

-全公司计划投资1600亿日元。

-汽车相关业务方面，预定在线束和防震橡胶的生产设备上投资770亿日元。

海外投资
<欧洲、其他>
-在北非(摩洛哥)等地，加强供应Renault、PSA、Volkswagen集团、Fiat集团、日系整车厂的线束生产基地。

<美洲>
-加强线束及零部件的生产基地(墨西哥、巴西)。
-扩大防振橡胶的产能。

<中国、亚洲>
-加强线束及零部件的制造基地(中国、柬埔寨、印尼、越南)。
-加强防振橡胶的基地。
-宣布在印尼建设汽车线束(WH)、烧结零部件、切削工具的新工厂。将投资约50亿日元新建各领域的生产基地。WH方面，与住友电装共同在本地生产公司成立第2工厂。到2015年度产能将提高至现有的3倍。烧结零部件方面，将于本地企业集团合资成立制造销售公司，将从2013年2月开始生产。切削工具集团公司住友Hardmetal将于当地企业合资成立制造销售公司，将从2013年4月开始生产。这是公司首次进军烧结零部件、切削工具领域。WH向位于西爪哇省普哇加达县的现有基地PT. Sumi indo.Wiring Systems投资14亿日元，新增厂房。烧结零部件的工厂将坐落于西爪哇省的勿加泗县。投资额预计将达25亿日元。切削工具方面，将投资12日元，在西爪哇省卡拉旺县形成生产体制。(2012年3月24日日刊汽车新闻)