Mitsubishi Electric Corporation [三菱电机] 2017年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2017年 (3月止) |
2016年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 4,238,666 | 4,394,353 | 3.5 | - |
| 营业利润 | 270,104 | 301,172 | (10.3) | - |
| 税金调整后的净利润 | 296,249 | 318,476 | (7.0) | - |
| 归属股东的净利润 | 210,493 | 228,494 | (7.9) | - |
| 工业机电一体化 | ||||
| 销售额 | 1,297,646 | 1,308,776 | (0.9) | -欧洲等地区新车销售市场良好，但由于国内轻型车市场低迷及日元升值的影响，订单·销售额均低于去年。 |
| 营业利润 | 140,073 | 159,160 | (12.0) | - |
业务合作
-2016年11月，三菱电机宣布，将与瑞士汽车定位系统·无线通信半导体供应商u-blox，共同开发能够支持“厘米级别定位辅助服务 (CLAS) ”的汽车信号接收器芯片。该芯片将会使用准天顶卫星系统，主要针对高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶等汽车领域。CLAS作为准天顶卫星系统提供服务的一环，预计于2018年开始，将会使用从准天定卫星传递来的定位服务数据 (L6信号)。三菱电机将会协助u-blox开发支持L6信号的接收器芯片。(摘自2016年11月7日日刊自动车新闻)
-三菱电机等6家公司宣布，将与9家整车厂合资成立新公司“动态地图基盘企划株式会社 (Dynamic Map Planning Co., Ltd)”。新公司将就自动驾驶、安全驾驶辅助系统所必须的高精度三维地图，进行开发、验证和应用。新公司预计于6月成立。注册资金为3亿日元。其中，三菱电机出资18%，Zenrin和帕斯特分别出资17%，Aisan Technology、Increment P和丰田MapMaster分别出资6%，整车厂方面，则由五十铃、铃木、丰田、日产、日野、富士重工、本田、马自达、三菱各出资3.3%。(摘自2016年5月20日日刊自动车新闻)
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 201,300 | 202,900 | 195,300 |
| -工业机电一体化 | 66,400 | 70,800 | 70,500 |
-2018年(3月止)的研发费，预计全公司为213,000百万日元。
产品研发
高精度3维地图的“自动视图技术”和“差别信息提取技术”
-三菱电机宣布活用AI和三菱移动测绘系统的技术，开发出能够高效制作、更新高精度3维地图的“自动视图技术”和“差别信息提取技术”。三菱电机将在2017年3月20起在德国汉诺威举行的CeBIT 2017上展出该技术。2017年10月起，三菱电机将面向以三菱电机出资的动态地图基础企划公司为首的地图供应商出售用于高速公路高精度3维地图的“自动视图·信息提取软件”。(摘自2017年3月16日新闻)
HEV用超小型SiC逆变器
-三菱电机宣布开发出“HEV用超小型SiC逆变器”。该开发技术还适用于EV等。今后，将进行量产化开发，目标是2021年度以后实现商业化。开发产品有以下特点。
·适用于强力混动车搭载的双电机HEV
·实现全球最小体积5L和全球最高功率密度86kVA/L
·通过采用全碳化硅功率半导体模块降低电力损耗，对实现逆变器的小型化和提高HEV燃效做出贡献
·通过利用焊锡连接功率半导体和冷却器的高散热结构，在实现逆变器小型化的同时确保长期可信赖性
(摘自2017年3月9日新闻)
深度学习自动设计算法
-三菱电机宣布，公司已经开发出能够学习数据特征并据此进行推论的“深度学习自动设计算法”，这在世界范围内尚属首次。即使没有专业知识，也可以在短时间内，以低成本导入人工智能(AI)，配合机器的使用环境，实现各种各样的推论处理和机器控制。三菱电机独自研发的算法，可以运用学士喜剧，自动设计深度学习。除了可以配合机器的使用环境，进行高级别的推论处理之外，还可以通过从学习数据中选定具有一定特征的数据，搭建出合适的网络，减少设计时的运行错误。(摘自2016年10月26日日刊自动车新闻)
高精度GPS移动测量装置
-三菱电机宣布，公司已经开发出高精度GPS移动测量装置“三菱移动测图系统(MMS)”的新产品MMS-G220。MMS将会应用于绘制自动驾驶车辆所必须的三维地图方面。通过设置集约了GPS天线、摄像机等传感机器等的传感器盒，可以很容易将该装置安装在车辆内。该公司将首先把新产品投放在自动驾驶系统发展较快的韩国。未来还将投放在亚洲及大洋洲地区，来强化公司的事业基础。日本预计将于2017年投入市场。(摘自2016年9月29日日刊自动车新闻)
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 175,542 | 177,801 | 194,458 |
| -工业机电一体化 | 60,223 | 54,653 | 54,238 |
-工业机电一体化业务方面，投资重点在FA设备和汽车设备的增产上。
日本国内投资
-三菱电机宣布，将在姬路制作所广畑工厂 (兵库县姬路市) 建设新厂房，用于强化一体式启动发电机以及混合动力车 (HV)、电动汽车 (EV) 的逆变器的生产体制，扩大汽车设备业务。投资额约为70亿日元，预计于2018年5月开工。同时具备启动和发电两方面功能的一体式启动发电机和HV、EV的逆变器，将会随着电动车辆的普及而扩大需求。新厂房将会生产这些汽车设备。(摘自2017年3月13日日刊自动车新闻)
设备新增计划 |
(单位：百万日元) |
| 2018年(3月止) (计划) |
主要内容·目的 | |
| 公司整体 | 210,000 | - |
| -工业机电一体化 | 74,000 | FA设备及车载设备的增产等 |
2018年(3月止)预期 |
(单位：百万日元) |
| 2018年(3月止) (预测) |
2017年(3月止) (实绩) |
增减率 (%) |
|
| 销售额 | 4,300,000 | 4,238,666 | 1.4 |
| 营业利润 | 280,000 | 270,104 | 3.7 |
| 税金等调整前的净利润 | 300,000 | 296,249 | 1.3 |
| 归属于股东的净利润 | 215,000 | 210,493 | 2.1 |