Mitsubishi Electric Corporation [三菱电机] 2015年度 （3月止） 动向
业务摘要
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 4,323,041 | 4,054,359 | 6.6 | - |
| 营业利润 | 317,604 | 235,172 | 35.1 | - |
| 税金调整后的净利润 | 322,968 | 248,990 | 29.7 | - |
| 归属股东的净利润 | 234,694 | 153,473 | 52.9 | |
| 工业自动化 | ||||
| 销售额 | 1,268,858 | 1,089,109 | 16.5 | -北米・中国等的新车销售市场销量良好加上日元贬值影响，订单·销售均超越去年。 |
| 营业利润 | 145,982 | 98,079 | 48.8 | - |
经营方针
公司经营的基本方针
-三菱电机集团将基于企业宗旨《Changes for the Better》努力改革，追求更加光明的明天的同时，继续从“发展性“、“收益性・高效性”、“健全性”3个角度出发进行“平衡经营”，以实现持续的增长。
量化的经营目标
-2021年(3月止)应该达成的目标： 「合并营业额5兆亿日元以上」、「营业利润率8%以上」
-应该继续达成的经营指标： 「ROE 10%以上」、「借款比例15%以下」
-2015年(3月止)，营业利润率7.3%、ROE 13.9%、借款比例达到9.4%。
| 业务 | 2015年（3月止）的主要动向 | 开展新业务 |
| 汽车机械业务 | 2014/08月 向市场投放电机马达 | ① 电子动力总成业务成为基干业务。 ② 扩从网络功能·综合显示功能等根据市场动向促进开发，扩大多媒体综合业务。 ③预防安全业务的开展·扩大。 -通过整合由现有产品及系统控制技术从而推进技术开发。 -为高度安全驾驶辅助運転支援而进行的通信技術・基础业务的整合强化。 |
| 2014/10月 制造·销售公司Mitsubishi Electric Automotive de Mexico, S.A. de C.V. (MEAM) 开始营业 | ||
| 2014/12月 电动助力转向用电机，累计生产突破1亿台 | ||
| 2015/02月 高效交流发电机获欧洲委员会环保·革新的认证。 | ||
| 2015/03月 Mitsubishi Electric Automotive America, Inc. (MEAA) 工厂扩建和导入新设备。 | ||
| 动力装置业务 | 2014/10月 汽车 (EV・HEV) 用J1系列扩大上线 | ① 汽车 (EV・HEV) 用J1系列的扩大上线 |
| 2015/02月开始提供汽车 (EV・HEV) 用J系列T-PM小型打包样本 >>>详细 |
2016年(3月止)预期 |
(单位：百万日元) |
| 2016年 (3月止) (预测) |
2015年 (3月止) (实绩) |
增减 (%) |
|
| 销售额 | 4,370,000 | 4,323,041 | 1.1 |
| 营业利润 | 320,000 | 317,604 | 0.8 |
| 净利润 | 320,000 | 322,968 | (0.9) |
| 归属于股东的净利润 | 220,000 | 234,694 | (6.3) |
研发费 |
(单位：亿日元) |
| 2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | 2013年 (3月止) | |
| 公司整体 | 195,300 | 178,900 | 172,200 |
| -工业自动化 | 70,500 | 63,400 | 58,900 |
-2016年(3月止)的研发费，预定全公司为202,000百万日元。
研发体制
-在日本国内、国外研究所(美、欧)及制作所/合并子公司的开发部门，全面促进基础研究及应用研究，不断开发新产品和生产技术。此外，推动与国内外大学和研究机构等的合作研究项目。
研发活动
工业自动化
-开发电机及其相关产品、自动化设备、FA控制系统设备、汽车用电子零部件、电动助力转向等汽车电子产品、车载多媒体设备等。
-2015年(3月止)的主要研发成果如下。
- 车载音响系统DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ90系列
- 车用DIATONE扬声器 「DS-G500」
- 3电机系统动力组件
- 第8代安全气囊控制单元
- 新一代无刷电机
2015年(3月止)，开发中的产品
- 电机 (定子) (Motor; Stator)
- 前方监视摄像头 (Forward-looking camera) >>>2015年 日本汽车工程学会
- ADAS-ECU (Advanced Driving Assistance System-ECU)
- 长距离超声波传感器 (Long-range ultrasonic sensor) >>>2015年 日本汽车工程学会
产品开发
小型轻量化功率半导体模块
- 开始提供纯电动车 (EV)及混合动力车 (HV) 的所使用的逆变器功率半导体模块 J系列T-PM的轻便型号。2015年2月19日出货样品。该产品将构成零部件高度集成化以减轻实际装配面积和产品重量，为逆变器的便携化做出了贡献。采用第六代IGBT和高散热绝缘贴片的独家构造使装换模块内构成的零部件高度集中。与以往的产品相比装配面积减少36%，同时，重量减轻42%。通过采用第六代IGBT使得，发射器・接收器之间的饱和电压降低12%，是逆变器省电。 (摘自2015年2月25日日日刊自动车新闻)
>>>2015年 日本汽车工程学会展出信息
免提通話用杂音消除系统
- 针对驾驶中的免提及声音输入，开发了能将车内杂音去除96%的技术。将与杂音混合的人声提取出来，去掉转向灯，雨刮，相向车辆的不定期杂音。使得免提也能保持足够的通话品质，为安全性及舒适性的提升做出了贡献。2018年将配套车载导航等机器。 (摘自2015年2月18日日刊自动车新闻)
>>>2015年 日本汽车工程学会展出信息
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | 2013年 (3月止) | |
| 公司整体 | 194,458 | 173,968 | 164,626 |
| -工业自动化 | 54,238 | 48,550 | 53,376 |
-工业自动化业务方面，投资重点放在FA设备和汽车设备的增产上。
投资计划 |
(单位：百万日元) |
| 2016年 (3月止) (计划) |
主要内容/目的 | |
| 公司整体 | 235,000 | - |
| -工业自动化 | 79,000 | FA设备及车载设备的增产等 |
海外投资
<美国>
-将增强美国的高效率交流发电机生产体制。将40亿日元的投资进行扩建的同时新引进先进设备，2016年1月开始运作。美国市场，预计汽车的销售十分稳定，同时油耗法规等对汽车的低油耗有着要求。强化生产体制，以对应日益增大的需求。美国俄亥俄州梅森的Mitsubishi Electric Automotive America，Inc .(MEAA)的梅森总工厂内新建了占地，1万4500平方米的铁骨平房。扩建后的合计占地面积为5万6千平方米。(摘自2015年3月26日日刊自动车新闻)