Aisan Industry Co., Ltd. [爱三工业] 2015年 (3月止) 动向

业务摘要

业绩

(单位:百万日元)
  2015年
(3月止)
2014年
(3月止)
增减率 (%) 主要原因
公司整体
销售额 212,676 192,944 10.2 1)
营业利润 10,796 9,475 13.9 -
利润总额 11,322 9,915 14.2 -
净利润 6,755 5,562 21.4 -


主要原因
-2015年(3月止)实绩,因销量增加及汇兑影响使销售额及利润增加。销售额、营业利润、利润总额及净利润均创历史新高
-日本、北美、欧洲销售额及利润增加。亚洲销售额增加但利润减少。

1) 销售额
-得益于汇兑的影响及销量增长,同比增长10.2%

  • 日本:由于增加燃油泵模块和EGR阀,同比增长9.0%
  • 亚洲:由于增加燃油泵模块,同比增长11.9%
  • 北美:由于增加节气门体,同比增长12.2%
  • 欧洲:由于增加节气门体,同比增长19.4%



2015年(3月止)重点方案

强化产品力、系统开发力

  • 开发省电燃油泵模组

扩张全球业务

  • 印度: 在第二个工厂 Aisan Auto Parts India (AAI) ,开始生产节气门体。
  • 美洲: 在墨西哥的Aisan Auto Partes Mexico (AAM) ,准备2015年夏天的量产。
  • 泰国: 2014年1月,开始向丰田将在泰国发售的Corolla配套双燃料款CNG车供应新开发的燃料喷射系统。在日本和印尼生产喷射器、输出系统和调节器,供应给当地。

新技术、新产品开发

  • 开发氢气喷射器

2016年(3月止)预期

(单位:百万日元)
  2016年
3月期
(预期)
2015年
3月期
(实绩)
增减率
(%)
公司整体
销售额 213,000 212,676 0.2
营业利润 11,000 10,796 1.9
利润总额 10,700 11,322 (5.5)
净利润 7,000 6,755 3.6


主要原因
-由于国内减收及海外增收,销售额同比持平。营业利润方面,日本和美洲减益、亚洲增益、欧洲持平,确保同比持平。
-合并子公司从原来的23家增加至25家。新合并子公司为印度的Aisan Auto Parts India (AAI) 和墨西哥的Aisan Auto Partes Mexico (AAM)。

2016年(3月止)的重点方案

-公司口号为“迈向新时代 ~确保品质的制造”,致力于1) 强化产品战略, 2) 系统化、开发新产品,3) 强化制造。

强化产品战略

  • 节气门体: 小型轻量、低成本
  • EGR阀: 降低发动机损耗、提高实用燃耗
  • 压缩天然气(CNG)系统: 在泰国从2013年12月开始生产,以新兴国为主扩大。
  • 省电燃油泵模块: 应用独立开发的“综合过滤器”,比原来的产品减少20%的消耗电力和35%的高度。为提高燃耗和扩大车内空间作出贡献。
  • 于2014年11月开始生产丰田Mirai配套产品。在总部工厂 (爱知县大府市) 生产该配件。开发用于压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG) 产品,活用气体燃料供应技术,为提高FCV的发电效率做贡献。减压调整压缩氢气,开发供应给堆栈的FCV专用的喷射器和阀。也推进2020年普及型的FCV的下一代系统开发。


<对客户的贡献>

  • 丰田: 应对配件共通化构想"Toyota New Global Architecture (TNGA)"
  • 雷诺・日产: 2015年3月,认定Alliance Growth Partner (AGP) 。供应节气门体
  • 公司加速对雷诺・日产联盟的业务开发。向2015年夏天投产的墨西哥工厂追加投资10亿日元。截止至2017年度扩张厂房,提高对日产汽车的节气门体等的供应能力。另一方面,在欧洲让技术人员常驻比利时的销售公司,在2015年度正式向以雷诺为首的欧洲整车厂进行技术提案。

强化制造工艺

  • 在日本成熟后面向海外: 在日本开发新技术、新产品,在美国、欧洲、亚洲的世界各地实现相同品质
  • 成立墨西哥基地: 在Aisan Auto Partes Mexico (AAM) 从2015年夏天开始量产,在美洲加大供应力

>>>下年度业绩预测 (销售额、营业利润等)

研发费

(单位:百万日元)
  2015年(3月止) 2014年(3月止) 2013年(3月止)
公司整体 10,337 9,660 8,482


-2015年(3月止)的研发费用为10,337百万日元。其中日本为9,695百万日元、亚洲为642百万日元。

研发活动

-强化省燃料、能源多样化的对应,强化新兴国市场产品的开发。

  • 低燃耗: 比原先降低约20%电力消耗的燃油泵模块的量产化,对应增压发动机的PCV阀、节气门体及密封容器的量产化
  • 应能源多样化: 控制燃料电池车的氢气压力产品的量产化
  • 出口新兴国市场产品: 关于摩托车/通用发动机零部件,开发既确保品质又实现低成本化的燃料喷射系统

投资额

(单位:百万日元)
  2015年(3月止) 2014年(3月止) 2013年(3月止)
公司整体 13,280 13,006 10,113


-各地区的主要投资额

  • 对海外投资9,199百万日元、特别是亚洲投资6,367百万日元。
  • 国内对主力产品的产品力、强化系统开发力及开发下一代汽车的将来产品共投资613百万日元。

-各产品的主要投资额

  • 对燃油泵模块、节气门体、密封容器的3款主力产品投资7,280百万日元。
  • 对EGR阀、发动机阀、喷射器投资为713百万日元。

主要设备更新计划

工厂名
(所在地)
设备内容 计划投资总额
(百万日元)
开始 完成计划
总部工厂
(爱知县大府市)
EGR阀生产设备 479 2014年
6月
2016年
3月
安城工厂
(爱知县安城市)
节气门体生产设备 629 2014年
4月
2016年
3月
密封容器生产设备 485 2014年
3月
2016年
8月
发动机阀生产设备 229 2015年
3月
2016年
2月
丰田工厂
(爱知县丰田市)
燃油泵模块生产设备 1,006 2014年
3月
2016年
3月
喷射器生产设备 470 2014年
9月
2016年
3月
Franklin Precision Industry, Inc.
(美国肯塔基州)
封闭容器生产设备 465 2014年
6月
2015年
7月
节气门体生产设备 349 2014年
6月
2015年
12月


-2016年(3月止)的投资计划为1,500百万日元。

-现有设备的消耗及创新生产线的导入,投资维持在高水平。