Aisan Industry Co., Ltd. [爱三工业] 2015年 (3月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万日元) |
2015年 (3月止) |
2014年 (3月止) |
增减率 (%) | 主要原因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 212,676 | 192,944 | 10.2 | 1) |
营业利润 | 10,796 | 9,475 | 13.9 | - |
利润总额 | 11,322 | 9,915 | 14.2 | - |
净利润 | 6,755 | 5,562 | 21.4 | - |
主要原因
-2015年(3月止)实绩,因销量增加及汇兑影响使销售额及利润增加。销售额、营业利润、利润总额及净利润均创历史新高
-日本、北美、欧洲销售额及利润增加。亚洲销售额增加但利润减少。
1) 销售额
-得益于汇兑的影响及销量增长,同比增长10.2%。
- 日本:由于增加燃油泵模块和EGR阀,同比增长9.0%
- 亚洲:由于增加燃油泵模块,同比增长11.9%
- 北美:由于增加节气门体,同比增长12.2%
- 欧洲:由于增加节气门体,同比增长19.4%
2015年(3月止)重点方案
强化产品力、系统开发力
- 开发省电燃油泵模组
扩张全球业务
- 印度: 在第二个工厂 Aisan Auto Parts India (AAI) ,开始生产节气门体。
- 美洲: 在墨西哥的Aisan Auto Partes Mexico (AAM) ,准备2015年夏天的量产。
- 泰国: 2014年1月,开始向丰田将在泰国发售的Corolla配套双燃料款CNG车供应新开发的燃料喷射系统。在日本和印尼生产喷射器、输出系统和调节器,供应给当地。
新技术、新产品开发
- 开发氢气喷射器
2016年(3月止)预期 |
(单位:百万日元) |
2016年 3月期 (预期) |
2015年 3月期 (实绩) |
增减率 (%) |
|
公司整体 | |||
销售额 | 213,000 | 212,676 | 0.2 |
营业利润 | 11,000 | 10,796 | 1.9 |
利润总额 | 10,700 | 11,322 | (5.5) |
净利润 | 7,000 | 6,755 | 3.6 |
主要原因
-由于国内减收及海外增收,销售额同比持平。营业利润方面,日本和美洲减益、亚洲增益、欧洲持平,确保同比持平。
-合并子公司从原来的23家增加至25家。新合并子公司为印度的Aisan Auto Parts India (AAI) 和墨西哥的Aisan Auto Partes Mexico (AAM)。
2016年(3月止)的重点方案
-公司口号为“迈向新时代 ~确保品质的制造”,致力于1) 强化产品战略, 2) 系统化、开发新产品,3) 强化制造。
强化产品战略
- 节气门体: 小型轻量、低成本
- EGR阀: 降低发动机损耗、提高实用燃耗
- 压缩天然气(CNG)系统: 在泰国从2013年12月开始生产,以新兴国为主扩大。
- 省电燃油泵模块: 应用独立开发的“综合过滤器”,比原来的产品减少20%的消耗电力和35%的高度。为提高燃耗和扩大车内空间作出贡献。
- 于2014年11月开始生产丰田Mirai配套产品。在总部工厂 (爱知县大府市) 生产该配件。开发用于压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG) 产品,活用气体燃料供应技术,为提高FCV的发电效率做贡献。减压调整压缩氢气,开发供应给堆栈的FCV专用的喷射器和阀。也推进2020年普及型的FCV的下一代系统开发。
<对客户的贡献>
- 丰田: 应对配件共通化构想"Toyota New Global Architecture (TNGA)"
- 雷诺・日产: 2015年3月,认定Alliance Growth Partner (AGP) 。供应节气门体 公司加速对雷诺・日产联盟的业务开发。向2015年夏天投产的墨西哥工厂追加投资10亿日元。截止至2017年度扩张厂房,提高对日产汽车的节气门体等的供应能力。另一方面,在欧洲让技术人员常驻比利时的销售公司,在2015年度正式向以雷诺为首的欧洲整车厂进行技术提案。
强化制造工艺
- 在日本成熟后面向海外: 在日本开发新技术、新产品,在美国、欧洲、亚洲的世界各地实现相同品质
- 成立墨西哥基地: 在Aisan Auto Partes Mexico (AAM) 从2015年夏天开始量产,在美洲加大供应力
研发费 |
(单位:百万日元) |
2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
公司整体 | 10,337 | 9,660 | 8,482 |
-2015年(3月止)的研发费用为10,337百万日元。其中日本为9,695百万日元、亚洲为642百万日元。
研发活动
-强化省燃料、能源多样化的对应,强化新兴国市场产品的开发。
- 低燃耗: 比原先降低约20%电力消耗的燃油泵模块的量产化,对应增压发动机的PCV阀、节气门体及密封容器的量产化
- 应能源多样化: 控制燃料电池车的氢气压力产品的量产化
- 出口新兴国市场产品: 关于摩托车/通用发动机零部件,开发既确保品质又实现低成本化的燃料喷射系统
投资额 |
(单位:百万日元) |
2015年(3月止) | 2014年(3月止) | 2013年(3月止) | |
公司整体 | 13,280 | 13,006 | 10,113 |
-各地区的主要投资额
- 对海外投资9,199百万日元、特别是亚洲投资6,367百万日元。
- 国内对主力产品的产品力、强化系统开发力及开发下一代汽车的将来产品共投资613百万日元。
-各产品的主要投资额
- 对燃油泵模块、节气门体、密封容器的3款主力产品投资7,280百万日元。
- 对EGR阀、发动机阀、喷射器投资为713百万日元。
主要设备更新计划
工厂名 (所在地) |
设备内容 | 计划投资总额 (百万日元) |
开始 | 完成计划 |
总部工厂 (爱知县大府市) |
EGR阀生产设备 | 479 | 2014年 6月 |
2016年 3月 |
安城工厂 (爱知县安城市) |
节气门体生产设备 | 629 | 2014年 4月 |
2016年 3月 |
密封容器生产设备 | 485 | 2014年 3月 |
2016年 8月 |
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发动机阀生产设备 | 229 | 2015年 3月 |
2016年 2月 |
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丰田工厂 (爱知县丰田市) |
燃油泵模块生产设备 | 1,006 | 2014年 3月 |
2016年 3月 |
喷射器生产设备 | 470 | 2014年 9月 |
2016年 3月 |
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Franklin Precision Industry, Inc. (美国肯塔基州) |
封闭容器生产设备 | 465 | 2014年 6月 |
2015年 7月 |
节气门体生产设备 | 349 | 2014年 6月 |
2015年 12月 |
-2016年(3月止)的投资计划为1,500百万日元。
-现有设备的消耗及创新生产线的导入,投资维持在高水平。