业绩

（单位：百万日元）

	2012年 （3月止）	2011年 （3月止）	增减率(%)	主要原因
全公司
销售额	149,892	150,849	(0.6)	-尽管主要客户-汽车行业欧洲市场环境持续严峻，但由于新兴国市场的扩大及北美市场的回暖，全球汽车产量总体稳步发展。
营业利润	5,477	6,025	(9.1)	-
经常利润	4,887	5,269	(7.2)	-
净利润	1,811	325	457.2	-由于特别损失减少。
汽车零部件
销售额	144,122	145,689	(1.0)	-

公司从以下三点着手，调整利润结构、加强产品竞争力：
(1)调整公司结构
- 主要产品的加工费缩减2分之1,、提高间接部门的效率、推进本地生产、采购率。

(2)加强新兴国供货能力
- 在印度尼西亚子公司P.T. Aisan Nasmoco Industri内建造第2工厂，开始生产摩托车用燃料泵模块。
- 印度设立新生产基地。

(3)开发产品
-开发轻量化和省电化的摩托车用新型燃料泵、及简化结构配件的混合动力车用碳罐。

海外动向

-为了提高美国、加拿大、墨西哥向产品的供给效率，考虑扩充本地生产体制。计划投资增强美国既存工厂的产能或在墨西哥等地设置新工厂，以应对米国汽车市场回暖及客户在墨西哥的增产，通过提高供给效率进一步扩大销售。美国“富兰克林精密工业”(肯塔基州)主要生产节气门段、活性炭罐(吸收汽油蒸汽的装置)、燃料泵模块，配套给北美等地的客户。但目前燃料泵模块生产的关键配件还从美国国外进口，为了强化生产体质，今后需要实现本地供应。“基本上考虑靠增产投资实现。希望可以在12年内为今后做好准备”(公司领导)，考虑在15年前实现产能扩大。(摘自2012年2月27日日刊汽车报)

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

研发费

（单位：百万日元）

	2012年（3月止）	2011年（3月止）	2010年（3月止）
全公司	7,375	7,308	6,863

*上述金额全部和汽车零部件相关。

研发活动

-强化省燃料、新兴国市场向产品的开发

2011年度主要成果
- 柴油发动机用燃油泵模块实现量产
- 混合动力车用新型低成本碳罐实现量产

投资额

（单位：百万日元）

	2012年（3月止）	2011年（3月止）	2010年（3月止）
全公司	9,285	7,158	6,502

	投资内容	2012年（3月止）的主要产品和投资额
日本	-混合动力车、电动车等下一代汽车零部件的开发、主力产品（燃油泵模块、节气门段、喷射器、发动机阀）设备增强及新能源车试验设备的增强	3大主力产品(燃油泵总成、节气门段、活性炭罐) ：13亿2300万日元 发动机阀、燃油喷射器 ：8亿8500万日元
亚洲	-扩充和升级燃油泵总成、节气门段的生产设备	3大主力产品 ：27亿1400万日元 发动机阀、喷射器：7300万日元
欧洲		3大主力产品 ：5亿5300万日元
北美		3大主力产品 ：7亿4100万日元

主要设备更新计划

事务所名 （所在地）	设备内容	预定投资总额 （百万日元）	开始时间	预定结束时间
本社工厂 （爱知县大府市）	EGR阀生产设备	86	2011年 6月	2012年 11月
安城工厂 （爱知县安城市）	发动机阀生产设备	990	2011年 9月	2013年 3月
	节气门段生产设备	484	2011年 4月	2013年 2月
	活性炭罐生产设备	47	2011年 10月	2012年 9月
丰田工厂 （爱知县丰田市）	燃油喷射器生产设备	843	2012年 2月	2012年 11月
	燃油泵模块生产设备	326	2011年 6月	2013年 3月
P.T. Aisan Nasmoco Industri （印度尼西亚西爪哇州）	燃油泵总成生产设备	1,197	2010年 12月	2012年 10月