Yutaka Giken Co., Ltd.[丰技研株式会社] 2019年度（3月止）动向

业绩	(IFRS、单位：百万日元)

	2019年(3月止)	2018年(3月止)	同比 (%)	主要原因
公司整体
销售额	181,264	181,158	0.1	如下记载
营业利润	8,599	9,644	(10.8)
税前利润	9,010	9,687	(7.0)
归属于母公司股东的利润	4,662	3,006	55.1	-

主要原因
ｰ虽然美国前一个合并会计年度结算固定资产减值损失的影响已消除，但受中国以及其他地区客户订单减少的影响，中国以及亚洲的竞争扩大造成利润下降和经费增加，加上北美产生的体制改善费用，还有伴随英国合并子公司收益下降的可能发生，结算固定资产的减值损失所产生的影响，销售额仅同比增长0.1%。分地区来看日本以及亚洲市场实现增长。

ｰ分产品销售额方面，占9成的汽车业务同比增长1.8%达1,660.7亿日元。

>>>下年度业绩预测 (销售额、营业利润等)

研发费

(单位：百万日元)

	2019年(3月止)	2018年(3月止)	2017年(3月止)
日本	2,509	2,740	2,751
北美	160	179	139
合计	2,669	2,919	2,890

研发体制

-在日本，以栃木开发中心的开发总部以及生产总部技术开发室为主体，推进研发活动。在北美，以Cardington Yutaka Technologies Inc.(美国俄亥俄州)为主体，主要进行面向北美市场的产品研发。

研发活动

<日本>
排气系统零部件
进一步提高尾气净化性能、燃效、静谧性等环保技术，研发兼具生产效率和产品竞争力的排气系统，开发生产技术。
ｰ完成本田新款CR-V混合动力车、新款Vezel TOURING使用的排气转换器以及排气消音器的开发，在岚山制作所开始量产。
ｰ完成铃木新款Jimny Sierra使用的排气转换器的开发，在三重制作所开始量产。

驱动零部件
研发提高产品竞争力，包括小型轻量化、提升燃效以及提升生产效率。开发生产技术。
ｰ完成本田新款Vezel TOURING使用的液力变矩器的开发，在丰制作所开始量产。

电机零部件
面向电动化等下一代汽车研发高性能电机零部件和开发生产技术。
ｰ在丰制作所开始本田新款Clarity PHEV、新款CR-V混合动力车、新款Insight混合动力车使用的零部件以及转子的组装。

<北美>
面向北美市场的产品中，主要从事汽车排气系统产品相关的产品开发。
ｰ完成本田新款RDX使用的排气消音器的开发，在Cardington Yutaka Technologies开始量产。

投资额

(单位：百万日元)

	2019年(3月止)	2018年(3月止)	2017年(3月止)
公司整体	10,557	7,055	11,722

ｰ为强化生产体制和应对新车型等，以汽车零部件业务为中心进行设备投资。

新增设施计划

(截至2019年3月31日)

公司名/事务所名 (所在地)	设备内容	计划投资总额 (百万日元)	开始时间	计划完成时间
总部・丰制作所 (静冈县滨松市)	汽车零部件等生产设备其他设备	1,880	2018年5月	2020年3月
三重制作所 (三重县津市)	汽车零部件等生产设备	888	2018年4月	2020年3月
岚山制作所 (埼玉县比企郡)	汽车零部件等生产设备	104	2018年10月	2020年3月
栃木开发中心 (栃木县sakura市)	研发设备	94	2019年4月	2020年3月
Cardington Yutaka Technologies Inc. (美国俄亥俄州)	汽车零部件等生产设备	1,613	2019年4月	2020年3月