Yutaka Giken Co., Ltd. [丰技研株式会社] 2016年度 (3月止) 动向
业绩 |
(IFRS、单位:百万日元) |
2016年(3月止) | 2015年(3月止) | 增减率 (%) |
主要原因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 165,315 | 144,992 | 14.0 | -虽然受到国内市场订单减少的影响,但是由于海外市场订单增加以及从整体来看汇率行情呈日元贬值趋势,所以销售额和利润增加。 |
营业利润 | 14,637 | 11,494 | 27.4 | |
税前利润 | 13,451 | 11,968 | 12.4 | |
归属于母公司所有者的净利润 | 7,194 | 7,502 | (4.1) | - |
日本 | ||||
销售额 | 21,996 | 23,098 | (4.8) |
-随着海外子公司增产设备销售额增加,但是由于国内市场的订单减少,所以销售额基本持平。另外,由于固定费用削减等合理化措施凑效,利润增加。 |
营业利润 | 774 | 736 | 5.2 | |
北美 | ||||
销售额 | 62,083 | 53,147 | 16.8 | -订单增加及日元贬值,再加上生产转移至Yutaka Technologies de Mexico S.A. de C.V.产生效果,销售额和利润增加。 |
营业利润 | 3,571 | 2,879 | 24.0 | |
亚洲 | ||||
销售额 | 26,186 | 25,051 | 4.5 | -虽然印尼汽车业务及泰国新工厂设立产生费用,但是由于订单增加、日元贬值和合理化措施凑效,销售额和利润增加。 |
营业利润 | 2,923 | 2,627 | 11.3 | |
中国 | ||||
销售额 | 47,816 | 37,032 | 29.1 | -由于订单增加以及日元贬值和合理化措施凑效,销售额和利润增加。 |
营业利润 | 7,689 | 5,640 | 36.3 | |
其他(包含英国、巴西的本地公司) | ||||
销售额 | 7,233 | 6,664 | 8.5 | -虽然英国的销售额和利润均实现同比增长,但是由于计入了巴西因汇率行情下跌造成的有形固定资产损失,所以销售额增长、利润下降。 |
营业利润 | (559) | 61 | - |
业务计划
-自2014年4月起,第12期中期计划开始启动。口号是“突破到下一阶段(Breakthrough to the next stage)”。
-2020蓝图:不断开发新产品和技术、成为提供“不愧为Yutaka”价值的企业
- 将核心产品的竞争力提高到“全球第一”
- 确立开创新移动时代的“下一代产品业务”
- 全体员工发挥引领创造的领导力
- 截至2015年3月,在丰制作所(静冈县浜松市)设置液力变矩器的最强生产线。该生产线集成和同步生产线,员工效率变为3.8倍。计划将其作为改善的第一阶段,推广至所有生产基地。
新业务
<废热回收器>
-公司成功开发出废热回收器,2016年4月开始量产。废热回收器通过在寒冷的时候缩短发动机的预热时间提高预热时的燃效,另外,还能提高暖气效率。特别是混合动力车能够更早地启动只靠电机行驶的EV模式,同时还能进一步提高燃效。提出了7项关联专利申请。(摘自2016年9月8日新闻)
订单
-截至2016年3月的主要订单
整车厂/车型 | 地区 | 产品 | 生产工厂 |
本田 「Civic」 |
中国 | 排气催化转换器、消声器 | 武汉金丰汽配有限公司 [Wuhan Jin Feng Autoparts Co., Ltd.] |
泰国 | YS Tech (Thailand) Co., Ltd. | ||
本田 「Step WGN」、 「Civic」 |
日本 | 双涡轮液力变矩器 | 公司丰制作所 |
墨西哥 | Yutaka Technologies de Mexico S.A. de C.V. | ||
本田 「Odyssey Hybrid」 |
日本 | 铝制磁板 | - |
2017年(3月止)预期 |
(IFRS、单位:百万日元) |
2017年(3月止) (预测) |
2016年(3月止) (实绩) |
增减率 (%) |
|
销售额 | 151,000 | 165,315 | (8.7) |
营业利润 | 11,200 | 14,637 | (23.5) |
税前利润 | 10,200 | 13,451 | (24.2) |
归属于母公司所有者的净利润 | 5,100 | 7,194 | (29.1) |
-截至2017年3月,受汇率变动影响,预计销售额和利润均同比下降。
>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润)
研发费 |
(单位:百万日元) |
2016年(3月止) | 2015年(3月止) | 2014年 (3月止) | |
日本 | 2,547 | 2,746 | 2,815 |
北美 | 134 | 120 | 125 |
合计 | 2,681 | 2,865 | 2,940 |
研发体制
<日本>
-以枥木开发中心的开发总部及生产总部技术开发室为主体,推进研发活动。
<北美>
-以Cardington Yutaka Technologies Inc.(美国俄亥俄州)为主体,主要进行面向北美市场的产品的研发。
研发活动
<日本>
排气系统零部件
-进一步提高尾气净化性能、燃效、静谧性等环保技术,研发兼具生产效率和产品竞争力的排气系统及生产技术。
驱动系统零部件
-进行提高更加小型轻量化、燃效及生产性等产品竞争力的研发以及生产技术开发。
<北美>
-在面向北美市场的产品中,主要进行汽车用排气系统相关产品的开发。
产品开发
排热效率更高的热管理产品
-公司成功开发出废热回收器,2016年4月开始量产。废热回收器通过在寒冷的时候缩短发动机的预热时间提高预热时的燃效,另外,还能提高暖气效率。特别是混合动力车能够更早地启动只靠电机行驶的EV模式,同时还能进一步提高燃效。提出了7项关联专利申请。
主要特征
- 以依靠精密冲压和精密结合技术的高密度翅片为核心的紧凑、高效的热交换器
- 使用长冲程热驱动器实现排气阻力削减的宽开口切换阀
- 车辆搭载性能优越的紧凑型设计
提高性能
- 预热时的热回收:与其他公司产品相比提高5%
- 预热后的隔热:与其他公司产品相比提高44%
- 排气压损失:与其他公司产品相比提高72%
- 尺寸:与其他公司产品相比缩小31%
- 重量:与其他公司产品相比减重5%
投资额 |
(单位:百万日元) |
2016年(3月止) | 2015年(3月止) | 2014年(3月止) | |
公司整体 | 14,072 | 14,789 | 14,211 |
分地区投资额 | |||
-日本 | 2,157 | 3,960 | 2,418 |
-北美 | 5,187 | 3,510 | 5,111 |
-亚洲 | 2,060 | 3,577 | 4,079 |
-中国 | 2,972 | 2,950 | 2,410 |
<日本>
-以该公司为中心,为了安装新设备进行生产设备投资、为了降低成本进行合理化投资。
<北美>
-以Cardington Yutaka Technologies Inc.和Yutaka Technologies de Mexico S.A. de C.V.为中心,进行汽车(四轮)用产品的新设备投资及合理化投资。
<亚洲>
-为应对不断扩大的亚洲市场,以YS Tech (Thailand) Co., Ltd. 和 P.T. Yutaka Manufacturing Indonesia为中心进行产能扩大及新设备投资。
<中国>
-以佛山优达佳汽配有限公司为中心,进行汽车(四轮)用产品的新设备投资及产能扩大投资。
生产设备新增、改建计划 |
(截至2016年3月31日) |
公司名/工厂名 (所在地) |
设备内容 | 投资预算 (百万日元) |
开始时间 | 结束时间 |
总部 丰制作所 (静冈县浜松市) |
汽车零部件等 生产设备 其他设备 |
1,835 | 2015年11月 | 2017年03月 |
三重制作所 (三重县津市) |
汽车零部件等 生产设备 |
921 | 2016年01月 | 2017年03月 |
岚山制作所 (埼玉县比企郡) |
汽车零部件等 生产设备 |
79 | 2015年12月 | 2017年03月 |
枥木开发中心 (栃木县樱花市) |
研发设备 | 621 | 2016年04月 | 2017年03月 |
Cardington Yutaka Technologies Inc. (美国俄亥俄州) |
汽车零部件等 生产设备 |
1,297 | 2016年04月 | 2017年03月 |