Takata Corporation [高田] 2013年度 (3月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万日元) |
2012年 (3月止) |
2012年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
全公司 | ||||
销售额 | 415,521 | 382,737 | 8.6 | 1) |
营业利润 | 14,493 | 13,618 | 6.4 | - |
经常利润 | 17,050 | 13,499 | 26.3 | |
净利润 | (21,122) | 11,937 | - | -因召回产品而设立产品保证储备金,计入当年度特别损失。 |
主要原因
1)
- 日本销量略有增加。由于上一财年日本大地震造成产量下降,销售额在上半年逐渐恢复,但由于环保车补贴结束,今年下半年的需求有所下降。
- 美洲销售增长。新车产量和上年同期持平,以两位数增长。
- 欧洲销售小幅下降。尽管欧洲新车产量下降明显,但公司位于俄罗斯工厂量产后,公司在俄罗斯销量增长显著,促进欧洲销量。
收购
-公司宣布已于2012年11月30日收购德国的SDI Molan GmbH & Co. KG。SDI Molan主要生产用于安全气囊、安全带预紧器等被动安全系统的热电引发器及微天然气发电机。(摘自2012年11月30日新闻)在新兴国家的生产增长
国家或地区 | 事件 | 时间 | 产量增加内容 |
南美 | 乌拉圭工厂全面运作 | 2013年 | 生产空气袋垫 |
亚洲 | 印尼工厂全面运作 | 2012年 | 生产安全带、气囊、方向盘 |
俄罗斯 | 俄罗斯工厂全面运作 | 2012年 | 生产安全带、气囊、方向盘 |
德国 | 收购SDI MOLAN | 2013年 1月 |
生产安全气囊启动器、安全带预紧器 |
欧美 | 收购BAE子公司 | 2012年 3月 |
生产赛车安全带、军用车辆安全设备 |
韩国 | 与Hyundai Mobis合作 | 2011年 11月 |
电动安全带技术合作,准备配套韩国汽车。 |
奖项
-公司宣布其中国上海子公司Takata Automotive Electronics获得福特的“World of Excellence Award”金奖。受到表彰的产品为该公司约束系统用电子产品。此外,高田还获得通用2011年“Global Supplier of the Year”奖,公司已连续2年获得通用的嘉奖。(摘自2012年6月21日新闻)
截至2014年3月31日年度展望 |
(单位:百万日元) |
截至2014年3月31日 (预测) |
截至2013年3月31日 (实际) |
增减率 (%) |
|
销售额 | 460,000 | 415,521 | 10.7 |
营业利润 | 20,000 | 14,493 | 38.0 |
经常利润 | 19,000 | 17,050 | 11.4 |
净利润 | 13,000 | (21,122) | - |
>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)
研发
研发费 |
(单位:百万日元) |
2013年(3月止) | 2012年(3月止) | 2011年(3月止) | |
日本 | 3,140 | 5,032 | 3,924 |
美洲 | 6,991 | 6,576 | 5,567 |
欧洲 | 7,461 | 5,721 | 6,121 |
亚洲 | 1,916 | 1,297 | 859 |
调整 | 42 | (366) | (414) |
合计 | 19,552 | 18,261 | 16,078 |
占销售额的百分比(%) | 4.8 | 4.7 | 4.2 |
-截至2014年3月31日止财年,预测研发费用为2.2亿日元,比去年同期增长12.8%,相当于总销售额的4.8%。
研发体制
-公司在日本(滋贺)、美国(底特律)、欧洲(柏林)3处设有研发基地。-公司宣布,在印度金奈的L&T Technology Services内设立了工程服务中心"Global Engineering Service Center (GESC)"。该中心为开发新一代汽车乘员安全保护系统,将加强研发能力。高田将在今后的5年内对GESC进行扩建和优化。其间,L&T Technology Services将向其日本、美国、德国的各开发基地提供各种工程服务。(2013年1月25日新闻)
-新技术产品的研发活动在包括亚洲地区在内的所有基地进行。
带纵摇功能的碰撞模拟试验机的导入
-公司宣布位于滋贺县爱知川制作所内的第3评价楼已经举行竣工仪式。该评价楼总面积约6,500平方米。将导入碰撞模拟试验机,从2013年5月上旬逐次投入使用。碰撞模拟试验机可模拟出实际车辆碰撞情况,目前高田在全球拥有12台,其中日本4台、德国4台、美国2台、中国和韩国分别1台。此次导入的第13 台试验机具备可再现前端碰撞时后端抬起现象的功能(纵向摇摆功能),德国和美国均已导入,这是高田导入的第3台该机器。(摘自2013年2月4日新闻)研发活动
灵活的排气技术 (FVT) 安全气囊-公司宣布将调整其商业化结构,提供驾驶员座椅气囊“柔性排气技术(FVT)气囊”排气口。新驾驶座椅气囊背面的排气口上有一个通风孔盖。当气囊膨胀击中驾驶员时,通气孔上的盖将打开排出囊内气体。灵活的排气技术可最优吸收对驾驶员的冲击。符合美国安全标准的世界上首个FVT安全气囊系统已给两家美国整车厂供货。公司希望把该产品设计简洁和节能作为两大卖点,扩大新品销售。(摘自2013年3月7日日刊自动车新闻)
世界上首个前排中央气囊
- 公司与总部在美国的整车厂通用汽车合作,共同开发和销售世界上首个前排中央气囊。通用在2013年新车型上安装了此款产品。从乘客角度来看,存在两种侧面碰撞的可能,一种是靠近乘员(近前侧碰撞),一种是远离乘员 (远侧碰撞)。但当前产品设备都只考虑近侧碰撞的可能。为更好地保护乘客免受两侧碰撞,公司前排中央气囊在前排座椅中间膨胀。公司该产品获得加拿大汽车工业协会(AJAC)授予的“2013年最佳新技术奖”。
投资
投资额 |
(单位:百万日元) |
2013年(3月止) | 2012年(3月止) | 2011年(3月止) | |
日本 | 3,447 | 3,406 | 1,529 |
美洲 | 7,572 | 6,329 | 6,132 |
欧洲 | 6,448 | 6,069 | 4,465 |
亚洲 | 3,116 | 3,618 | 3,584 |
合计 | 20,584 | 19,422 | 15,712 |
-公司在泰国投资建立一个新工厂,成为亚洲新兴国家的汽车生产基地。此外,公司还在不同区域安装新生产线,增加生产设施,建立一个能应对每个地区不断增长的生产需求的生产结构。
-截至2014财年的产品领域支出明细如下:
- 安全气囊:25%
- 方向盘:23%
- 座椅安全带:21%
设备更新 (截至2013年3月31日)
公司名/工厂名 (所在地) |
设备 | 投资预算总额 (百万日元) |
开始时间 | 结束时间 |
Takata India Private Limited (India) Incorporated (印度 哈里亚纳邦) |
安全带、安全气囊及转向装置生产设备 | 4,222 | 2008年1月 | 2014年3月 |
Takata-TOA Co., Ltd. (泰国 曼谷) |
转向生产设备 | 1,453 | 2011年6月 | 2013年4月 |