SHOWA Corporation[昭和公司] 2018年度 （3月止） 动向
业绩 |
(IFRS、单位：百万日元) |
| 2018年 (3月止) |
2017年 (3月止) |
同比 (%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 291,989 | 259,495 | 12.5 | -主要由于摩托车用产品、汽车用产品及转向产品的销量增加。 |
| 营业利润 | 25,296 | (3,263) | - | |
| 税前利润 | 26,042 | (2,407) | - | |
| 归属于母公司股东的利润 | 13,855 | (11,444) | - | |
| 汽车业务 | ||||
| 销售额 | 92,209 | 84,563 | 9.0 | -主要由于中国和日本销量增加。 |
| 营业利润 | 5,969 | 4,801 | 24.3 | - |
| 转向业务 | ||||
| 销售额 | 102,041 | 86,205 | 18.4 | -主要由于中国和亚洲销量增加。 |
| 营业利润 | 15,110 | 7,820 | 93.2 | - |
| 气弹簧业务 | ||||
| 销售额 | 3,245 | 3,464 | (6.3) | - |
| 营业利润 | (8,397) | (25,703) | - | |
海外业务
＜中国＞
-开始探讨增强汽车用减振器和电动助力转向系统（EPS）的产能。主要客户本田在中国新车销量良好，预计今后将增加产量。为提高中国汽车零部件的产能，决定最早在2018年度进行投资。目前，昭和在中国国内的4个生产基地生产减振器和EPS等汽车零部件，供给本田和中国企业的合资工厂生产的CR-V、雅阁、思域等。2016年度本田在中国的新车销量良好，创历史新高，使得昭和的减震器和EPS的订单量也取得增长。目前,东风本田正在武汉市建设计划于2019年上半年投入运营的第三工厂。（摘自2017年12月28日日刊自动车新闻）
2019年(3月止)预期 |
(IFRS、单位：百万日元) |
| 2019年(3月止) (预测) |
2018年(3月止) (实际) |
同比 (%) |
|
| 公司整体 | |||
| 销售额 | 280,000 | 291,989 | (4.1) |
| 营业利润 | 27,000 | 25,296 | 6.7 |
| 税前利润 | 27,200 | 26,042 | 4.4 |
| 归属于母公司股东的净利润 | 17,000 | 13,855 | 22.7 |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | |
| 摩托车及通用业务 | 3,136 | 3,119 | 2,945 |
| 汽车业务 | 3,550 | 3,692 | 3,562 |
| 转向业务 | 3,811 | 3,999 | 3,902 |
| 气弹簧业务 | 99 | 125 | 101 |
| 合计 | 10,598 | 10,934 | 10,534 |
研发基地
| 工厂 (所在地) | 主要研发内容 |
| 汽车开发 (埼玉县行田市) |
汽车用减震器、气弹簧的研发 |
| 栃木开发中心 (栃木县芳贺郡) |
液压设备、助力转向系统、传动系统及材料的研发 |
| 栃木开发中心 盐谷试验场 (栃木县盐谷郡盐屋町) |
测试场 |
| 摩托车开发 (静冈县袋井市) |
摩托车用减震器的研发 |
研发活动
汽车业务
- 提高减震器的基本性能进增强衰减力应答性能提高技术S-SEES (Showa Super Empowering Efficient Suspension)，为实现优越的衰减力特性致力于开发活动。
- 将电子控制式阻尼系统IECAS(Intelligent Electronic Control Adaptive Suspension)和周波数应答式阻尼系统SFRD (Sensitive Frequency Response Damper)组合，使操作稳定性和行车舒适度两者结合成为可能。
转向业务
- 作为主要产品的电动助力转向系统DPA-EPS (Dual Pinion Assist-EPS)的进一步助力转向进化，致力于开发高应答、高线性助力转向系统的开发。
- 致力于开发自动驾驶时代的高输出功率助力转向BRA-EPS (Belt Rack Assist-EPS)的开发。
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | |
| 摩托车及通用业务 | 2,200 | 1,911 | 1,788 |
| 汽车业务 | 2,200 | 2,388 | 3,496 |
| 转向业务 | 1,920 | 3,825 | 7,216 |
| 气弹簧业务 | 90 | 2,265 | 166 |
| 其他 | 460 | 608 | 255 |
| 合计 | 6,870 | 10,997 | 12,921 |
设备新增计划
-2018年(3月止)的投资计划总额为10,640万日元，主要设备新增等计划如下。
| 公司/工厂 (所在地) |
内容 | 计划投资总额 (百万日元) |
动工 | 计划竣工 | 竣工后产能增长 |
| 埼玉工厂等 (埼玉县行田市) |
汽车用零部件生产设备、制造机械设备等 | 1,244 | 2017年4月 | 2019年3月 | (注)2 |
| 御殿场工厂 (静冈县御殿场市) |
汽车用零部件生产设备 | 629 | 2017年4月 | 2019年3月 | (注)2 |
| 栃木开发中心 (栃木县芳贺市) |
研发设备 | 406 | 2017年4月 | 2019年3月 | (注)2 |
| 浅羽工厂等 (静冈县袋井市) |
汽车用、摩托车用零部件生产设备 | 1,120 | 2017年4月 | 2019年3月 | (注)1 |
| American Showa, Inc. Sunbury Plant (美国俄亥俄州) |
汽车用、摩托车用零部件生产设备 | 803 | 2015年10月 | 2019年3月 | (注)2 |
| Showa Canada Inc. (加拿大安大略省) |
汽车用零部件生产设备 | 613 | 2016年7月 | 2019年3月 | (注)2 |
| Showa Autoparts Mexico, S.A. de C.V. (墨西哥瓜纳华托州) |
汽车用零部件生产设备 | 449 | 2017年10月 | 2019年3月 | (注)1 |
| P.T. Showa Indonesia Manufacturing (印度尼西亚Cikarang) |
汽车用、摩托车用零部件生产设备 | 737 | 2016年3月 | 2019年3月 | (注)2 |
| Summit Showa Manufacturing Co., Ltd. (泰国春武里府) |
汽车用、摩托车用零部件生产设备 | 391 | 2018年1月 | 2019年3月 | (注)2 |
| Showa Auto-Parts Vietnam Co., Ltd. (越南河内) |
摩托车用零部件生产设备 | 480 | 2017年10月 | 2019年3月 | (注)2 |
| Showa India Pvt. Ltd. (印度哈里亚纳邦) |
汽车用、摩托车用零部件生产设备 | 758 | 2014年4月 | 2019年3月 | (注)1 |
| 广州昭和汽车零部件有限公司 广州工厂 [Guangzhou Showa Autoparts Co., Ltd.] (中国广州) |
汽车用零部件生产设备 | 648 | 2017年9月 | 2019年3月 | (注)1 |
(注) 1：主要投资计划是产能扩充、合理化等，因此竣工后产能预计或有些许增加。
(注) 2：竣工后增加产能推算较为困难，因此省略。