SHOWA Corporation [昭和公司] 2017年度 （3月止） 动向
业绩 |
(IFRS、单位：百万日元) |
| 2017年 (3月止) |
2016年 (3月止) |
同比 (%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 259,495 | 258,246 | 0.5 | -主要由于转向产品的销量增加，销售额增长。 |
| 营业利润 | (3,263) | 7,568 | - | -由于纳入了气弹簧产品一部分故障的维修费用(产品保修拨备条款)等，利润下降。 |
| 税前利润 | (2,407) | 7,454 | - | |
| 归属于母公司股东的利润 | (11,444) | (2,348) | - | |
| 汽车业务 | ||||
| 销售额 | 84,563 | 94,203 | (10.2) | -受到汽车产品销量减少和汇率兑换的影响，销售额下降。 |
| 营业利润 | 4,801 | 4,683 | 2.5 | - |
| 转向业务 | ||||
| 销售额 | 86,205 | 74,738 | 15.3 | -主要由于北美和中国销量增加，销售额增长。 |
| 营业利润 | 7,820 | 94 | 8219.1 | - |
| 气弹簧业务 | ||||
| 销售额 | 3,464 | 3,188 | 8.7 | - |
| 营业利润 | (25,703) | (9,036) | - | -由于纳入了气弹簧产品一部分故障的维修费用(产品保修拨备条款)等，利润下降。 |
业务动向
汽车减震器“S-SEESⅡ”、电动助力转向“DPA-EPS”的配套车型扩大
汽车减震器“S-SEESⅡ (Showa Super Empowering Efficient Suspension)”为本田北美车型CR-V和斯巴鲁Impreza等配套。
此外，电动助力转向“DPA-EPS”在本田Civic、马自达Roadster等之后还为本田新款CR-V配套。
2018年(3月止)预期 |
(IFRS、单位：百万日元) |
| 2018年(3月止) (预测) |
2017年(3月止) (实际) |
同比 (%) |
|
| 公司整体 | |||
| 销售额 | 257,000 | 259,495 | (1.0) |
| 营业利润 | 19,000 | (3,263) | - |
| 税前利润 | 18,800 | (2,407) | - |
| 归属于母公司股东的利润 | 10,100 | (11,444) | - |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 摩托车及通用业务 | 3,119 | 2,945 | 2,517 |
| 汽车业务 | 3,692 | 3,562 | 3,354 |
| 转向业务 | 3,999 | 3,902 | 3,767 |
| 气弹簧业务 | 125 | 101 | 110 |
| 合计 | 10,934 | 10,534 | 9,750 |
研发基地
| 事务所 (所在地) | 主要研发内容 |
| 汽车开发 (埼玉县行田市) |
汽车用减震器、气弹簧的研发 |
| 栃木开发中心 (栃木县芳贺郡) |
液压设备、助力转向系统、传动系统及材料的研发 |
| 栃木开发中心 盐谷试验场 (栃木县盐谷郡盐屋町) |
测试场 |
| 摩托车开发 (静冈县袋井市) |
摩托车用减震器的研发 |
研发活动
汽车业务
- 开始生产电子控制式阻尼系统“IECAS(Intelligent Electronic Control Adaptive Suspension)”。
- 着眼于未来自动驾驶实用化，致力于开发与转向系统等协调控制的技术。
转向业务
- 作为第2代电动助力转向系统“DPA-EPS(Dual Pinion Assist-EPS)”，以转向体验的升级、进一步大功率化及业界最轻量为目标进行开发。
- 通过与电子控制式阻尼系统“IECAS”进行协调控制，力争进一步实现操作稳定性和乘坐舒适性。
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 摩托车及通用业务 | 1,911 | 1,788 | 3,074 |
| 汽车业务 | 2,388 | 3,496 | 3,386 |
| 转向业务 | 3,825 | 7,216 | 7,442 |
| 气弹簧业务 | 2,265 | 166 | 35 |
| 其他 | 608 | 255 | 383 |
| 合计 | 10,997 | 12,921 | 14,321 |
-2017年(3月止)的投资同比下降14.9%，原因是转向业务在墨西哥的新产品投放告一段落。
设备新增计划
-2017年(3月止)的投资计划总额为11,348万日元，主要设备新增等计划如下。
| 公司/工厂 (所在地) |
内容 | 计划投资总额 (百万日元) |
动工 | 计划竣工 | 竣工后产能增长 |
| 埼玉工厂等 (埼玉县行田市) |
汽车用零部件生产设备、制造机械设备等 | 1,051 | 2016年4月 | 2018年3月 | (注)2 |
| 御殿场工厂 (静冈县御殿场市) |
汽车用零部件生产设备 | 862 | 2016年4月 | 2018年3月 | (注)2 |
| 栃木开发中心 (栃木县芳贺市) |
研发设备 | 1,679 | 2016年4月 | 2017年10月 | (注)2 |
| 浅羽工厂等 (静冈县袋井市) |
汽车用、摩托车用零部件生产设备 | 509 | 2016年4月 | 2018年3月 | (注)2 |
| American Showa, Inc. Sunbury Plant (美国俄亥俄州) |
汽车用、摩托车用零部件生产设备 | 664 | 2015年10月 | 2018年3月 | (注)2 |
| American Showa, Inc. Blanchester Plant (美国俄亥俄州) |
汽车用零部件生产设备 | 494 | 2016年4月 | 2018年3月 | (注)2 |
| Showa Canada Inc. (加拿大安大略省) |
汽车用零部件生产设备 | 565 | 2016年1月 | 2018年3月 | (注)2 |
| P.T. Showa Indonesia Manufacturing (印度尼西亚Cikarang) |
汽车用、摩托车用零部件生产设备 | 988 | 2016年1月 | 2018年3月 | (注)1 |
| Summit Showa Manufacturing Co., Ltd. (泰国春武里府) |
汽车用、摩托车用零部件生产设备 | 438 | 2017年1月 | 2018年3月 | (注)2 |
| Showa Auto-Parts Vietnam Co., Ltd. (越南河内) |
摩托车用零部件生产设备 | 662 | 2016年4月 | 2018年3月 | (注)1 |
| Showa India Pvt. Ltd. (印度哈里亚纳邦) |
汽车用、摩托车用零部件生产设备 | 569 | 2014年4月 | 2018年3月 | (注)2 |
| 广州昭和汽车零部件有限公司 武汉工厂 [Guangzhou Showa Autoparts Co., Ltd.] (中国武汉) |
汽车用零部件生产设备 | 467 | 2014年12月 | 2018年3月 | (注)2 |
(注) 1：主要投资计划是产能扩充、合理化等，因此竣工后产能预计或有些许增加。
(注) 2：竣工后增加产能推算较为困难，因此省略。