SHOWA Corporation [昭和公司] 2015年（3月止）动向

业务摘要

业绩

(单位：百万日元)

	2015年 (4月止)	2014年 (3月止)	增减率 (%)	主要原因
公司整体
销售额	266,407	271,021	(1.7)	-由于汽车产品及转向产品销量下降因此销售额下降。
营业利润	15,978	11,709	36.5	-工厂重组费用、产品保修条款及反垄断法相关损失减少因此利润增加。
税前净利润	18,222	12,395	47.0
归属母公司股东净利润	11,570	6,044	91.4
汽车业务
销售额	96,039	97,957	(2.0)	-主要由于日本及南美销量减少销售额下降。
营业利润	3,971	(584)	-	-
转向业务
销售额	74,380	79,629	(6.6)	-主要由于日本及亚洲销量减少销售额下降。
营业利润	3,144	3,426	(8.2)	-

生产转移

生产的一部分从中国转移至印度
-由于中国人民币升值，公司开始考虑汽车用减震器(SA) 的一部分产品生产由中国转移至印度。称为单位减震器的后部使用SA目前在中国面向全球生产。最近的人民币升值导致中国成本竞争力下降。预计今后此趋势仍将持续，需更换生产基地。公司以2年后运转为目标，就在印度建设新工厂的方针进行具体商议。(摘自2015年2月26日日刊自动车新闻)

电动助力转向集中至墨西哥生产
-将在北美生产的电动助力转向 (EPS)集中至墨西哥生产。2015年以后，加拿大、美国随着车型的切换依次停产，推出变换为墨西哥供应的方针。墨西哥2015年7月年产能50万辆的EPS工厂投产，计划生产公司首个双小齿轮EPS。通过将生产集中制高产能的新工厂，提高业务收益性的同时期望扩大EPS的销售。(摘自2014年10月2日日刊自动车新闻)

订单

-减震器、转向齿轮箱、气弹簧被本田S660采用。

-减震器、前端S-SEES (Showa Super Empowering Efficient Suspension)、气弹簧被马自达CX-3采用。

>>>下一年度业绩预测 (销售额、营业利润等)

研发费

(单位：百万日元)

	2015年 (3月止)	2014年 (3月止)	2013年 (3月止)
摩托车·通用业务	2,517	2,344	1,800
汽车业务	3,354	2,992	2,117
转向业务	3,767	3,296	2,483
气弹簧业务	110	94	90
合计	9,750	8,044	6,492

研发活动

开发方向盘和减震器的综合控制技术
-开发方向盘和减震器 (SA) 的综合控制技术。通过配合转向动态控制SA的阻尼力，实现更加安全舒适的驾驶。定位自动驾驶时代必备技术，推出截至2020年完成开发的方针。自动驾驶中代替驾驶员，应对周边状况，需要使汽车驾驶最优化的机制。主力产品动力转向匹配SA技术，实现自动驾驶的车身控制体系。(摘自2014年10月22日日刊自动车新闻)

可变减震器的开发、销售扩大
-实现愉悦驾乘和驾驶稳定性的可变减震器 (可变SA) 的销售比例2020年提高至汽车用SA整体的3成。10年后全部更换为可变减震器。可变SA包括机械式和电子控制式，先行开发可削减早期成本的机械式，推进现有SA的更换。公司推进机械式和电子控制式的可变SA的开发，机械式产品SFRD首次搭载于本田Accord Hybrid。今后还将面向Fit等紧凑级车型推进新一代车型用产品的开发。更高性能的电子控制式无需专用传感器的产品面向高级车型开发。可变SA的采用即便是欧美整车厂也仅限于高级车型，占新车整体采用比例保持在5%。机械式SA的制造商德国ZF旗下的Sachs领先行业，本田Odyssey和Vezel配套Sachs产品。(摘自2014年9月5日日刊自动车新闻)

使用轮速传感器的阻尼器的skyhook控制
-开发出使用轮速传感器实现阻尼器的skyhook控制的全球最初技术。无需专用传感器，以低成本提高驾乘舒适性和驾驶稳定性。skyhook控制是通过电子控制阻尼器，提高汽车驾驶稳定性和驾乘舒适性的技术。此前在各阻尼器上下共搭载8个专用传感器，需要检测弹簧上下移动速度和阻尼器运行速度。由于轮速传感器是使用于防滑刹车系统和防抱死制动系统 (ABS) 配套车型上的传感器，据称重视成本的微型车和紧凑车也可使用skyhook控制。(摘自2014年5月22日日刊自动车新闻)

在中国设立研发基地
-宣布在中国设立的开发新基地"昭和汽车零部件研究开发 (广州) 有限公司"举行开业仪式。强化中国包括新产品开发、扩售、本地采购及品质管理在内的开发能力，通过应对客户需求的快速开发活动，构建中国业务扩大的基础。(摘自2015年2月4日新闻)

在德国开设开发、营业基地
-宣布在德国Langen开设开发、营业基地Showa UK Ltd. Europe R&D Office。(摘自2014年5月16日新闻)

研发基地

事业所 (所在地)	主要研发内容
汽车开发 (埼玉县行田市)	汽车用减震器、气弹簧的研发
枥木开发中心 (枥木县芳贺郡)	液压机、动力转向、传动系统及材料的研发
摩托车开发 (静冈县袋井市)	摩托减震器的研发

投资额

(单位：百万日元)

	2015年 (3月止)	2014年 (3月止)
摩托车・通用业务	3,014	4,287
汽车业务	3,314	3,776
转向业务	7,127	4,104
气弹簧业务	35	51
其他	382	676
合计	13,873	12,896

-2015年 (3月止) 同比增加7.6%，主要用于在墨西哥新建转向业务和在泰国应对增产的设施扩充。

设备的更新计划

-截至2015年 (3月止) ，投资计划总额为25,637百万日元，主要用于下列设备的更新。

公司名/工厂名 (所在地)	设备内容	预定投资总额 (百万日元)	开始时间	预定结束时间	完成产能增加
埼玉工厂等 (埼玉县行田市)	汽车零部件生产设备・制造机械设备	1,493	2014年4月	2016年3月	(注) 2
秦野工厂 (神奈川县秦野市)	汽车·摩托车零部件生产设备	762	2014年5月	2016年3月	(注) 1
御殿场工厂 (静冈县御殿场市)	汽车零部件生产设备	1,077	2014年4月	2016年3月	(注) 2
栃木开发中心 (栃木县芳贺市)	研发设备	1,630	2014年4月	2016年3月	(注) 2
浅羽工厂等 (静冈县袋井市)	汽车·摩托车零部件生产设备	776	2014年4月	2016年3月	(注) 2
American Showa, Inc. Sunbury Plant (美国俄亥俄州)	汽车·摩托车零部件生产设备	1,803	2014年4月	2016年3月	(注) 1
Showa Autoparts Mexico, S.A. de C.V (墨西哥瓜纳华托州)	汽车零部件生产设备	9,170	2013年9月	2015年8月	(注) 1
P.T. Showa Indonesia Manufacturing (印度尼西亚 Cikarang)	汽车·摩托车零部件生产设备	751	2014年2月	2015年12月	(注) 2
Showa Autoparts (Thailand) Co., Ltd. (泰国春武里府)	汽车·摩托车零部件生产设备	1,010	2014年8月	2016年3月	(注) 2
Showa India Pvt. Ltd. (印度哈里亚纳邦)	汽车·摩托车零部件生产设备	960	2013年4月	2016年3月	(注) 2
广州昭和汽车零部件有限公司武汉工厂 [Guangzhou Showa Autoparts Co., Ltd.] (中国武汉)	汽车零部件生产设备	1,287	2014年11月	2016年3月	(注) 1