SHOWA Corporation [昭和公司] 2012年 (3月止) 动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万日元) |
2012年 (3月止) |
2011年 (3月止) |
增减率(%) | 主要原因 | |
全公司 | ||||
销售额 | 215,889 | 233,381 | (7.5) | -四轮车零部件的销售方面,主要受东日本大地震以及泰国洪灾的影响,大客户进行了生产调整,较之上一个合并财年有所下降。 |
营业利润 | 7,507 | 8,895 | (15.6) | -尽管加强了生产体制、削减了成本等显现出改善效果,但销售额的变动与构成的变化以及劳务费的增加等原因造成了利润的下降。 |
经常利润 | 7,330 | 8,062 | (9.1) | |
净利润 | 2,549 | 122 | 1989.3 | -少数股东利润减少等导致。 |
分地区动向
<日本>-到财年年底,从东日本大地震中回复,环保车补贴的重启等,促使需求骤增,但受到地震影响,大客户减产,四轮车零部件的销量因而下降,导致收益下降。
<北美>
-在美国,二轮车零部件的销量有所增加,但四轮车零部件受东日本大地震及泰国洪灾的影响收益下降。加拿大方面,四轮车零部件的销量下降,导致收益减少。
<南美>
-在巴西,二轮车零部件的销量随着市场稳定扩大,大客户的销量有所增加,收益也有所增加,但四轮车零部件的销量有所减少,较之上一财年收益下降。
<亚洲>
-印尼方面,受市场情况牵动,大客户的销量有所增加,因此二轮车零部件、四轮车零部件的销量都有所增加,收益增长。
-泰国方面,二轮车零部件的销量有所增加,但四轮车零部件的销量受东日本大地震及洪水影响,收益减少。
-印度方面,随着助力转向业务的缩小,四轮车零部件的销量下降。
-从本财年开始,越南的Showa Auto-parts Vietnam Co., Ltd.成为合并对象。
<中国>
-东日本大地震的影响,大客户的销量下降,四轮车零部件的销量下降,导致收益减少。
重组
-公司与日信工业宣布,双方的合资企业Nissin Showa UK(NSUK)到2013年底将解散。由于欧洲境内的销售低迷,且现有车型用产品的生产降到2012年底结束,因此进行重组。(2012年2月2日日刊汽车新闻)收购
- 宣布将越南子公司Machino Auto-Parts Co., Ltd.的名称改为Showa Auto-Parts Vietnam Co., Ltd.。该子公司制造二轮、四轮车用减震器、助力转向器。(2011年11月11日新闻)-宣布对越南Machino Auto-Parts Co., Ltd. (MAP)增加持股。由此,昭和的出资比例将从目前的10%增至70%,使MAP成为子公司。MAP生产减震器、助力转向器,向本田的越南基地交货。2011年7月,MAP将把公司名改为Showa Auto-Parts Vietnam Co., Ltd.。(2011年4月28日新闻)
预测
- 四轮用减震器(缓冲器)的2012年全球产量设定为较上一年度增长16%至580万台份。除中国以外的亚洲地区将增2~4成等,在海外将比上一年度增产2成至480万台份。北美也受震灾影响,从2011年起预计将增3成。四轮用减震器将扩大主要客户本田以外的往来,开始考虑加强亚洲的产能。(2012年1月31日日刊汽车新闻)>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)
研发
研发费 |
(单位:百万日元) |
2012年(3月止) | 2011年(3月止) | 2010年(3月止) | |
计 | 5,880 | 5,496 | 5,910 |
-正确、迅速地掌握大客户的需求;进行高科技研发,提高商品的竞争力。
-研究开发主要由公司的开发部门负责,以二轮车/四轮车产品为中心展开研发。
-对日本地区将投资55亿7,100万日元、对北美地区将投资3亿800万日元。
投资
投资额 |
(单位:百万日元) |
2012年(3月止) | 2011年(3月止) | 2010年(3月止) | |
日本 | 2,250 | 4,160 | 3,576 |
北美 | 959 | 1,787 | 489 |
南美 | 401 | 270 | 934 |
亚洲 |
1,061 | 735 | 443 |
中国 | 403 | 947 | 652 |
计 | 5,076 | 7,901 | 6,095 |
其它 | 103 | 62 | 110 |
合计 | 5,179 | 7,964 | 6,205 |
抵消 | (44) | (139) | (70) |
合并 | 5,134 | 7,824 | 6,135 |
海外投资
<印度>-宣布印度子公司Showa India Pvt. Ltd. (SIP)将从3月起开始制造和销售二轮车零部件。将缩小过去由SIP生产的四轮车零部件的生产规模,将产能用于二轮车零部件的生产。SIP将开始生产二轮车用前轮叉与后缓冲器。通过利用现有资产与其他资产及其他工厂的剩余设备,不进行新的投资。过去生产的四轮车助力转向器因事业环境的改变将缩小生产规模,但仍将继续市场和销售。 (2012年2月2日日刊汽车新闻)
<泰国>
-泰国联合子公司Summit Showa Manufacturing Co., Ltd.(SSM)、Showa Autoparts (Thailand) Co., Ltd.(SAT)以及非联合子公司Showa Regional Center (Thailand) Co., Ltd.(SSM)宣布未受到洪灾侵害。但是主要大客户停工,因此SSM与SAT将小部分停工。复工时间将根据大客户的生产情况再作判断。(2011年10月27日新闻)
设备更新
-2012年(3月止)末预定投资总额为106亿1,600万日元,主要用于下列设备的更新。公司名 工厂名 (所在地) |
设备内容 | 预定投资总额 (百万日元) |
开始时间 | 预定结束时间 | 增加能力 |
埼玉工厂 (埼玉县行田市) |
四轮车产品生产设备 | 686 | 2011年4月 | 2013年3月 | - |
秦野工厂 |
四轮车/二轮车产品生产设备 | 476 | 2011年4月 | 2013年3月 | (注 1) |
御殿场第1工厂 (静冈县御殿场市) |
四轮车产品生产设备 | 429 | 2011年7月 | 2013年1月 | (注 1) |
御殿场第2工厂 (静冈县御殿场市) |
四轮车产品生产设备 | 676 | 2011年7月 | 2013年3月 | (注 1) |
浅羽工厂 (静冈县袋井市) |
四轮车/二轮车产品生产设备 | 586 | 2011年4月 | 2012年3月 | - |
American Showa, Inc. Sunbury Plant (美国 俄亥俄州) |
四轮车/二轮车产品生产设备 | 879 | 2011年12月 | 2012年12月 | - |
P.T. Showa Indonesia Mfg. (印度尼西亚 Cikarang-Bekasi) |
四轮车/二轮车产品生产设备 | 1,506 | 2011年12月 | 2012年12月 | - |
SHOWA Autoparts(Thailand) Co., Ltd. (泰国 Chonburi) |
四轮车产品生产设备 | 452 | 2012年1月 | 2012年12月 | (注 1) |
广州昭和汽车零部件有限公司 |
四轮车产品生产设备 | 781 | 2011年12月 | 2012年12月 | - |