Keihin Corporation [京滨] 2016年度 (3月止) 动向
业绩 |
(IFRS标准、单位:百万日元) |
2016年 (3月止) |
2015年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
销售额 | 341,576 | 327,075 | 4.4 | 汽车产品
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-摩托车、通用产品 | 86,994 | 96,466 | (9.8) | |
-汽车产品 | 254,582 | 230,608 | 10.4 | |
营业利润 | 16,440 | 22,747 | (27.7) | -虽然合理化效应、汇兑影响促进了利润增长,但因国内业务体制强化政策带来的支持特别提前退休及劳务费的增加,利润下降。 |
税前利润 | 15,549 | 21,320 | (27.1) | - |
归属于母公司所有者的净利润 | 5,677 | 11,051 | (48.6) | - |
日本国内业务
-2016年3月,公司宣布开发节气门体的高效生产线,将于5月起在宫城县的工厂投产。将依赖操作者的经验等进行的组装改为机器人自动化,同时通过摄像头检查,把人工效率最多提高5倍。彻底把熟练工的操作变为数值化,使需要力量控制的作业或很难实行的作业由机器人进行。国内工厂引进后,将于2017年引进北美和中国,提高全球竞争力。(摘自2016年3月30日日刊自动车新闻)
开始生产双电机HV用动力控制单元 (PCU) 用电源模块
-2015年11月,公司宣布在宫城县的工厂开始生产用于混合动力车 (HV) 的动力控制单元 (PCU) 的核心部件--电源模块。该模块的开发一直由本田进行,但双电机HV的新车型用的模块由公司首次开发并生产。京滨于20日在宫城第二制作所 (宫城县角田市) 举行HV用电源模块的下线仪式。电源模块是控制HV的电机和电池的装置。在狭山工厂 (埼玉县狭山市) 内置于PCU,供应给本田。本田的HV中,Accord Hybrid的双电机混合动力系统的电源模块由本田开发,并接受京滨配套的其他零部件,在狭山工厂与PCU进行组装。新款HV用PCU除了电源模块,京滨还负责铝合金外壳的开发和设计。京滨也负责其他零部件的采购,全面负责开发。电源模块及铝合金外壳由宫城第二制作所负责,在狭山工厂组装PCU。电源模块的日产能计划到明年年底达到400台。(摘自2015年11月21日日刊自动车新闻)
-2015年10月・12月,在日本重组,正式投产提高生产效率的汽车用电子控制节气门体和电子控制单元的日本回归生产线。
海外业务
<中国>
-2016年3月,京滨宣布中国公司京滨(武汉)汽车零部件有限公司 [Keihin (Wuhan) Automotive Components Co., Ltd.]」(KWH、湖北省仙桃市) 正式投产,开始面向中国国内生产新型空调单元 (HVAC) 。年产能35万台,开始生产面向本田新款思域的HVAC。在中国南部的广东省东莞市有年产能50万台的HVAC工厂。通过新工厂的投产,2家工厂的年产能增长七成合计为85万台。公司在中国生产的HVAC全部配套本田的中国合资公司。(摘自2016年3月25日日刊自动车新闻)
<美洲>
-开始量产用于今后将增长的汽油直喷发动机的喷油器。通过扩大产能及引进自动化生产线来提高生产效率。通过把生产转移至墨西哥基地,改善业务。
2016年 (3月止) 主要订单
OEM | 销售地区 | 车型 | 配套产品 |
本田 | 日本 | Odyssey Hybrid | 新型动力控制单元 (PCU) |
Clarity Fuel Cell | 高压氢气供给阀、氢燃料控制单元、空气控制单元、电子控制单元、空调产品等 | ||
Step WGN | 直喷喷射器、电子控制节流阀体、电子控制单元、进气歧管、空调单元、冷凝器 | ||
北美・泰国 | Civic |
直喷喷射器、电子控制节流阀体、电子控制单元、进气歧管、空调单元、冷凝器 |
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美国 | Pilot |
用于直喷发动机的喷油器、燃油供应产品、电子控制产品 |
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印尼 | BR-V |
用于直喷发动机的喷油器、空调单元 |
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保时捷 | 欧洲 | Macan |
空调冷凝器 |
获奖
-2016年1月,京滨宣布,开发、环境、零部件和成本4个部门获得本田用于表彰供应商的“优良感谢奖”。开发部门的新型动力控制单元 (PCU) 以及小型摩托车用新型FI系统获得好评。(摘自2016年1月8日新闻)
第12次中期经营计划 (2015年(3月止)~2017年(3月止))
-「在全球综合能力上创造出新的价值」-
1. 面向未来创新“产品”和“制造”
强化开发与生产的合作
- 通过强化先进技术研究部、开发本部与生产本部的合作,加速创新面向未来的“产品”与“制造”,在生产本部内设置生产技术统括
- 对应汽车的电动化扩大,强化开发体制和设备
2. 构建涉及去留的稳健业务结构
在全球提高业务效率、改革业务体制
- 通过强化全球合作,提高地区和母公司的业务效率
- 通过提高生产效率,构建体制改革强化至量产水平的体系
- 通过重整国内的间接业务,把业务效率提高20%
3. 固定自立自主的组织环境
强化对全球整车厂的营业能力
- 在全球实时收集摩托车·通用及汽车营业的信息,并共享。为强化对全球整车厂的营业能力设置全球营业合作担当
2017年 (3月止) 主要计划
<日本>
-在宫城第一制作所 (宫城县角田市) 增设用于汽油直喷发动机的喷油器生产线,扩大产能。 (计划2016年冬季)
*产能:2016年3月底 300万件/年 -> 2017年3月底 (计划) 600万件/年
-在日本扩大配套混合动力车用动力控制单元的智能功率模块 (IPM) 的产能 (计划2016年冬季)
*产能:2016年3月底 5万台/年 -> 2017年3月底 (计划) 10万台/年
-面向在日本发售的微型车,开始准备量产新发售的小型・轻量空调单元 (计划2017年3月底)
<美洲>
-为扩大汽油直喷发动机喷油器的生产线的产能及生产效率,建立年产400万件的供应体制。劳动密集型的前道工序由墨西哥的Keihin de Mexico负责,要求零部件精密的后道工序由美国印第安纳州的Keihin IPT Manufacturing负责。(计划2016年夏季)
2017年(3月止) 预测 |
(IFRS标准、单位:百万日元) |
2017年 (3月止) (预测) |
2016年 (3月止) (实绩) |
增加 (%) |
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销售额 | 314,000 | 341,576 | (8.1) |
营业利润 | 25,000 | 16,440 | 52.1 |
营业利润率 (%) | 8.0 | 4.8 | - |
税前利润 | 24,700 | 15,549 | 58.8 |
归属于母公司所有者的净利润 | 14,700 | 5,677 | 159.0 |
研发费 |
(单位:百万日元) |
2016年 (3月止) | 2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | |
公司整体 | 19,559 | 18,606 | 18,250 |
-2017年 (3月止) 的研发费用预计为19,400百万日元。
研发基地
日本 | 枥木开发中心 (枥木县盐谷郡高根泽町) |
日本 | 角田开发中心 (宫城县角田市) |
美国 | Keihin North America, Ltd. (印第安纳州安德森) |
泰国 | Keihin Asia Bangkok Co., Ltd. (曼谷) |
印度 | Keihin Automotive Systems India Pvt. Ltd. (哈里亚纳邦古尔冈) |
中国 | Dongguan Keihin Engine Management System Co., Ltd. (广东省东莞市) |
中国 | Keihin R&D China Co., Ltd. (上海市) |
德国 | Keihin Sales and Development Europe GmbH (巴伐利亚) |
产学合作开发
-2015年4月,京滨宣布与东北大学流体科学研究所的共同开发部门“先端车辆基盘技术研究(京滨)”于4月1日开设在研究所内。先行开发作为未来基础技术而被期待的下一代燃油喷射、空调系统。一直以来在燃油喷射领域与东北大学共同研究,还新强化拥有常驻人员的体制。(摘自2015年4月1日日刊自动车新闻)
研发活动
汽车业务
-环保型发动机燃料供应系统及进气相关产品的开发 (商品化)
-汽油直喷喷油器的开发 (商品化)
-变速器液压控制产品的开发 (商品化)
-替代燃料供应产品及系统的开发 (商品化)
-发动机以及变速器电控单元的开发 (商品化)
-混合动力车电机/电池控制单元的开发 (商品化)
-锂离子电池电压传感器单元的开发 (商品化)
-混合动力车动力控制单元的开发 (商品化)
-汽车空调系统产品的开发 (商品化)
-汽车空调热交换器的开发 (商品化)
产品开发
燃料电池车 (FCV) 用高压氢气阀
-2016年3月,京滨宣布开发燃料电池车(FCV)用高压氢气阀”,该氢气阀为全球首款符合国际压缩氢汽车燃料系统用附属品技术基准"UN Global Technical Regulation (GTR) No.13"的产品。面向本田FCV的Clarity Fuel Cell开始生产。FCV动力源的氢气可用最大87.5MPa的高压 (摄氏85度高温下的压力) 填充氢气罐。用高压氢气密封·供给,安全、切实供应高压氢气。GTR No.13的条件是在-40℃到+80℃的温度环境下满足最大105MPa的气密性,是全球最严格标准。利用公司研发的天然气车用高压气体控制技术,开发符合该标准的高压氢气供给阀。(摘自2016年3月26日日刊自动车新闻)
投资额 |
(单位:百万日元) |
2016年 (3月止) | 2015年 (3月止) | 2014年 (3月止) | |
公司整体 | 14,593 | 18,915 | 21,179 |
-生产投资 | 11,099 | 14,130 | 13,754 |
分地区 日本 | 3,519 | 4,320 | 2,727 |
美洲 | 3,898 | 6,807 | 4,963 |
亚洲 | 2,072 | 2,031 | 4,294 |
中国 | 1,610 | 972 | 1,768 |
2016年 (3月止) 的投资
-分投资对象:生产投资11,099百万日元、研发投资651百万日元、其它投资 2,843百万日元
设备添置计划 |
(截至2016年3月31日) |
地区 | 计划投资额 (百万日元) |
日本 | 8,376 |
美洲 | 4,260 |
亚洲 | 2,799 |
中国 | 1,930 |
合计 | 17,366 |
-分投资对象:生产投资15,939百万日元、研发投资438百万日元、其它投资 989百万日元
-为应对汽油直喷发动机用喷油器及智能功率模块等先进环境产品的需求增大,扩充供应体制。