Clarion Co., Ltd. [歌乐] 2017年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2017年 (3月止) |
2016年 (3月止) |
增减率 (%) | 主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 194,841 | 216,227 | (9.9) | -美洲及中国整车厂 (客户品牌的生产) 市场扩大，但是受日元升值影响较大，销售额减少。 |
| 营业利润 | 11,367 | 11,551 | (1.6) | -试图通过减少成本来节省开支，但其他收益减少，导致利润下降。 |
| 税前利润 | 10,992 | 10,495 | 4.7 | - |
| 归属母公司股东收益 | 7,727 | 7,743 | (0.2) | - |
主要原因
<日本>
-信息安全系统相关产品销售增加，但由于原有产品销售减少，导致利润同比下降16.3%。
-削减成本活动的推进、面向北美市场产品产量的增加等，使得利润同比增长32.1%。
<美洲>
-美国市场汽车销售情况良好、且为主机厂客户导入新产品等使得销售规模扩大，但由于无法吸收日元升值带来的汇率影响，导致销售额同比减少3.5%，利润同比减少25.5%。
<欧洲>
-虽然超过同期销售额，但由于日元升值带来的汇率影响，导致销售额同比下降3.7%，利润同比下降61.7%。
<亚洲、澳洲>
-面向中国主机厂市场的销售额扩大，但是由于汇率影响以及泰国主机厂市场销售减少，销售额同比减少14.3%，利润下降12.3%。
订单
-2016年5月，公司宣布，将与大众日本(VGJ，爱知县丰桥市)共同开发用于“Golf”和“Golf Variant”两款车型的驻车辅助相机系统“SurroundEye”，目前这两款车已经上市，相关产品也作为正式产品开始发售。此次共同开发的环绕眼如同车身上安装了的四个摄像机般可以从正上方看到车辆周围。倒车时，倒车入库、并行停车等4种简便操作方式的视频将显示在大众专业的信息娱乐系统(Discover Pro、组合媒体)的屏幕上。一部分车型还组合安装了“光学停车系统”，通过传感器的警示声和图像表示来确保车辆周围的安全。(摘自2016年5月18日日刊自动车新闻)
海外动向
-2016年5月，公司宣布，将与中国武汉光庭信息技术有限公司合资成立智能终端软件开发公司。公司在强化中国软件开发体制的同时，也迅速应对全球市场的变化，着力开拓新客户、提高商品企划能力。合资公司名称为“武汉乐庭软件技术有限公司”，位于湖北省武汉市，将于6月开始运营。注册资本为1千万元(约1亿6700万日元)，其中光庭占比75%，公司占比25%。董事长为对马光庭，总经理为蔡幼波。光庭主营汽车导航系统软件，车载、通信系统硬件、软件的开发，提供用于汽车导航的地图数据的创新解决方案。公司与光庭一直以来就在车载软件系统的开发中存在合作关系。(摘自2016年5月25日日刊自动车新闻)
2018年(3月止)预期 |
(单位：百万日元) |
| 2018年(3月止) (预测) |
2017年(3月止) (实际) |
增减率 (%) | |
| 销售额 | 200,000 | 194,841 | 2.6 |
| 营业利润 | 10,500 | 11,241 | (6.6) |
| 税前利润 | 10,000 | 10,992 | (9.0) |
| 归属母公司股东的净利润 | 7,000 | 7,727 | (9.4) |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 公司整体 | 17,338 | 19,509 | 17,536 |
研发活动
(1) 座舱综合HMI产品的开发
-面向整车厂培养HMI软件、硬件高开发能力，支持音频产品的音频技术，优化用户体验的设计能力，市场产品的应用、服务开发经验，新一代HMI产品的研发能力等，通过此类核心技术，加之用于车厢 (座舱)设备集成的HMI产品，来提供高客户价值。
(2) 面向汽车云端远程信息处理服务“Smart Access”技术的扩充
-继续扩大与日立集团合作推出的汽车云信息网络服务“Smart Access”。
-2015年3月止，公司完善了车载信息设备的语音操作，并增加了对应语言以适用北美和欧洲。此外，公司还开始为整车厂提供新一代信息娱乐系统以及定位服务。
-2016年3月止，公司利用谷歌的自动完成技术和街景图像，开发了新功能，以应对日立集团开发的安全程序更新功能。
(3) 安全信息业务的技术和产品开发
图像处理ECU、相机等驾驶辅助技术
-公司着力实现自动停车系统的实际运用。在图像识别和控制联动技术的基础上，增加了采用单相机的高级物体检测技术，以及采用了高清晰度“SurroundEye”图像的高精度识别技术。高清晰度“SurroundEye”图像通过视频数字信号传输。
-通过整合客户评价，从汽车开发视角完善评价内容，公司于2015年正式开始研发量产车型。再者， 为了应对更高的系统要求，公司着力更新道路导航技术、促进传感器融合、扩大周边检测距离，以及与通信系统等技术的融合。
-2016年4月开始正式研发量产车型。携与日立汽车系统公司合作开发的车外远程自动停车的遥控器参展2017年CES(Consumer Electronics Show)展览会。
-“SurroundEye”开始运用于业务车辆，商品开发的全球化进程得以推进。
-关于自动驾驶技术2020年开始投入市场的说法，公司积极开展与日立集团合作，意图在高精度位置检测设备MPU及新型图像识别技术、车载通信技术领域有所发展。
车载通信技术
-2015年秋天开始正式生产和供应TCU模块产品。此类产品不仅实现了乘车前对车内空调的控制，而且还在俄罗斯市场实现了紧急呼叫等安全性能。
-计划在未来交通环境下，提供车辆之间或车辆与道路基础设施之间安全信息的设备，并与日立集团合作开发在车辆之间可实现此功能的C2X平台。
(4) 车厢内多样化音频技术的开发
-2015年6月，发布了运用于智能手机终端的自动音频应用(Intelligent Tune App)。
(5) 全数字扬声器
-2015年年末，开发出了一款兼容车载规格的高输出全数字驱动电路(LSI)。2016年4月开始销售与高分辨率声源兼容的新一代汽车音响系统。
(6) 其他
-开发出一款新型导航系统，此系统用手指触摸便可更改一分为四的图像画面的大小，并于2017年4月投入市场。导航、菜单设置等多个功能显示在一个屏幕上，用户可直观地选择希望操作的功能。当使用车载照相机检测接近的车辆时，屏幕会自动放大相关画面，保障用户安全，使用户安心。公司认为此款新产品可作为自由操纵各种信息的新型HMI(人机界面)产品。(摘自2017年1月19日日刊自动车新闻)
-公司与日立汽车系统公司联合开发了一种远程停车系统，它通过使用智能手机在车辆外部进行远程操作，在车辆并行、并排停车、出入车库时自动启用。且此系统与公司开发的周边环境监视摄像系统的“SurroundEye”以及日立汽车系统公司开发的车辆控制单元、方向盘、制动器等执行器控制技术相结合，通过手机远程操作实现停车。(摘自2016年12月22日新闻)
-开发“Info Seat”，并正式将此方案提供给整车厂，它可通过震动、声音等告知司机车辆周边情况。当其他车辆接近可能发生危险时，此技术可通过激活安装在驾驶员座椅中的扬声器来警告驾驶员。作为可确保自动驾驶车辆附近安全的先进驾驶辅助系统(ADAS)的内容之一，公司以获得整车厂和座椅制造商的订单为目标。(摘自2017年10月6日日刊自动车新闻)
技术引进合同 |
(截至2017年3月31日) |
| 合作方 | 国家 | 内容 | 合同期限 |
| Discovision Associates | 美国 | 光盘播放器的生产技术 |
1994年12月01日- |
| 一般财团法人道路交通信息系统中心 | 日本 | VICS技术信息使用的相关合同 | 1995年11月28日- 双方确认结束时 |
| Google Inc. | 美国 | 语音识别及检索技术使用的相关合同 | 2016年09月01日- 2019年08月31日 |
投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | 2015年(3月止) | |
| 日本 | 1,549 | 1,527 | 1,319 |
| 美国 | 761 | 547 | 782 |
| 欧洲 | 258 | 374 | 151 |
| 亚洲、大洋洲 | 1,295 | 1,439 | 2,746 |
| 合计 | 3,865 | 3,888 | 4,999 |
日本国内投资
-2017年2月，公司宣布建立东北事务所(福岛县郡山市)实验楼，用于开发自动驾驶技术。新实验楼以“安全信息系统(SI)”业务的强化为目的，是一所对于画像识别等车辆周围空间识别校准技术来说必要的大型研究设施，院内也可容纳大型巴士。(摘自2017年2月20日日刊自动车新闻)