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Clarion Co., Ltd. [歌乐] 2016年度 （3月止） 动向

主要原因
<日本>
-新车销售低迷、市场复苏迟缓，使得销售额同比下降12.8%。
-由于日元贬值，海外生产转移至日本国内生产，加上公司整体开展成本削减活动等，使得利润同比增长97.7%。

<美洲>
-美国市场汽车销售旺盛、向主机市场导入新产品、加上中美子公司EMS (电子设备代生产服务) 业务的扩大等，使得销售额同比增长47.6%。

<欧洲>
-虽然汽车销售旺盛，但由于处于车型改款时期，导致销售额同比下降13.9%。
-虽然销售额和利润下降，但由于推进成本削减，使利润同比增长6.8%。

<亚洲、澳洲>
-对中国、泰国主机市场的销售额扩大，供应北美市场的产品增产，使得工厂利用率改善等，促使销售额同比增长11.8%。

订单

-获得部分自动泊车系统订单。安装于车辆的数字摄像头识别可泊车的空间，负责传输转向和制动等控制系统信息。利用独有的图像处理技术，将多个摄像头影像合成高精度的影像。自动泊车系统不需要驾驶员进行转向和制动等操作，将为日系整车厂在2018年发售的量产车配套。今后还考虑开发驾驶员从车外下达指令，进行自动代客泊车等操作。(摘自2016年2月12日日刊自动车新闻)

中期经营计划

-发布了截至2017年度的中期经营计划。该计划展望展望2020年，将致力于实现以安心、安全为目标的智能安全业务以及“联网”的车联网业务，计划到最终年度合并营业利润率达到5%以上。产品战略方面，将推进全系产品的成本结构改革。智能安全产品方面，将扩大车侧视野辅助系统“SurroundEye”、利用自动泊车扩大市场。导航/显示屏音响方面，将致力于智能访问的升级和HMI的差別化。计划通过智能访问“向用户提供更安全、安心的重要信息” (川本英利社长兼COO)。(摘自2015年5月28日日刊自动车新闻)

生产动向

-将在日本增产汽车导航仪等产品。在中国生产的部分产品将转移至日本生产，预计年产规模在数十万台。作为日元贬值、中国劳务费用上涨等情况的对策，如果今后日元进一步贬值，将增加从中国转移生产的机种。公司在6个国家拥有生产基地，截至4月，日本的成品生产比例为21%。回归日本国内生产后2017年度计划提高至25%以上。中国东莞工厂 (DCOE) 生产的部分产品改为在日本生产。日本国内唯一的生产基地—子公司Clarion Manufacturing and Service从5月起正式开始量产。(摘自2015年7月30日日刊自动车新闻)

>>>下年度业绩预测 (销售额、营业利润等)

研发活动

(1) 扩充汽车用云型远程信息服务“Smart Access”
-在日立集团合作下，继续扩充独立开发和运营的汽车云信息网络服务“Smart Access”。

-2015年(3月止)，计划扩大车载信息设备的语音操作和对应语言种类，满足北美和欧洲市场需求。还将开始向整车厂提供定位为新一代信息娱乐系统的新服务。

(2) 安全与信息业务相关技术和产品的开发
图像处理ECU、摄像头等构成的驾驶辅助技术
-除了图像识别和控制协作技术以外，新增提高精度的识别技术，该技术采用高精细“SurroundEye”图像，基于采用单体摄像头的高级物体检测技术以及图像信号的数字传输，致力于自动泊车系统的实际应用。

-通过委托客户进行系统评估、改善以汽车开发的视角发现的不足，2015年度将正式开始量产。预见到更高的系统要求，目前正致力于路线引导技术的改进和传感器融合、周边检测距离的扩大以及与通信系统的融合。

-“SurroundEye”还开始用于业务车辆，在全球推广产品。

-据称，2020年前后自动驾驶车将正式上市，在高精度的位置检测设备MPU、新的图像识别技术以及车载通信技术领域，计划与日立集团合作，进军这一领域。

车载通信技术
-2015年秋季开始正式生产和供应TCU模块。该模块以安心、安全为目的，除了应用于上车前的空调控制等提高便利性，还致力于在俄罗斯市场实现紧急呼叫服务。

-还计划在未来的交通环境下，车辆间或车辆与道路基础设施间通信，提供安全信息。车辆方面将于日立集团合作，推进实现这一技术的C2X平台的开发。

(3) 致力于多元化车厢内音响技术
-2015年6月发布智能手机自动音响调校APP “Intelligent Tune App”。

(4) 全数字扬声器
-2015年底开发符合车载规格的高功率型全数字驱动电路 (LSI)。2016年4月起作为适用于高分辨率音源的新一代汽车音响系统发售。

-歌乐宣布，开发出由数字处理器和全数字扬声器构成的全新车载全数字音响系统。从数字音源到扬声器采取全数字传输，可将高音质以数字音响忠实再现原音。可连接智能手机等各类设备、具有较高通用性且直观的操作时间高精度的调校。2016年4月将在日美欧澳发售。在德国，将在举办中的法兰克福国际车展上公开演示车。(摘自2015年9月18日日刊自动车新闻)

开发自动驾驶技术
-日本国内的零部件供应商正致力于开发自动驾驶技术。三菱电机开发的技术在行驶于前方的车辆掉下物体时，会确认周围是否安全，然后进行转向操作，规避危险。还开发可配套于车载设备的小型人工智能系统，计划到2017年及之后实际应用。日立汽车系统于19日公开报道了与歌乐共同开发的自动行驶系统，22日起将实施在一般公路上的行驶测试。自动驾驶技术的开发方面，博世、大陆等欧系供应商一向走在前端。预计自动驾驶相关技术的市场规模今后将有所扩大，因此日本的供应商也正式开展开发。(摘自2016年2月20日日刊自动车新闻)

启动自动行驶系统的道路测试
-日立汽车系统自22日起开始在茨城县常陆那珂市的收费道路上开展自动行驶系统的行驶测试。19日在该市的佐和事业所向记者们公开了试验车辆。试验车辆采用富士重工的Impreza。搭载立体摄像头、毫米波雷达、日立集团的歌乐周边监视系统SurroundEye，将来自传感器的信息整合至自动驾驶ECU，控制转向和制动。包括中央网关、MPU (高精度地图) 等单元，从检测到信息处理、控制，所有以日立集团的技术来实现。不使用电脑，由内嵌设备构成等，以更接近量产的技术实现自动驾驶车。(摘自2016年2月22日日刊自动车新闻)

振动座椅的警告系统
-歌乐开发出通过振动座椅，向驾驶员发出车辆接近等信息的警告系统。在座椅上搭载带语音输出和振动功能的一种扬声器，控制振动位置，使驾驶员能够直观地感受到哪个方向存在危险。通过语音和振动警告，即使是听力较弱的老年人也能确实收到信息。作为实现安心、安全的功能，将向整车厂和座椅厂商提案。(摘自2016年2月18日日刊自动车新闻)

预防碰撞技术
-日立制作所，日立汽车系统以及歌乐三方宣布，开发预测行人等物体行动变化从而预防碰撞的基础技术。该技术通过实时高速演算最佳速度模式，可以安全且实用的速度预防碰撞，并已在试验车辆上验证了其有效性。今后还将反复进行验证，加快技术开发，为自动驾驶的实际应用作出贡献。(摘自2015年10月14日新闻)

“SurroundEye”的新一代产品
-多摄像头显示车辆周围俯瞰图像的视觉系统“SurroundEye”的新一代产品在法兰克福国际车展上展出。新一代产品数字传输来自车载摄像头的百万像素影像数据，通过数字ECU处理，提高影像品质。驾驶时的可视度与现有产品相比，提高约3成。可显示车辆周边更细致更远距离的画面，使用户能直观感受到周围情况。原先是消除驾驶员视觉死角的视野辅助功能，新一代产品还适用于警告辅助、自动泊车等监视和预防安全系统。(摘自2015年9月17日日刊自动车新闻)

生产线的开发
-开发出可减少一半设备投资的汽车导航仪生产线。首先将于2016年度引进日本国内工厂，之后还将陆续投放海外工厂。采用通用设备，实现低成本自动化后，新兴国家的生产线也能实现自动化，从而解决劳务费上升的问题。新生产线的开发提高歌乐全球生产成本的竞争力，同时将从根本上提高品质，建立能够更轻松应对汇率波动造成的生产转移的体系。(摘自2015年7月2日日刊自动车新闻)

日本国内投资

-在生产设备以及模具等方面投资1,527百万日元。

海外投资

<美洲>
-投资547百万日元，用于Electronica Clarion, S.A. de C.V.的EMS业务 (电子设备代生产服务) 的设备投资更新等。

<欧洲>
-向Clarion Hungary Electronics Kft.的生产设备等投资374百万日元。

<亚洲、澳洲>
-投资1,439百万日元，主要用于中国工厂的生产设备更新、用于生产新机种的模具等以及Clarion Asia (Thailand) Co., Ltd.的设备扩建。