F.C.C. Co., Ltd. 2019年度（3月止）动向

业绩	(单位：IFRS、百万日元)

	2019年 (3月止)	2018年 (3月止)	增减率 (%)	主要原因
公司整体
销售额	177,605	173,174	2.6	-随着印尼和泰国市场的摩托车离合器销量增长，以及配套福特、通用的汽车离合器销量增长，使销售额和利润均增长。
营业利润	15,843	14,052	12.7
税前利润	16,503	14,083	17.2
归属于母公司所有者的净利润	11,779	9,691	21.5

订单

加特可：配套于Jatco CVT-S的液力变矩器摩擦材料。
-首次作为直接供应商接受优尼冲压的订单。（摘自2019年4月9日新闻）

斯巴鲁：大容量CVT用驱动板
-首次获得斯巴鲁订单。在F.C.C.的渡之岛工厂生产，将交付给斯巴鲁的大泉工厂(群马县邑乐郡)。于2018年3月开始量产，2020年度的销售额预计约为6,000万日元。(摘自2018年10月16日新闻)

Toyota Motor Manufacturing, West Virginia：离合器总成
-F.C.C从2016年5月起在日本为丰田汽车量产FF8AT用离合器，但在美国接到新订单，开始在FCC (INDIANA)进行本地化生产。于2017年6月开始量产，2020年销售额预计约达1,700万美元。(摘自2018年7月24日新闻)

现代汽车：FF 8挡AT中容量用和CVT用离合器从动盘订单
-均交付给韩国京畿道始兴市的Seojin Automotive，作为从动盘总成组装之后，将交付给现代集团的现代派沃泰。2020年CVT用销售额预计约达5亿日元，FF 8挡AT用销售额预计达3亿日元。两款产品将在F.C.C.的渡之岛工厂(静冈县滨松市)生产。(摘自2018年6月26日新闻)

第10次中期经营计划 (2018年3月止～2020年3月止)

ｰ2019年3月止修改了中期经营计划。2020年3月止目标销售额1,800亿日元，营业利润160亿日元。将会采取应对汽车业务增产10挡AT用离合器、开发欧美客户、面向中国本土整车厂的销售等措施。

ｰ2019年4月，为加速新业务开发，整合原本各自运作的燃料电池/水处理、EV产品开发、工业催化剂等部门，新成立新业务开发部。

>>>下一年度业绩预测(销售额、营业利润等)

研发费

(单位：百万日元)

	2019年(3月止)	2018年(3月止)	2017年(3月止)
公司整体	4,179	4,052	3,713
-汽车离合器部门	2,302	2,200	2,206

研发体制

-研发设施方面，拥有技术研究所 (静冈县滨松市)、生产技术中心 (静冈县滨松市)。

研发活动

汽车离合器部门
-2019年3月止，汽车业务方面从事以下研发活动。

-利用独有的分段式摩擦板制造方法以及可提高燃效和实现轻量化的独有技术，实现用于AT的离合器总成的量产。

-实现具有优异阻尼性能的新结构阻尼器的锁止离合器的量产。

-开发具有优质产品吸引力和耐久性的新摩擦材料。

设备投资额

(单位：百万日元)

	2019年(3月止)	2018年(3月止)	2017年(3月止)
摩托车离合器	3,550	3,863	2,856
汽车离合器	6,815	10,526	11,942
共通	496	625	569
合计	10,861	15,014	15,367

海外投资
-美国印第安纳州经济开发局(IEDC : Indiana Economic Development Corporation)宣布，FCC的美国子公司FCC（Adams）将投资2400多万美元扩建印第安纳州伯尔尼（Berne）工厂。公司计划2019年2月开始扩建，将在436,700平方英尺的工厂中增设88,000平方英尺的设施，并引进铝压铸机、6台数控车床、4台数控挖掘机。FCC（Adams）通过transfer冲压/成型、沟槽成型、滚压成型、铝铸造、电子束焊接、机械加工和组装来生产产品。此次投资是继2015年宣布投资1.289亿美元后，自2003年开业以来的第六次重大扩建。 FCC（Adams）为本田、丰田、斯巴鲁、福特、通用、FCA等供应产品。（摘自2018年12月12日IEDC公告）