EXEDY Corporation[爱思帝] 2019年度 （3月止） 动向
业绩 |
(单位：百万日元) |
| 2019年(3月止) | 2018年(3月止) | 同比 (%) |
主要原因 | |
| 公司整体 | ||||
| 销售额 | 282,398 | 283,319 | (0.3) |
-主要是中国的订单减少。 |
| 营业利润 | 19,626 | 23,808 | (17.6) | -受销售额减少、以劳务费为主的生产成本增加等影响。 |
| 税前利润 | 19,039 | 22,499 | (15.4) | - |
| 归属于母公司股东的净利润 | 12,967 | 15,791 | (17.9) | - |
研发费 |
(单位：百万日元) |
| 2019年(3月止) | 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | |
| MT业务 | 1,063 | 1,212 | 1,235 |
| AT业务 | 1,791 | 1,880 | 1,789 |
| 其他 | 1,089 | 1,045 | 1,011 |
| 新产品开发费 | 1,784 | 1,631 | 1,727 |
| 合计 | 5,726 | 5,768 | 5,763 |
研发体制
-截至2019年3月31日，集团共有研发人员496名，约占员工总数的4％。
-研发活动主要以公司为主，在以下基地开展：
| 名称 | 所在地 |
| 日本国内 | |
| (株) DYNAX | 北海道 |
| 国外 | |
| 爱思帝 (重庆) 驱动系统有限公司 [EXEDY Chongqing Co., Ltd.] |
中国 重庆市 |
| 爱思帝达耐时(上海)驱动系统有限公司 [EXEDY DYNAX Shanghai Co., Ltd.] |
中国 上海市 |
| EXEDY Friction Material Co., Ltd. | 泰国 春武里府 |
| EXEDY ENGINEERING ASIA Co., Ltd. | 泰国 春武里府 |
| EXEDY Globalparts Corporation | 美国 密歇根州 |
研发活动
MT业务
-乘用车零部件方面，公司正在推进带有高性能阻尼器的离合器和双质量飞轮的开发。这两种产品能够高效吸收稀薄燃烧发动机和直喷式柴油发动机产生的震动，为提高环保性能、降低油耗作贡献。
-商用车零部件方面，公司以手动离合器为首，正在开发诸如执行器单元和电机驱动器等产品。执行器单元能够根据控制单元的命令操作离合器，用于实现MT的起动以及换档操作自动化的AMT。
AT业务
-开发液力变矩器、锁止离合器、湿式离合器等。在湿式离合器方面，采用最新的计算机系统，继续推进内部机油流动、表面压力分析、防滑性能改善的相关研究。
-为实现低油耗，将锁止领域扩大到低速范围，成功开发出可使低速离合器连接时的振动减轻的液力变矩器，并获得新订单。
-合并子公司Dynax正在开发以锁止离合器的摩擦材料为首的自动变速器零部件。商用车方面，公司继续开发适用于DCT(双离合变速器)的零部件，同时量产商用车首款湿式双离合器。
其他
-开发用于小型增压发动机及停缸发动机的高性能阻尼器。
-混合动力车方面，公司也正不断开发新的领域，例如，吸收发动机/电机切换以及发动机运行时产生的震动的阻尼器装置、带缓和轮胎侧过大负荷的扭矩限制器的阻尼器、以及与集成发动机起动机和发电机功能的变矩器等先进设备相结合的电机等。
设备投资额 |
(单位：百万日元) |
| 2019年(3月止) | 2018年(3月止) | 2017年(3月止) | |
| MT业务 | 2,919 | 2,742 | 3,884 |
| AT业务 | 25,621 | 17,275 | 17,709 |
| 其他 | 936 | 1,244 | 1,012 |
| 合计 | 29,477 | 21,260 | 22,607 |
设备投资计划
-2019年(3月止)，爱思帝集团计划投资26,000百万日元。其中，MT业务计划投资3,600百万日元，AT业务计划投资21,400百万日元。
奖项
-2019年(3月止)的主要奖项
| 公司名称 | 奖项 |
| 爱思帝 | 日产“最佳表现奖” |
| EXEDY America Corporation (EAC) | 通用“GM Supplier Quality Excellence Award” |
| 爱思帝达耐时(上海)驱动系统有限公司(EDS) | 通用中国“GM Supplier Quality Excellence Award” |
| 丰田汽车(常熟)零部件与丰田汽车技术中心(中国)的“(零部件)质量成就奖”、“(零部件)成本卓越奖” |