EXEDY Corporation[爱思帝] 2018年度 (3月止) 动向
业绩 |
(单位:百万日元) |
2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 同比 (%) |
主要原因 | |
公司整体 | ||||
销售额 | 283,319 | 268,188 | 5.6 |
-因为中国以及日本国内为主的AT产品订单稳定增加,公司销售额增长。 |
营业利润 | 23,808 | 22,980 | 3.6 | -虽然在MT产品方面,存在着激烈的价格竞争以及钢材市场的变动,但是因为销售额的增加以及成本降低活动,利润增长。 |
税前利润 | 22,499 | 21,744 | 3.5 | - |
归属于母公司股东的净利润 | 15,791 | 14,237 | 10.9 | - |
部门动向
ーMT业务因为海外订单的增长,销售额同比增长6.2%。但是各部门利润因为市场激烈的价格竞争导致利润下降8.9%。
ーAT业务方面,中国以及日本国内订单的稳定增加,销售额同比增长4.6%,各部门利润增长9.1%。
业务扩大
公司宣布向纯电动车(EV)新兴企业FOMM注资。FOMM通过第三方配比增资的方式发行新股,爱思帝集团的DYNAX获得该股份。通过此次注资,将在EV业务方面推进与FOMM及其合作方企业的合作,希望扩大业务领域和提高业绩。(摘自2018年2月13日新闻)
研发费 |
(单位:百万日元) |
2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | |
MT业务 | 1,212 | 1,235 | 1,255 |
AT业务 | 1,880 | 1,789 | 1,754 |
其他 | 1,045 | 1,011 | 998 |
新产品开发费 | 1,631 | 1,727 | 1,366 |
合计 | 5,768 | 5,763 | 5,374 |
研发体制
-截至2018年3月31日,集团共有研发人员471名,约占员工总数的3%。
-研发活动主要以公司为核心,在以下基地开展:
名称 | 所在地 |
日本国内 | |
(株) DYNAX | 北海道 |
国外 | |
爱思帝 (重庆) 驱动系统有限公司 [EXEDY Chongqing Co., Ltd.] |
中国 重庆市 |
爱思帝达耐时(上海)驱动系统有限公司 [EXEDY DYNAX Shanghai Co., Ltd.] |
中国 上海市 |
EXEDY Friction Material Co., Ltd. | 泰国 春武里府 |
EXEDY ENGINEERING ASIA Co., Ltd. | 泰国 春武里府 |
EXEDY India Ltd. | 印度 马哈拉施特拉邦 |
研发活动
MT业务
-乘用车零部件方面,公司正在推进带有高性能阻尼器的离合器和双质量飞轮的开发。这两种产品能够高效吸收稀薄燃烧发动机和直接喷射式柴油机产生的震动,为提高环保性能、降低油耗作贡献。
-商用车零部件方面,公司正在以手动离合器为中心,开发诸如执行器单元和电动机驱动器等产品。执行器单元能够根据控制单元的命令操作离合器,用于实现MT的起动以及换档操作自动化的AMT。
AT业务
-开发液力变矩器、锁止离合器、湿式离合器等。
在湿式离合器方面,采用最新的计算机系统,继续推进内部机油流动、表面压力分析、防滑性能改善的相关研究。
-为实现低油耗,将锁止领域扩大到低速范围,成功开发出可使低速离合器连接时的振动减轻的液力变矩器,并获得新订单。
-合并子公司Dynax正在开发以锁止离合器的摩擦材料为首的自动变速器零部件,并培养利用非织造布制造湿式摩擦材料等技术。商用车方面,公司继续开发适用于DCT(双离合变速器)的零部件,同时量产商用车首款湿式双离合器。
其他
-开发用于小型增压发动机及可变排量发动机的高性能阻尼器。
-混合动力车方面,公司也正不断开发新的领域,例如,可以容纳在电机内周的隔断发动机/电机的干式多板离合器、吸收发动机/电机切换以及发动机运行时产生的震动的阻尼器装置、带防止发动机负荷过大的扭矩限制器的阻尼器等。
设备投资额 |
(单位:百万日元) |
2018年(3月止) | 2017年(3月止) | 2016年(3月止) | |
MT业务 | 2,742 | 3,884 | 4,859 |
AT业务 | 17,275 | 17,709 | 19,795 |
其他 | 1,244 | 1,012 | 2,187 |
合计 | 21,260 | 22,607 | 26,842 |
-公司宣布子公司Exedy-Dynax Mexico已经完成扩建Aguascalientes工厂。投资额为8,780万美元。通过Aguascalientes工厂第3次投资,生产空间扩大了136,000平方米。Exedy-Dynax Mexico自2011年起开始在Aguascalientes工厂投产。该公司为加特可、日产、五十铃、铃木、福特、通用、丰田、三菱、现代、本田等配套离合器及扭矩转换器。(摘自2017年5月14日新闻)
-到2019年-20年左右公司计划将中国的液力变矩器产能提高到目前的2倍。伴随着中国乘用车市场AT化的进展,作为全球最大汽车市场的中国预计今后会进一步扩大市场。因此,公司计划扩大中国业务以应对AT液力变矩器的需求增长。同时,在生产液力变矩器的子公司爱思帝达耐时(上海)的工厂引进新的生产设备提高产能。(摘自2017年12月8日日刊自动车新闻)
设备投资计划
-2018年(3月止),公司计划投资30,000百万日元。其中,MT业务计划投资3,000百万日元,AT业务计划投资21,900百万日元。