[生成式AI分析] EXEDY Corporation 2013年度（3月止）动向 - MarkLines全球汽车信息与生成式AI平台

EXEDY Corporation 2013年度（3月止）动向

业务摘要

业绩

（单位：百万日元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	增减率 (%)	主要原因
全公司
销售额	202,236	201,931	0.2	-
营业利润	14,360	16,783	(14.4)	-2012年9月发生的领土问题导致下半年度日本国内订单大幅下降，但是在美国获得的订单量增加以及新生产基地的成立，使销售额继上一年度继续刷新历史最高纪录。
经常利润	16,326	16,176	0.9	-
净利润	9,722	9,221	5.4	-
MT业务
销售额	60,223	57,788	4.2	-包括从泰国洪灾中恢复的影响在内，在东盟地区的订单量稳定增长。
营业利润	8,107	8,640	(6.2)	-
AT业务
销售额	120,898	120,784	0.1	-中日间领土问题造成日系整车厂以及变速器配套厂的订单量下降，但美国的订单量增长以及新生产基地开始开展销售活动，使总体同比持平。
营业利润	6,575	6,814	(3.5)	-

事业重组

<日本>
-2013年2月1日吸收合并子公司爱思帝广岛，成为新的爱思帝广岛工厂。(2013年2月1日新闻)

<印尼>
-2012年10月1日，爱思帝宣布，合并印尼的集团关联公司P.T. EXEDY Indonesia与P.T. EXEDY Motorcycle Indonesia，新成立P.T. EXEDY Manufacturing Indonesia。新公司将将从事汽车和摩托车离合器的产销。（从摘自2012年10月4日新闻）

奖项

<大发>
-爱思帝宣布获得由大发颁发的“品质优秀奖”和“特别奖连续品质优秀奖”。爱思帝已连续12年获得由大发颁发的奖项。（摘自2012年4月5日新闻）

>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)

研发

研发费

（单位：百万日元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
MT业务	922	1,142	1,098
AT业务	1,386	1,711	2,052
其它	736	696	598
新产品开发费	1,132	861	848
合计	4,177	4,411	5,596

研发体制

-截至2013年3月31日，集团共有研发人员405名，占员工总数的约3％。

研发活动

MT业务
-乘用车方面，公司开发出新型离合器，带高性能阻尼器，能够吸收环保低燃耗的稀燃发动机和直接喷射式柴油机发出的震动。另外，公司也开发了新型双质量飞轮。

-商用车方面的开发包括手动变速器离合器及其计算单元、执行单元和AMT（手自一体变速器）的电机驱动器。

AT业务
-为了开发高性能液力变矩器，公司用尖端计算机系统来阐明变矩器内部燃油流动，改善性能。新的变矩器尺寸缩小，传动效率提高。公司希望基于该研究成果生产的新产品能获得新的订单。

-为实现低燃耗，将锁止领域扩大到低速范围，成功开发出可使低速离合器连接时的振动衰减的变矩器，并获得新订单。

-合并子公司Dynax现研发产品包括锁止离合器的摩擦材料和自动变速器零部件，还有非织造布制造湿式摩擦材料的技术等。商用车方面，公司继续开发适用于双离合变速器的零部件，另外Dynax将开始量产首次搭载商用车的湿式双离合器。

其它
-混合动力车方面，公司也正不断开发新的领域，比如，公司正研发吸收发动机/电机切换时产生震动的阻尼器装置，还有带力矩限制器的阻尼器（保证发动机在最大负荷水平下进行操作）等。

投资

投资额

（单位：百万日元）

	2013年（3月止）	2012年（3月止）	2011年（3月止）
MT业务	3,052	5,175	2,657
AT业务	11,216	12,451	6,160
其他	1,766	2,225	1,669
合计	16,034	19,852	10,486