EXEDY Corporation 2012年(3月止)动向
业务摘要
业绩 |
(单位:百万日元) |
2012年 (3月止) |
2011年 (3月止) |
增减率 (%) |
主要原因 | |
全公司 | ||||
销售额 | 201,931 | 196,451 | 2.8 | - |
营业利润 | 16,783 | 21,395 | (21.6) | -钢材价格上涨导致材料费用增加以及日元继续升值等影响,致使减收 |
经常利润 | 16,176 | 20,833 | (22.4) | - |
净利润 | 9,221 | 13,024 | (29.2) | - |
MT业务 | ||||
销售额 | 57,788 | 56,942 | 1.5 | -日本国内订单增加,促使增收。 |
营业利润 | 8,640 | 9,433 | (8.4) | - |
AT业务 | ||||
销售额 | 120,784 | 118,190 | 2.2 | -从整车厂与变速器配套厂获得的日本国内订单增加,且在中国获得的订单也有所增加,促使增收。 |
营业利润 | 6,814 | 10,181 | (33.1) | - |
奖项
<加特可>-宣布Exedy精密获得2011年度“Jatco Supplier Award地区品质奖”。(2012年3月23日新闻)
-Exedy America宣布获得加特可颁发的“2010年度Jatco Supplier Award特別奖”。这是继Exedy和Exedy上海之后,第3个获得加特可2010年度奖项的公司。(2011年8月5日新闻)
-Exedy上海宣布获得加特可(广州)自动变速器颁发的“2010年度 Jatco Supplier Award 特別奖”。扩大本地采购率后提高了成本竞争力,获得好评。(2011年6月27日新闻)
-宣布获得加特可颁发的“2010年度 Jatco Supplier Award特別奖”。与公司制造部门合作,在全球范围内提高了商品力,获得好评。(2011年6月14日新闻)
<日产>
-宣布获得日产颁发的“Global Innovation Award”。公司的下一代CVT用小型轻量变矩器的开发获得好评。(2011年7月18日新闻)
<大发>
-宣布获得大发颁发的2010年“品质优秀奖”以及“特別奖 连续品质优秀奖”。这是公司连续第11年获得大发颁发的奖项。(2011年4月15日新闻)
>>>下年度业绩预测(销售额、营业利润等)
研发
研发费 |
(单位:百万日元) |
2012年(3月止) | 2011年(3月止) | 2010年(3月止) | |
MT业务 | 1,142 | 1,098 | 1,119 |
AT业务 | 1,711 | 2,052 | 2,047 |
其它 | 696 | 598 | 1,204 |
新产品开发费 | 861 | 848 | |
合计 | 4,411 | 5,596 | 4,370 |
研发体制
-截至2012年3月31日,集团共有研发人员363名,占员工总数的约4%。-EXEDY Friction Material宣布在泰国成立摩擦学技术中心。该中心将研发摩擦材料。(2011年9月28日新闻)
研发活动
MT业务-乘用车方面,公司开发出新型离合器,带高性能阻尼器,能够吸收环保低燃耗的稀燃发动机和直接喷射式柴油机发出的震动。另外,公司也开发了新型双质量飞轮。
-商用车方面的开发包括手动变速器离合器及其计算单元、执行单元和AMT(手自一体变速器)的电机驱动器。
AT业务
-为了开发高性能液力变矩器,公司用尖端计算机系统来阐明变矩器内部燃油流动,改善性能。新的变矩器尺寸缩小,传动效率提高。公司希望基于该研究成果生产的新产品能获得新的订单。
-为实现低燃耗,将锁止领域扩大到低速范围,成功开发出可使低速离合器连接时的振动衰减的变矩器,并获得新订单。
-联合子公司Dynax现研发产品包括锁止离合器的摩擦材料和自动变速器零部件,还有非织造布制造湿式摩擦材料的技术等。商用车方面,公司继续开发适用于双离合变速器的零部件,另外Dynax将开始量产首次搭载商用车的湿式双离合器。
其它
-混合动力车方面,公司也正不断开发新的领域,比如,公司正研发吸收发动机/电机切换时产生震动的阻尼器装置,还有带力矩限制器的阻尼器(保证发动机在最大负荷水平下进行操作)等。
投资
投资额 |
(单位:百万日元) |
2012年(3月止) | 2011年(3月止) | 2010年(3月止) | |
MT业务 | 5,175 | 2,657 | 2,810 |
AT业务 | 12,451 | 6,160 | 8,832 |
其他 | 2,225 | 1,669 | 1,338 |
合计 | 19,852 | 10,486 | 12,980 |
MT业务
-用于提高公司及亚洲子公司的生产力及生产合理化。
AT业务
-用于提高公司及日本国内子公司以及亚洲子公司的生产力。