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Ahresty Corporation 2019年度 （3月止） 动向

压铸业务概況

<日本>
受部分厂商生产调整的影响，订单量同比减少。
受燃料费上涨和折旧费用增加等影响，日本市场利润下降40.3%。

<北美>
在北美，配套于轻卡和SUV的零部件订单稳步增长，弥补了前年部分零部件停产带来的影响，订单量与去年几乎持平。
虽墨西哥工厂因正式量产新零部件促使订单增加，但受主要整车厂客户在北美市场销售影响导致北美订单量减少。
北美市场销售额同比下降0.3%，利润下降57.5%。

<亚洲>
中国市场方面，主要整车厂客户的销量从下半年开始下降。在印度，尽管良好的汽车销售有低迷趋势，但由于新零件的正式量产等，订单量增加。
虽然过去表现良好的汽车销量受到些许影响，但由于新零部件的量产正式化等促使订单量增长。
亚洲市场销售额同比下降1.5%，利润下降22.6%。

日本国内投资

关联公司工厂扩建
-Ahresty宣布，将扩建关联公司Ahresty Pretech的丰桥工厂。通过此次扩建工厂，该公司除了将增加传统发动机零部件的订单之外，还将强化生产体制，以应对电动化零部件的新订单。(摘自2019年4月3日新闻)

增加产能
-Ahresty将增加电源控制单元压铸件的产能。将在爱知县生产工厂增设新的加工大楼。设备除外的投资额约为6亿日元。将生产逆变器和转换器的外壳，用以应对丰田集团大型供应商的增加订单。将在生产子公司Ahresty Pretech丰桥工厂(爱知县丰桥市)新建第4栋加工大楼。占地面积4,575平方米，将于2019年9月竣工。引进设备的数量将根据今后的订单情况决定。除了丰桥工厂，该公司还计划对山形县的生产子公司投资20亿日元，新设加工大楼和焊接大楼。建立生产体系，以增加订单。(摘自2018年12月3日日刊自动车新闻)

增加山形工厂的产能
-Ahresty将增加从事汽车压铸件的山形工厂(山形县白鹰町)的产能。对生产子公司Ahresty Yamagata投资约20亿日元，在2019年新建加工大楼和焊接大楼的同时，还将增设2台锁模力为800吨的压铸机及20台加工机器。扩大电动车辆零部件的生产体系，如需求正在增加的逆变器、升压转换器盒等面向电动车的零部件。目前，山形工厂拥有18台压铸机和60台加工机器，主要生产发动机零部件。(摘自2018年6月1日日刊自动车新闻)

海外投资

<美国>
强化电动车压铸件生产体系
-Ahresty将在海外构建生产电动车压铸件的体系。将根据订单情况，在今年年内为美国俄亥俄州的生产子公司引进电动车零部件专用的加工机器。预计最快将在2020财年内投产。增加日系厂商的订单，将生产电机外壳和逆变器盒等电动车零部件，作为继主要的发动机和变速器零部件之后的收入来源。引进专用设备的基地是美国生产子公司Ahresty Wilmington。美国方面，零排放车辆(ZEV)法规将在2025年逐步严格化，预计未来包括插电式混合动力车在内的电动车的市场规模将会扩大。旨在通过增加订单来满足需求。 (摘自2018年8月28日日刊自动车新闻)

2019年(3月止)完成的主要设备 (压铸业务)

>>>下年度业绩预测 (销售额、营业利润等)